Mensajepor FzDruGus » 12 Ene 2015 18:47
Como dice Civic, un relé hace que éste soporte la tensión inicial del contacto, aliviando los componentes a los que está conectado. Eso sí, tiene que conectarse a una parte del circuito que reciba corriente una vez en marcha.
En la aleta derecha, bajo el asiento tienes un conector sin uso, de sus cables uno tiene suministro de la batería para una alarma y otro es el que buscas.
Si lo vas a ubicar en el manillar, otra opción es tomar la corriente de los cables de iluminación.
No te recomiendo una conexión directa a batería, a no ser que interrumpas el circuito con un interruptor.