A mi lo que me parece es que como te vayas a tanto tecnicismo, no vas a acabar en la vida
Ponle un SAE15, que es lo que lleva el 90% de los fazeros en su horquilla (y otras tantísimas motos similares, GSR, Hornet, Bandit, Z750...) y no tengas más desvelos con los SAEs y los CST...que no es para tanto la cosa