Neumáticos

[alexmanso]

DADA MI INEXPERIENCIA EN NEUMATICOS QUISIERA SABER QUE NEUMATICOS PUEDO MONTARLE A LA MOTO AHORA QUE ESTOY A PUNTO DE CAMBIARLOS.

QUISIERA QUE DURARAN UNOS 8000-10000KM Y QUE TUVIERAN UN BUEN AGARRE EN CURVAS,APARTE DE QUE LA PARTE CENTRAL NO SE DEGRADE MUCHO PUES USO LA MOTO A DIARIO Y DE CURVAS HASTA EL CURRO NADA DE NADA.


YO LLEVO LOS SPORTMAX D252 SI LOS BT20 SON MEJORES EN PRESTACIONES DECIRMELO PUES ESOS LES PONDRIA PERO SI CONOCEIS ALGUNA MARCA QUE CUMPLA CON CRECES NUESTRAS ESPECTATIVAS EXPONERLAS PUES QUIERO MIRARLO BIEN PUES NO ME LA QUIERO JUGAR DISFRUTANDO DE UNAS CURVILLAS.


NO APURO NUNCA EL PERFIL DE LA GOMA PUES NO ME QUIERO CAER PARA ESO EL DIA QUE VAYA A CIRCUITO LA DESLIZADERA SI PUEDO ME LA DEJO ALLI PERO PARA NUESTRAS CARRETERAS DEL SUR PREFIERO IR UN POCO SEGURO ,ASI QUE COMO VEIS NO VOY LIMPIANDO EL ASFALTO CON LA RODILLA.

HALA QUE SE QUE ALGUNO DE VOSOTROS CONTROLA DE ESTO TELA.

[Mikeldi]

Hola, pues para la duración que pides, tienen que ser unos neumaticos no muy deportivos.

Yo acabo de montar para la trasera un Metzeler Z6. Es un neumatico bastante duro y lo he montado para que me aguante sin problemas el viaje de este verano (te puedo asegurar que son unos cuantos Km).

Otra opción es el Michelin Pilot Road. Estos neumaticos tambien son duros y te permiten hacer curvitas pero ojo, hay que calentarlos bastantes.

Te puedes meter en cosas mas blandas (mas agarre) pero no creo que te duren los 10000 Km. Los Metzeler M1, por ejemplo, son la bomba. YA ha salido la evolución de este neumatico, el M3 y segun dicen es mas blando y dura mas Km que el M1. Ilogico ¿verdad?, pues parece ser que no. Será lo siguiente que monte.

Si, confieso, soy adicto a Metzeler



http://www.metzelermoto.com/



Vsss.

[alexmanso]

LOS M1 CUANTO SUELEN DURAR EN UNA CONDUCCION MEDIO DEPORTIVA

[alexmanso]

LOS M1 CUANTO SUELEN DURAR EN UNA CONDUCCION MEDIO DEPORTIVA?

[Kehise]

hola alexmanso, los M1 unos 5000 7000, la evolucion son los M3 recien salido s al mercado. Todos estes equivalentes a BT014 o Pirelli Diablo(a secas)

Por duracion y agarre, buscas la gama sport-turismo. Duraredos y calentandolos bien, buen agarre en curva. Sin el cuchillo entre los dientes.

Ahí va una relacion de gomas sport-turimo

BRIDGESTONE -------BT020
METZELER-------------Z6
PIRELLI----------------DIABLO STRADA
DUNLOP----------------ya los conoces.
MICHELIN--------------PILOT ROAD.



Espero ser de ayuda.

[alexmanso]

no se si repetir atras los d252 y para el siguiente cambio cambiar los dos a bt 020 o alguno de estas caracteristicas,no se a ver que pasa.

[Mikeldi]

no se si repetir atras los d252 y para el siguiente cambio cambiar los dos a bt 020 o alguno de estas caracteristicas,no se a ver que pasa.

Si te va el neumatico tipo D252, prueva los M3, estoy seguro que te van a encantar.


Vsss.

[alexmanso]

bueno pues lo mirare a ver que tal estan de precio y a ver.....

[manpillao]

todo esto ta muy bien pero una vez leido sigo sin saber que poner,me pasa lo que a alexmanso, yo no soy ningun fiera con la moto y busco algo que me aguante bien y duren y no me de problemas en las curvas de las carreteras cantabras ( o donde se tercie ir a tomar una cervecita)

[manpillao]

ah y si es economico pues ....... la pela es la pela

[rezar]

mampillao te comento que las dunlop que tienes puestas te pueden durar todavia unos km massssssssssss no seas impaciente o ¿te sobra la pasta ?si es asi a ver cundo me invitas a unas cervezonas yo te recomiendo poner bt020 van de lujo agarran tanto en mojado como en seco hoy con la primi media caladura en cabezon y agarrannnn hicimos la ruta de la miel en cabrales valla kilometrada venga nos vemos por cieerto el candado lo puedes meter en otro sitio un saludito

[FuegoRojo]

Vamos a ver.... " melospliquen "..... ¿ Cómo es posible que según el cuadro comparativo de neumáticos que amablemente nos expone Mikeldi, el " mileage ", o sea, kilometraje, sea más favorable en un Sportec M3 ( goma blandita, buen agarre, ràpido desgaste ), que en una Z4 como la que llevo en mi 1000 ( goma dura, agarre " suficiente ", poco desgaste ) ? Y para remate, en el M3 mayor " handling " ( manejabilidad ), mayor " wet performance " ( prestaciones en mojado ) y mayor confort.....

Es que si esto es así, que me vá a durar más ( o al menos lo mismo ) un juego de Sportec M3 que uno de Z4, en cuanto deje las Z4 pal´arrastre, ¡¡¡ me paso a las M3 !!!

¿ Alguna opinión ?

Saludetes a todos.

[Lavinski]

Vamos a ver.... " melospliquen "..... ¿ Cómo es posible que según el cuadro comparativo de neumáticos que amablemente nos expone Mikeldi, el " mileage ", o sea, kilometraje, sea más favorable en un Sportec M3 ( goma blandita, buen agarre, ràpido desgaste ), que en una Z4 como la que llevo en mi 1000 ( goma dura, agarre " suficiente ", poco desgaste ) ? Y para remate, en el M3 mayor " handling " ( manejabilidad ), mayor " wet performance " ( prestaciones en mojado ) y mayor confort.....

Es que si esto es así, que me vá a durar más ( o al menos lo mismo ) un juego de Sportec M3 que uno de Z4, en cuanto deje las Z4 pal´arrastre, ¡¡¡ me paso a las M3 !!!

¿ Alguna opinión ?

Saludetes a todos.

La explicación es sencilla:

En neumático categoría supersport...el que más mileage tiene es el M3, pero nada tiene que ver con la duración real sinó que es relativa a su categoría, puesto que evidentemente te va a durar bastante más el Z4 (que durará menos que un Lasertec en su categoría que es sport touring).

V'sss

[Kehise]

A ver si me he enterao. Las comparativas para una categoria no son extrapolables al resto? Solo son una escala relativa entre neumaticos de una misma gama????


Si es no decid algo. Si es di me doy por respondido...

V''''''sssssssssssssss

[FuegoRojo]

X Lavinski:

Ahhh....... claro, ya lo pillo. Gracias !!

X Kehise:

Efectivamente, lo has clavao.


En fin.... apuraré mis Z4 y ya me comeré el coco pensando que monto despues.

Saludetes a todos.