Pues eso compañeros, que el domingo pasado salí de ruta con paquete. Ambos "enmonados", y subí la precarga y subí presiones. Sin embargo no estaba muy convencido con lo que estaba haciendo y pregunto por ahí......
¿Que presiones soleis poner?
Si voy solo,peso 75kg+ó-, 2.30 del y 2.60 atras. Si monto a mi paquete oficial no suelo tocarlas porque suele ser un recorrido corto y nunca en ruta.
Con paquete de ruta puse, 2.50 del y 2.80 atras y la precarga en 5.
Creo que deberia haber puesto la precarga al 6 y menos presion en las ruedas....... Bueno espero deis algo de luz en el tema.
V'sssssssss
Presiones delantera y trasera
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faba tronera
- Mensajes: 672
- Registrado: 11 Oct 2005 13:00
- Ubicación: La Antilla (Huelva)
Yo solo o con paquete,2,5 delante y 3,0 detras y la precarga al 6.
Un poco dura para zona de baches,pero asi no pego con el caballete en el suelo(verdad Juampa,xd,que as dejado el Desfiladero de la Hermida lleno de rallones,jijiji).
Saludos.
Un poco dura para zona de baches,pero asi no pego con el caballete en el suelo(verdad Juampa,xd,que as dejado el Desfiladero de la Hermida lleno de rallones,jijiji).
Saludos.
Editar:ON
Esta es mi forma de pensar,si no os gusta,tengo otras.
Esta es mi forma de pensar,si no os gusta,tengo otras.
Vais con mucha presion y os cargareis los neumaticos!!!!!, aparte de perder agarre.
Segun yamaha, ,
de 0- 90kg de peso: 2,25 delante y 2,50 detras
de 90-180kg : 2,50 delante 3,00 detras
conduccion en circuto o deportiva: 2,25 delante y 3, 00 detras
la precarga va a gustos, yo la llevo al 5 o al 6, pero me gusta que vaya un poquito dura para que en las salidas de curva al abrir gas no se levante el morro y se abra el angulo de direccion, con lo cuan la moto subvira ( vamos que te saca de la curva).
Un saludo
v´ssssssss
Segun yamaha, ,
de 0- 90kg de peso: 2,25 delante y 2,50 detras
de 90-180kg : 2,50 delante 3,00 detras
conduccion en circuto o deportiva: 2,25 delante y 3, 00 detras
la precarga va a gustos, yo la llevo al 5 o al 6, pero me gusta que vaya un poquito dura para que en las salidas de curva al abrir gas no se levante el morro y se abra el angulo de direccion, con lo cuan la moto subvira ( vamos que te saca de la curva).
Un saludo
v´ssssssss
MAS VALE MORIR PLEGANDO , QUE VIVIR ENLATAO...
Bueno, pues voy a dar mi opnion: abrahamof tiene razon en casi todo lo que dice, excepto en las presiones para circuito: ahi son 2.1 delante, 2.0 detras, mucho mas bajas de lo normal por lo mucho que se calientan las ruedas al darle "cera" en una pista.
Carfar, a lo que se refiere con que se le levanta la moto no es a perder la rueda delantera del suelo (caballito) sino a que la moto tiende a pnerse vertical.
Ale, que hacia mucho que no escribia. Por cierto, se buscan patrocinadores para equipo amateur para carrera de resistencia de aficionados en noviembre, asi que si alguien quiere publi y echarnos una manilla economicamente, tenemos una r6r con las fibras muuuuuuy blancas para poner pegatinas y 2 pilotos deseando ir a correr!!!!!
Ahh, y aun vendo mi fazer del 2004!!! jejejejeje
Carfar, a lo que se refiere con que se le levanta la moto no es a perder la rueda delantera del suelo (caballito) sino a que la moto tiende a pnerse vertical.
Ale, que hacia mucho que no escribia. Por cierto, se buscan patrocinadores para equipo amateur para carrera de resistencia de aficionados en noviembre, asi que si alguien quiere publi y echarnos una manilla economicamente, tenemos una r6r con las fibras muuuuuuy blancas para poner pegatinas y 2 pilotos deseando ir a correr!!!!!
Ahh, y aun vendo mi fazer del 2004!!! jejejejeje
Ráfaga'ssssss
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Kehise
- Mensajes: 6938
- Registrado: 28 Feb 2006 11:36
- Ubicación: Sevilla (aunque ultimamente mas de olivares) La cabra tira al monte y la R6 al arroyo!
Hablando de ohlins me he acordado de que no he comentado algo.
Llevo la precarga en el 5, pero desde que le cambie el aceite a la horquilla por un saeW15. Antes la tenia en el 4.
Yo llevo 2.35 y 2.65 (bar) o 34 y 38 psi. Algo por encima de su presion ya que peso 75 kg. Pero no suelo ir por autovia y en la que dice el fabricante me parece que va muy "cabezona" de alante. De atras prefiero que vaya algo mas durita, aunque pierda algo de agarre.
Llevo la precarga en el 5, pero desde que le cambie el aceite a la horquilla por un saeW15. Antes la tenia en el 4.
Yo llevo 2.35 y 2.65 (bar) o 34 y 38 psi. Algo por encima de su presion ya que peso 75 kg. Pero no suelo ir por autovia y en la que dice el fabricante me parece que va muy "cabezona" de alante. De atras prefiero que vaya algo mas durita, aunque pierda algo de agarre.
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