No arranca, bateria?

[yg_fz6]

esta mañana he ido a cojer la moto, meto la llave y al girar no hace nada. se enciende la luz de punto muerto pero nada mas. no hace el chequeo de motor ni se encienden mas avisadores. no encienden luces ni intermitentes. al tocar la bocina suena un ruido muy suave.
cuando esta apagada se ve la hora pero no el avisador luminoso del cuadro.
puede ser la bateria? llevaba parada unas dos semanas pero nunca me habia dado problema y estoy seguro de no haberme dejado las luces puestas... si no es la bateria que mas puede ser?
intentaria encenderla a capon pero como tenga que subir la cuesta del garaje a pulso se me va a quedar el pelo verde.

V´SSSSS

[loco]

Si en la pantalla no te marca error y el boton rojo de stop esta en su sitio, por mucho que digas que no, igual te dejaste la lave en la posicion de mas abajo, la que se queda con las de posición encendidas...

Es decir, si cuando la paraste iba y ahora no, en principio yo voto por la bateria.

Solucion, la enciendes a pelo,si el suelo no resbala mucho y tines una pequeña recta en el parking, suficiente.

Que arranca unas vueltecitas, te paras en una bajada, la paras y lo vuelves a intentar, si enciende, voilà...

Si no, asistencia y al mecanico...

[yg_fz6]

gracias loco, hare lo que dices. espero que sea eso.

[pelos]

Recuerdo varias veces en las que al girar la llave, me he pasado de posicion (sin darme cuenta) y he colocado la llave en la posicion de luces de emergencia y posicion, menos mal que me di cuenta, si no se queda toda la noche asi. Fijaros antes de dejar la moto parada.

[vicentinik]

yo tambien creo que es la bateria, prueba a empujarla, ni se te ocurra intentar arrancarla con pinzas!!!! que se jode la centralita, creo. (sino es la centralita es algo chungo)

[Sunnivo]

Tiene pinta de ser la batería, o si no el relé.
En caso de ser la batería, prueba a arrancarla con pinzas, pero sin arrancar el coche.
Tb puedes subírtela a casa (o donde sea) y ponerla a cargar, a ver si recupera.

[Sunnivo]

Esto de no poder editar...
Si tienes un voltímetro, lo suyo es que midas la tensión, a ver cuánto da. Debería dar 13,4V aproximadamente. Si te da menos, es que está descargada.

[Rabino]

Bueno, pues está todo dicho...

Así que sino te funciona nada de lo anterior, prueba a meter unos cereales "Kellogs" por los tubos y luego con una jeringuilla un poco de leche. Remueves la moto y esperas unos minutos a que haga la digestión y fijo que sino funciona, la tienes que llevar al taller...

Ala, espero que os haga gracia y no os tireis a mi yugular...hay que reir de vez en cuando...

Saludos...

[Kehise]

Bueno, pues está todo dicho...

Así que sino te funciona nada de lo anterior, prueba a meter unos cereales "Kellogs" por los tubos y luego con una jeringuilla un poco de leche. Remueves la moto y esperas unos minutos a que haga la digestión y fijo que sino funciona, la tienes que llevar al taller...

Ala, espero que os haga gracia y no os tireis a mi yugular...hay que reir de vez en cuando...

Saludos...

Ja jajaj AJAJAJAJ jeejej .... a mi si macho!!!!(Pero la moto no es la mia) Perdona(al dueño) es que ha tenido todo el arte. Si pensase que es algo serio no me reiría.
Seguro que es la batería. No olvides poner el contacto y dejar el boton rojo en su sitio. Que un amigo te ayude a empujar y cuando sueltes embrase te suber en ella( 2 o 3).

[XOC877]

si tienes asistencia en carretera contratada con tu seguro desdel km 0 es el momento de utilizarla.

¿si arrancamos la moto empujando no corremos el riego de cargarnos el catalizador como pasa en los coches?

[Kehise]

Pues ahora que se menciona, pues sí. Si quedase gasolina sin quemar y pasase hasta el catalizador lo jodería...... Aunque si no se ha movido el motor de arranque no puede estar ahogada y no creo que tire "sopa" al catalizador.

[yg_fz6]

a capon no hay manera de arrancarla. no tengo sitio en el garage para pegarle una carrera a menos que suba la cuesta y eso parece el Angliru. lo de los kellogs me llama bastante la atencion, al menos me ahorro una hernia.
he quitado la bateria y la he puesto en un cargador portatil a minima intensidad. esta tarde la pondre otra vez a ver si esta solucionado.

V´SSSS

[loco]

Si llevas el supresor de catalizador como yo, no te puedes cargar nada... Porque no está el catalizador, je, je, je.

Pensando, pensando, se me ha ocurrido que también podria ser un fusible, el de debajo del deposito o el del motos de arranque (No se si hay), o el de la centralita, en fin, un fusible coñe!!!

En el manual de usuario creo que salen donde estan todos los fusibles, sino descargate el manual de taller.

[tomyfazer]

Siento comunicartelo pero todos los indicios es de bateria ,yo me fui a trabajar en la moto y a la salida del curro a las 11 de la noche y a 40 km de casa al meter la llave no hacia nada , intente empujarla SOLO para arrancarla (jejejejeje) ni que fuera conan, como pesa la joia, con la ayuda de dos compañeros y en tercera lo logre y del tiron para casita.
La broma me salio 89 leuros pues ninguna tienda de aqui tenia bateria compatible asi que a pedir la original.y si tienes como yo la semicarenada de 20 a 30 minitos para cambiarla pues esta debajo del tanque de gasolina.
Si tienes alguna duda de como cambiarla pos aqui estoy.

[XOC877]

Si llevas el supresor de catalizador como yo, no te puedes cargar nada... Porque no está el catalizador, je, je, je.

Pensando, pensando, se me ha ocurrido que también podria ser un fusible, el de debajo del deposito o el del motos de arranque (No se si hay), o el de la centralita, en fin, un fusible coñe!!!

En el manual de usuario creo que salen donde estan todos los fusibles, sino descargate el manual de taller.

A mi tb se me habia pasado lo del fusible general por la cabeza pero si le funciona el indicador de N y el reloj va ser q no, si fuera el fusible no iria na de na, los fusibles estan colocados en los paneles laterales de detras si no recuerdo mal...Yo tb voto por la bateria....