Cambio del filtro del aire y bujias

[newdani]

Solucionado! compré una llave allen que me encajaba dentro de la llave de bujías del kit de herramientas (me costó un poco meterla porque la lave de bujías estaba algo doblada) y eso unido al consejo que alguien me dió de echarle 3 en 1 para que aflojara, bastó para sacarlas sin mucha difitultad.
Que bien se siente uno después de un buen mantenimiento con exito...
La única pega de llevar uno mismo el mantenimiento es la falta de sellos de taller, por si un día decides vender. Pero en fin, tengo una Fazer del 2004, que va como la seda, ni un sólo problema y no pienso venderla nunca...

[juanje]

Yo la mia le he hecho todas las reviciones y me han sellado siempre es la confianza una vez que no da asco.
lo del apriete con un poquito de idea le pegas el apreton hasta que no puedas mas SIN pasarte y ya esta

[carlosfazer]

Ojo con las bujías, que van muy poco apretadas. Creo que la teoría dice que se enroscan sin esfuerzo hasta que la arendela toma contacto con la culata y notas la resistencia. A partir de ahí sólo hay que darle 1/4 o !/2 vuelta de llave.

Vsssssss

[juanje]

Un truquillo cuando se valla a meter la bujia si buscais un pedazo de macarro de gasolina de unos 10 12 15 cm mas o menos del grosor de la ceramica de la bujia os puede servir para enroscarla mejor mucho mas facil,porque como estan muy metidas en la culata alguno con los deditos que tiene que parece que tienen un muestrario de po.................
jejejejejejejejejejejejjejeej
es broma no se enfade nadie pero me tomado 3 o 4 cervezas y no veas como me acuesto hoy

[Fran3030]

Ojo con las bujías, que van muy poco apretadas. Creo que la teoría dice que se enroscan sin esfuerzo hasta que la arendela toma contacto con la culata y notas la resistencia. A partir de ahí sólo hay que darle 1/4 o !/2 vuelta de llave.

Vsssssss

Eso sólo sirve si la bujía es usada, hay que dejar que se deforme la arandela de la bujía, si no el cierre no es hermético y provocará que ese cilindro se caliente más.

Salu2

[carlosfazer]

Ojo con las bujías, que van muy poco apretadas. Creo que la teoría dice que se enroscan sin esfuerzo hasta que la arendela toma contacto con la culata y notas la resistencia. A partir de ahí sólo hay que darle 1/4 o !/2 vuelta de llave.

Vsssssss

Eso sólo sirve si la bujía es usada, hay que dejar que se deforme la arandela de la bujía, si no el cierre no es hermético y provocará que ese cilindro se caliente más.

Salu2

Es verdad que recuerdo haber leído diferentes maneras de proceder en función de si la bujía es nueva o usada, y ésta debía ser para la usada.

En cualquier caso, las bujías según libro taller van sólo a 18 Nm (1,8 mkg), que es muy poco (no se si alguien utiliza una dinamométrica para el apriete...) Pasar una bujía de rosca (he visto casos) supone una buena facura de reparación.

Saludos!

[neretva]

Preguntilla curiosa, ¡jejeje!:

ayer le cambié el filtro a mi moto, y éste salió sujeto a la tapa de la caja del filtro. El caso es que con eso interpreté que se debe encajar ahí, con lo que puse el nuevo filtro encajado en la tapa, tal como estaba el antiguo, y todo ello luego ya lo monté en la caja del filtro. Veo que en el tutorial se ve cómo se ha montado el filtro directamente en la caja y no en la tapa... ¿lo hice mal o da igual?

V'sss!

[Fsss]

Hola, Estaría bien arreglar las fotos que no salen, para que podamos seguir usando este bricofacer


V´SSss..

[Neo]

Cuidado al apretar las bujias, que la rosca de la bujia en el motor es de aluminio y la de la bujia es de acero. Por lo tanto, si nos pasamos de apretar siempre cederá primero la del motor por ser mas blanda. Y es una averia muy seria. Si se pasa de rosca y se saca la bujia, todas las virutas del aluminio caeran al cilindro. Aparte de la averia en sí de haber jodido la rosca del motor. Osea que lo mejor es llevarla a un taller (sin ponerla en funcionamiento) Y la reparación no será barata.

[Neo]

Cuidado al apretar las bujias, que la rosca de la bujia en el motor es de aluminio y la de la bujia es de acero. Por lo tanto, si nos pasamos de apretar siempre cederá primero la del motor por ser mas blanda. Y es una averia muy seria. Si se pasa de rosca y se saca la bujia, todas las virutas del aluminio caeran al cilindro. Aparte de la averia en sí de haber jodido la rosca del motor. Osea que lo mejor es llevarla a un taller (sin ponerla en funcionamiento) Y la reparación no será barata.

[Chusplas]

Cuidado al apretar las bujias, que la rosca de la bujia en el motor es de aluminio y la de la bujia es de acero. Por lo tanto, si nos pasamos de apretar siempre cederá primero la del motor por ser mas blanda. Y es una averia muy seria. Si se pasa de rosca y se saca la bujia, todas las virutas del aluminio caeran al cilindro. Aparte de la averia en sí de haber jodido la rosca del motor. Osea que lo mejor es llevarla a un taller (sin ponerla en funcionamiento) Y la reparación no será barata.

¿¿ Tan facil veis de pasarla de rosca ???

[rafikiki]

Muy buenas, me pregunto esa llave de bujçia de donde la has sacado porque la llevo buscando un mes y nadie sabe nada....gracias. Un saludo

[Chusplas]

Muy buenas, me pregunto esa llave de bujçia de donde la has sacado porque la llevo buscando un mes y nadie sabe nada....gracias. Un saludo

deberias de tenerla en la bolsita de herramientas que viene con la moto, debajo del asiento, atado con una correa de goma, con un cierre de click, es una de tubo y ya para la siguiente que lo tengas mas facil te pongo una afoto a ver si la encuentras, suerte....
Vsss

[rafikiki]

Muy buenas, me pregunto esa llave de bujçia de donde la has sacado porque la llevo buscando un mes y nadie sabe nada....gracias. Un saludo

deberias de tenerla en la bolsita de herramientas que viene con la moto, debajo del asiento, atado con una correa de goma, con un cierre de click, es una de tubo y ya para la siguiente que lo tengas mas facil te pongo una afoto a ver si la encuentras, suerte....
Vsss

Pos no, eso hubiera sido muy facil...pero no la tengo, por eso pregunto si se puede comprar en algun sitio....gracias de nuevo

[Chusplas]

pues como poco sabemos de ti por el perfil, te puedo decir q si tu moto es nueva deberia de tenerla obligatoriamente, si es de 2a mano deberias hablar con el dueño q te la dé, si ninguna vale pues sabiendo de donde eres kiza algun compañero te la pueda prestar inclusive algun amigo con moto, si tampoco vale solo decirte q por su puesto se vende, en yamaha fijo y en algun sitio mas tb, no deja de ser una llave de tubo pero con gomas especiales para sacar mejor las bujias, asi q a escoger la q mejor te venga, un saludo


Vsss