Es que tened en cuenta que Alzamora lo sufrió en sus propias carnes. Recuerdo cómo, siendo 3º en 125cc un par de años, inentó el paso al 250cc de la mano del que por aquel entonces era su manager, Dani Amatriaín (que acababa de colgar el mono). Pelearon por una moto oficial (Honda) a toda costa que llegó, con sponsor de Fortuna, en el mes de Febrero, cuando el resto de pilotos llevaban miles de Kms en los tests de invierno.
En fin, las temporadas en 250cc fueron un rotundo fracaso y tuvo que volver a 125cc para ganar el Mundial. El resto ya lo sabéis.
La verdad es que yo era fan fan (el mejor frenador de 12cc) y por eso me conozco la historia

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