El equipo Fiat Yamaha MotoGP se presentará virtualmente el próximo 2 de febrero a través de Internet. motogp.com ofrecerá en paralelo las imágenes de la nueva YZR-M1 y las entrevistas con sus pilotos.
El equipo Fiat Yamaha MotoGP dará a conocer sus novedades para la temporada 2009 en una presentación especial online que realizará la semana próxima a través de la red.
La presentación de la nueva Yamaha YZR-M1 y las entrevistas con los pilotos oficiales de la escudería, el vigente campeón del mundo de MotoGP Valentino Rossi y de su compañero Jorge Lorenzo, estarán a disposición de los medios de comunicación el próximo 2 de febrero desde las 12.00h. del mediodía. A esa misma hora, los aficionados ya podrán encontrar todas las novedades de la escudería campeona de 2008 en motogp.com, ya que la web oficial del MotoGP ofrecerá en paralelo y de manera gratuita todos los contenidos del lanzamiento.
La presentación del equipo en formato digital incluirá las opiniones de Lin Jarvis, director general de Yamaha Motor Racing, junto a las de Davide Brivio y Daniele Romagnoli, directores deportivos de cada uno de los dos equipos. También se ofrecerán las fotos de la nueva YZR- M1 de 2009, y por tanto la posibilidad de ver el nuevo carenado de la moto de Jorge Lorenzo con su recientemente incorporado dorsal 99.
Al margen de esta primera puesta de largo online, Yamaha realizará posteriormente su presentación oficial el próximo el 27 de marzo en Jerez, coincidiendo con el Test Oficial de MotoGP.
Fiat Yamaha presentará su proyecto 2009 `on line´
Con respecto a su predecesora, la M1 2009 trata de conservar su mismo aspecto tanto en su diseño como en su mecánica.
Las características son las siguientes:
* Motor de refrigeración líquida, cuatro cilindros en línea, cigüeñal Crossplane y cuatro tiempos.
* Potencia de 200 CV (147KW).
* Velocidad máxima de 320kmh.
* Cambio de seis marchas extraíble con varias posibilidades de elección de ratios.
* Chasis Deltabox con doble tubo de aluminio, con geometría multi-ajustable (distancia entre ruedas, altura) basculante de aluminio.
* Horquillas delanteras invertidas Ohlins, amortiguadores Ohlins de carga ajustable, con alta y baja compresión y sistema anti rebote.
* Llantas Marchesini, rueda delantera:16.5, rueda trasera de 16.5, disponibles en varios anchos.
* Neumáticos Bridgestone, delantero de 16.5, trasero de 16.5, disponible en slick, intermedio, lluvia y rayados a mano.
* Frenos Brembo, dos discos frontales de carbono de 320mm, doble pinza de cuatro pistones. Un disco trasero de acero de 220mm con una pinza de doble pistón.
* Peso de 148kg. Conforme al reglamento de la FIM.
Deberemos esperar hasta el primer test de pretemporada 2009 en Sepang para lograr ver el poderío de este nueva versión.
Las características son las siguientes:
* Motor de refrigeración líquida, cuatro cilindros en línea, cigüeñal Crossplane y cuatro tiempos.
* Potencia de 200 CV (147KW).
* Velocidad máxima de 320kmh.
* Cambio de seis marchas extraíble con varias posibilidades de elección de ratios.
* Chasis Deltabox con doble tubo de aluminio, con geometría multi-ajustable (distancia entre ruedas, altura) basculante de aluminio.
* Horquillas delanteras invertidas Ohlins, amortiguadores Ohlins de carga ajustable, con alta y baja compresión y sistema anti rebote.
* Llantas Marchesini, rueda delantera:16.5, rueda trasera de 16.5, disponibles en varios anchos.
* Neumáticos Bridgestone, delantero de 16.5, trasero de 16.5, disponible en slick, intermedio, lluvia y rayados a mano.
* Frenos Brembo, dos discos frontales de carbono de 320mm, doble pinza de cuatro pistones. Un disco trasero de acero de 220mm con una pinza de doble pistón.
* Peso de 148kg. Conforme al reglamento de la FIM.
Deberemos esperar hasta el primer test de pretemporada 2009 en Sepang para lograr ver el poderío de este nueva versión.
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