Campillos 20-10 lista de apuntados.
Los he llamado pero me han dicho que mejor los llame elmiercoles que estaran los jefes, la otra vez que hable con ellos me dijiron que si nos juntabamos unos 15-20 entrariamos solo nuestras motos, el miercoles los volvere a llamar a ver lo que me cuentan y negociare con ellos, no obstante creo que estaremos practicamente solos, lo digo por la experiencia de otras veces, y mas siendo sabado.
Como bien dice mi compi mazorko, no es ni mucho menos un circuito pa ir a saco, es simplemente un circuito para tumbar muuuuuuuuucho, la mayoria de las curvas son como las cerradas de jerez, dry sack,angel nieto, y ducados, evidentemente no a ese nivel, la mejor es una que hay entrelazada con otra y cuando le pilas el rollo las das las dos juntas rozando la deslizadera unos 30 metros a unos 90 km/h, el rozar es para ir mas rapido repito y pa llevar la referencia de la tumbada, la verdad que la sensacion es la CAÑA, que lo diga mazorko jeje, con respecto a tiempos si alguien se quiere llevar a algun colega no vendria mal, pa fotos, videos, y si quiere tomar tiempos que lo haga. vssssssss
Por desgracia nuestro buen amigo yagor 77 no podra correr por su caida, afornunadamente no muy grave, pero me dijo ayer que igual viene a vernos y sacarnos fotitos. que te mejores pronto amigo.
Por desgracia nuestro buen amigo yagor 77 no podra correr por su caida, afornunadamente no muy grave, pero me dijo ayer que igual viene a vernos y sacarnos fotitos. que te mejores pronto amigo.
Pin No es seguro
santi No es seguro
Jhon fazer No es seguro deja las liebres......
mazorko
merlo
faba tronera
juanje
serberar
Mastor
Fabra tronera
GUSSANO
Bueno si alguno me lo deja detras decidmelo . AH otra cosa el dia 20 21 podre ir !!! ya es seguro salvo enfermedad voy paya , solo espero que no llueva esos dias ya que solo llevo slick
santi No es seguro
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mazorko
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Fabra tronera
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Bueno si alguno me lo deja detras decidmelo . AH otra cosa el dia 20 21 podre ir !!! ya es seguro salvo enfermedad voy paya , solo espero que no llueva esos dias ya que solo llevo slick
yo en principio como bien me habeis puesto VOY a NO ser que llueva como dice Mazorco entonces lo adecuado seria suspender el encuentro
Los que ya han provado Campillos en varias ocasiones van a tener que cojer el papel de profe que algunos estamos muy verdes en lo que se llama circuito
vamos nenes que esto va a parece una concentracion jejejeje
Ninguno de Grana va a ir (ni chus5 , bielas , jamerso tu que dices ) bueno los de grana en general
Los que ya han provado Campillos en varias ocasiones van a tener que cojer el papel de profe que algunos estamos muy verdes en lo que se llama circuito
vamos nenes que esto va a parece una concentracion jejejeje
Ninguno de Grana va a ir (ni chus5 , bielas , jamerso tu que dices ) bueno los de grana en general
FZ6 S - S2 AZUL como el cielo
Esto se va animando, yo tambien llevare a alguno de lucena, bueno acabo de llamar a los jefes del karting, me dicen que ese día no cree que vaya casi nadie, me dice que si queremos podemos solo entrar motos de carretera pero perderiamos tandas, normalmente se hacen dos grupos kart y motos, si queremos solo meter de carretera se harian 3 grupos kart, scooter y supermotar y motos de carretera con lo cual perderiamos algunas tandas, el precio me dice que 40 €, y me ha dicho que cualquier dia del año entre semana todo el circuito para nosotros por 1000 €, lo complicado es juntarnos un dia entre semana. Confiaremos en que no llueva y en que no haya casi ninguna moto de las otras. Y lo pasaremos genial.
<a href="http://img178.imageshack.us/my.php?image=campillosnumeradosd2.jpg" target="_blank"><img src="http://img178.imageshack.us/img178/5122/campillosnumeradosd2.th.jpg" border="0" alt="Free Image Hosting at www.ImageShack.us" /></a>
1-recta de meta a la salida de la 14 le puedes meter 3º y ponerla 120km, o le apuras mucho 2º.
2-curva a derechas, se entra a 70km+- se da rodilla bien es cuesta arriba
3-curva a derechas si entras bien en la 2 las haces tumbado sin levantar la moto al principio cuesta.
4-curva a izquierdas complicadilla de dar es mu lenta 30 k, saca mucho culito, y intenta ir de piano a piano, es cuesta abajo al final, yo he dado rodilla pero no lo aconsejo.
5-curva mu chula a derechas facil dar rodilla a 70km y abriendo gas.
6-curva a derechas apura el piano y abres gas.
7-curva a iderechas mas rapidilla a 90 km+- apura piano y abres gas en la pequeña recta. hasta ponerla a mas de 100
8-curva lenta a izquierda y cuesta abajo, se da rodilla pero no lo aconsejo, y abres gas fuerte le puedes meter 3º.
9-curvon a izquierdas, baja marcha que te la comes, ahi tirate con to el culo fuera, facil dar rodilla.
10-mi preferida con la 11, a derechas y buscale bien la trazada haces desde la 10 hasta el final de la 11 rozando,a unos 95 km/h, es una pasada y da seguridad.
11-es enlazada con la 10 a derechas no te levantas sigues tumbado desde la 10 rozando con todo, mu chula.
12- a derechas vienes de la recta rapidillo a 120 km/h, en 2º se da bien si no 1º, se da rodilla pero no da seguridad no lo aconsejo.
13-curva a izquierdas a 50 km/h buscale la buena trazada para la 14
14-a derechas y preparado para abrir gas en la recta de meta, le podeis meter. intentar lelvarla alta de vuletas pa zumbarle en la recta.
la 13 y 14 solo hay que ir a buscar la buena trazada para salir rapido en la recta.
Yo no soy ningun experto, solo digo mi experiencia, mazorko seguro que os aconsejara mejor que yo, y repito lo de dar rodilla no lo digo pa vacilar a nadie, es que por narices tienes que sacar culo y rozas sin querer, al ser ratonero hay que descolgarse mucho, pa ir un poco rápido.
siento mucho el rollo que os he metido es para que os hagais una idea. un saludo.
1-recta de meta a la salida de la 14 le puedes meter 3º y ponerla 120km, o le apuras mucho 2º.
2-curva a derechas, se entra a 70km+- se da rodilla bien es cuesta arriba
3-curva a derechas si entras bien en la 2 las haces tumbado sin levantar la moto al principio cuesta.
4-curva a izquierdas complicadilla de dar es mu lenta 30 k, saca mucho culito, y intenta ir de piano a piano, es cuesta abajo al final, yo he dado rodilla pero no lo aconsejo.
5-curva mu chula a derechas facil dar rodilla a 70km y abriendo gas.
6-curva a derechas apura el piano y abres gas.
7-curva a iderechas mas rapidilla a 90 km+- apura piano y abres gas en la pequeña recta. hasta ponerla a mas de 100
8-curva lenta a izquierda y cuesta abajo, se da rodilla pero no lo aconsejo, y abres gas fuerte le puedes meter 3º.
9-curvon a izquierdas, baja marcha que te la comes, ahi tirate con to el culo fuera, facil dar rodilla.
10-mi preferida con la 11, a derechas y buscale bien la trazada haces desde la 10 hasta el final de la 11 rozando,a unos 95 km/h, es una pasada y da seguridad.
11-es enlazada con la 10 a derechas no te levantas sigues tumbado desde la 10 rozando con todo, mu chula.
12- a derechas vienes de la recta rapidillo a 120 km/h, en 2º se da bien si no 1º, se da rodilla pero no da seguridad no lo aconsejo.
13-curva a izquierdas a 50 km/h buscale la buena trazada para la 14
14-a derechas y preparado para abrir gas en la recta de meta, le podeis meter. intentar lelvarla alta de vuletas pa zumbarle en la recta.
la 13 y 14 solo hay que ir a buscar la buena trazada para salir rapido en la recta.
Yo no soy ningun experto, solo digo mi experiencia, mazorko seguro que os aconsejara mejor que yo, y repito lo de dar rodilla no lo digo pa vacilar a nadie, es que por narices tienes que sacar culo y rozas sin querer, al ser ratonero hay que descolgarse mucho, pa ir un poco rápido.
siento mucho el rollo que os he metido es para que os hagais una idea. un saludo.
[img=http://img178.imageshack.us/img178/5122/campillosnumeradosd2.th.jpg]
1-recta de meta a la salida de la 14 le puedes meter 3º y ponerla 120km, o le apuras mucho 2º.
2-curva a derechas, se entra a 70km+- se da rodilla bien es cuesta arriba
3-curva a derechas si entras bien en la 2 las haces tumbado sin levantar la moto al principio cuesta.
4-curva a izquierdas complicadilla de dar es mu lenta 30 k, saca mucho culito, y intenta ir de piano a piano, es cuesta abajo al final, yo he dado rodilla pero no lo aconsejo.
5-curva mu chula a derechas facil dar rodilla a 70km y abriendo gas.
6-curva a derechas apura el piano y abres gas.
7-curva a iderechas mas rapidilla a 90 km+- apura piano y abres gas en la pequeña recta. hasta ponerla a mas de 100
8-curva lenta a izquierda y cuesta abajo, se da rodilla pero no lo aconsejo, y abres gas fuerte le puedes meter 3º.
9-curvon a izquierdas, baja marcha que te la comes, ahi tirate con to el culo fuera, facil dar rodilla.
10-mi preferida con la 11, a derechas y buscale bien la trazada haces desde la 10 hasta el final de la 11 rozando,a unos 95 km/h, es una pasada y da seguridad.
11-es enlazada con la 10 a derechas no te levantas sigues tumbado desde la 10 rozando con todo, mu chula.
12- a derechas vienes de la recta rapidillo a 120 km/h, en 2º se da bien si no 1º, se da rodilla pero no da seguridad no lo aconsejo.
13-curva a izquierdas a 50 km/h buscale la buena trazada para la 14
14-a derechas y preparado para abrir gas en la recta de meta, le podeis meter. intentar lelvarla alta de vuletas pa zumbarle en la recta.
la 13 y 14 solo hay que ir a buscar la buena trazada para salir rapido en la recta.
Yo no soy ningun experto, solo digo mi experiencia, mazorko seguro que os aconsejara mejor que yo, y repito lo de dar rodilla no lo digo pa vacilar a nadie, es que por narices tienes que sacar culo y rozas sin querer, al ser ratonero hay que descolgarse mucho, pa ir un poco rápido.
siento mucho el rollo que os he metido es para que os hagais una idea. un saludo.[/quote]
![[img=http://img178.imageshack.us/img178/5122/campillosnumeradosd2.th.jpg]](http://img178.imageshack.us/my.php?image=campillosnumeradosd2.jpg){kind=link}
1-recta de meta a la salida de la 14 le puedes meter 3º y ponerla 120km, o le apuras mucho 2º.
2-curva a derechas, se entra a 70km+- se da rodilla bien es cuesta arriba
3-curva a derechas si entras bien en la 2 las haces tumbado sin levantar la moto al principio cuesta.
4-curva a izquierdas complicadilla de dar es mu lenta 30 k, saca mucho culito, y intenta ir de piano a piano, es cuesta abajo al final, yo he dado rodilla pero no lo aconsejo.
5-curva mu chula a derechas facil dar rodilla a 70km y abriendo gas.
6-curva a derechas apura el piano y abres gas.
7-curva a iderechas mas rapidilla a 90 km+- apura piano y abres gas en la pequeña recta. hasta ponerla a mas de 100
8-curva lenta a izquierda y cuesta abajo, se da rodilla pero no lo aconsejo, y abres gas fuerte le puedes meter 3º.
9-curvon a izquierdas, baja marcha que te la comes, ahi tirate con to el culo fuera, facil dar rodilla.
10-mi preferida con la 11, a derechas y buscale bien la trazada haces desde la 10 hasta el final de la 11 rozando,a unos 95 km/h, es una pasada y da seguridad.
11-es enlazada con la 10 a derechas no te levantas sigues tumbado desde la 10 rozando con todo, mu chula.
12- a derechas vienes de la recta rapidillo a 120 km/h, en 2º se da bien si no 1º, se da rodilla pero no da seguridad no lo aconsejo.
13-curva a izquierdas a 50 km/h buscale la buena trazada para la 14
14-a derechas y preparado para abrir gas en la recta de meta, le podeis meter. intentar lelvarla alta de vuletas pa zumbarle en la recta.
la 13 y 14 solo hay que ir a buscar la buena trazada para salir rapido en la recta.
Yo no soy ningun experto, solo digo mi experiencia, mazorko seguro que os aconsejara mejor que yo, y repito lo de dar rodilla no lo digo pa vacilar a nadie, es que por narices tienes que sacar culo y rozas sin querer, al ser ratonero hay que descolgarse mucho, pa ir un poco rápido.
siento mucho el rollo que os he metido es para que os hagais una idea. un saludo.[/quote]
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