Presentación Oficial de la FZ8 por Yamaha en Milán

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johnko
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Mensajepor johnko » 13 Mar 2010 09:03

No se, me parece poca potencia, deberian haber estirado minimo hasta los 120cv creo yo, a no ser que esten planeando cargarse a la Fz6....
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cirdan
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Mensajepor cirdan » 13 Mar 2010 09:48

no creo que sean tan torpes como para eliminar la fz6,
pimpo
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Mensajepor pimpo » 13 Mar 2010 16:23

alguna eliminaran pienso yo, si la fz6 cuesta unos 7000€,la fz1 unos 10000€ ,la fz8 andara entre ambas,y por la diferencia que puede haber yo creo que ira todo el mundo por la fz1 economicamente hablando.habra que ver el precio.
Grajoblanco
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Mensajepor Grajoblanco » 13 Mar 2010 18:08

Pues bonita es,aunque si es cierto que 8cv mas y 200cc no veo una gran diferencia entre el aumento de cilindrada y potencia.Segun la noticia el precio de presentacion en italia es casi 9000 "leuretes"y por un poco mas tienes la 1000, no se que explicacion tiene este aumento de cilindrada y precio, a no ser claro , que se esten pensando jubilar nuestra queridisima FZ6.

Cierto es que otro reestiling no creo que le hagan ya a la 600 porque seria aumentar su precio para seguir siendo la misma moto. En fin bien venida sea.

Ya se podrian haber calentado un poco mas con los intemitentes,,, son los mismos.
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holzplatten
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Mensajepor holzplatten » 13 Mar 2010 19:47

Me inclino a pensar que será la competencia directa, sobretodo, de la Z750, aunque habrá que ver qué precio le ponen a la FZ8, porque la kawa sale por poco más de 7.000€, si no ando muy equivocado.

Por otro lado, creo que se cargarán las FZ6 y su puesto la ocupará la XJ6, que además vale para el A2 en España.
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Tosty_Biker
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Mensajepor Tosty_Biker » 13 Mar 2010 21:50

Todos os estais fijando en el poco incremento de potencia, pero tambien debeis de tener en cuenta el sustancial incremento del par motor, que es lo que parecen haber trabajado mas en este caso.

Yo prefiero que tenga unos buenos bajos y medios y algo menos de punta, que hoy por hoy, es poco aprovechable, y ademas, era el gran fallo de la fz6.

Segun el precio que le pongan, y como vaya en su parte ciclo, puede ser una gran opcion.

Saludos!
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LOBATVS
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Mensajepor LOBATVS » 14 Mar 2010 04:12

Pues creo que por ahí van los tiros; la parte ciclo es casi idéntica a la de la FZ1, salvando las diferencias claro.
No soy muy de naked, pero esa FZ8N tiene que ser un lujo en los puertos, y por no demasiado dinero [smilie=wow2.gif] [smilie=wow2.gif] [smilie=wow2.gif]
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witl
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Mensajepor witl » 14 Mar 2010 05:26

Tosty_Biker escribió:Todos os estais fijando en el poco incremento de potencia, pero tambien debeis de tener en cuenta el sustancial incremento del par motor, que es lo que parecen haber trabajado mas en este caso.

Yo prefiero que tenga unos buenos bajos y medios y algo menos de punta, que hoy por hoy, es poco aprovechable, y ademas, era el gran fallo de la fz6.

Segun el precio que le pongan, y como vaya en su parte ciclo, puede ser una gran opcion.

Saludos!




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MARIN
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Mensajepor MARIN » 16 Mar 2010 10:22

En no se que revista hace 1 semana +o- venia la comparacion de las nakeds y se decia que la z750 habia desbancado a la fz6 como la moto mas vendida.

No es de extrañar, que yamaha siendo una empresa tan importante como es si ve que alguien le desbanca busque la mejor manera para volver a estar en el puesto que se merece.

La fz6 es una moto ya "quemada" y como se comenta por aqui no sirve para los nuevos carnets A2, en cambio la xj6 si.

Asi que si la gente compra motos de 600 para arriba y la mas vendida es la z750, pues con una 800 y de una gran marca como es yamaha sera la manera mas facil de arrebatar ese puesto.

Conclusion por mi parte, guardar las fz6 de la mejor manera posible porque es una moto que va a pasar a la historia y que alguien compre la fz8 para que me cuente que tal va :P
MARIN
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Mensajepor MARIN » 16 Mar 2010 10:36

por cierto, no se si soy yo o que pero si voy a la pagina de yamaha y miro la fz8 tanto naked como s y la fz1 tanto naked como s en la vista de 360º se parecen un huevo....
fr4nc15c0
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Mensajepor fr4nc15c0 » 16 Mar 2010 12:56

MARIN escribió:por cierto, no se si soy yo o que pero si voy a la pagina de yamaha y miro la fz8 tanto naked como s y la fz1 tanto naked como s en la vista de 360º se parecen un huevo....


Uno no, dos!
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javierobick
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Mensajepor javierobick » 17 Mar 2010 03:47

Si, el chasis y bloque motor son muy muy parecidos, así como el colín y plasticos del depósito.

En general, la pega mas gorda se la pongoa a los solo 4 cv mas que la fz6, y a ese tuvo, se parece al de la GS, lo veo muy sencillote y demasiado pegote.

Esta moto, imagino que acabará sustituyendo a la fz6, si es que llega a venderse mas, claro.

Saludos
FZ6n S2, ¿de que otro modo podría ser?
wiss
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Mensajepor wiss » 28 Mar 2010 17:58

Joder , se podrian haber currao un cuadro de instrumentos nuevo, que han puesto el mismo q la FZ6 pero con el fondo blanco. Solo piensan en la reducción de costes, pero el precio bien que lo suben
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albert_fz6
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Mensajepor albert_fz6 » 28 Mar 2010 20:05

la tresera me recuerda algo a la 1000 y la delantera a la nuestra, asin que en resumen para 10 cavallos mas que tiene la 800 respecto a la 600, y a eso sumandole seguramente seguramente sobre los 1.200 euros me quedo conla 1000 cen mil veces¡¡¡¡¡

el escape es caca de la vaca que cosa mas fea¡¡¡ se podian haber estrujao mas los sesos...
las motos...

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