Cual es mejor???

[DARK PLATINUM]

Hola a tod@s, abro una encuesta para preguntaros cual de estos 2 neumáticos os gusta mas. Hasta hace poco tenia bastante claro que por mi tipo de conducción y el uso que le doy a mi moto, el michelín era mi próximo neumático. Pero he visto que las metzeler tienen muy buenas criticas... de ahí mi indecisión asi que si las habéis probado me gustaría saber vuestra opinión y que sensaciones os han dado.Gracias




Michelin pilot power 2ct




Metzeler M3

[Lucille]

Para el uso que le das, me da que las M3 las vas a cuadrar rápido por su perfil U. Tus Angel con perfil V tardan bastante más en cuadrarse, básicamente la trasera.

Solo he probado M3 y de momento fantásticas. Lástima que se gasten rápido...

Si escoges Metzeler mírate tb las M1. Las últimas que monté me salieron por 180eur el juego para la FZ6, montadas y con la válvula a 90º. Rendimiento muy bueno 9000km y muy buen agarre seco/mojado.

Si escoges Michelin, creo que la opción Power 2CT delante y Road 2CT detrás es quizás mejor para evitar gastar rápido el trasero. Sobretodo con ese piñón de 15...

[DARK PLATINUM]

En principio lo que busco es mas agarre, las Ángel me han ido muy bien,tienen 9000kms y su perfil en "V" me encanta, tanto en seco como en mojado estupendas, pero...quiero algo mas sport,si duran 6 o 7 x 1000 km ya me vale, pues prefiero agarre a durabilidad.No soy partidario de mezclar gomas, y las M1 en agua recuerdo que no te daban buen "feeling".

Pd: Ya no llevo piñon de 15...llevo algo mucho mejor

[Lucille]

Pues las M3 las encontrarás perezosas al entrar en curva comparadas con las Angel. No mucho, pero se nota. He probado las dos. Sin embargo me quedo con las Metzeler. Prefiero que la tumbada se dosifique más y no caiga de golpe con un simple golpe de rodilla al depósito. Las Angel te mantiene en tumbada más estable por haber más superficie de contacto, sin embargo, al hacer contratumbada en medio de curva para evitar una piedra, charco o arena, te aseguro que a veces cuesta horrores y tienes que forzar con los cojones el contramanillar al exterior. En cambio, con la M3 tanto la caída al interior como la eventual levantada durante la tumbada es muy agradable y dócil.

Si prefieres el perfil V, creo que te gustaran más las 2CT. Eso si, recuerda que las Michelin cuando se acaban, se acaban, no hay avisos. Las Pirelli, Metzeler y Dunlop te avisan muuucho antes.

Sobre las M1, si encontrara en 190 una buena oferta, no dudaría en aprovecharla.

Si ya no hay piñón de 15, solo te falta la power, o quizás faltaba

[DARK PLATINUM]

Wueno...despues de la avalancha de comentarios y tras mucho sopesar los distintos comentarios expuestos por LOS fazer-hispanos me he acabado decidiendo por los...




Pd: De momento muy contento...ahora ya consigo tocar el suelo con la mano, trazando en mitad de la curva.[smilie=naughty.gif]

[Giorgio]

Juer, no habia visto el poch.

[Prin]

Juer, no habia visto el poch.

Habrías aportado algo?

[Giorgio]

Juer, no habia visto el poch.

Habrías aportado algo?

Claro como en mis anteriores 17000 posches que destilan sabiduria a raudales.

Las Pilot Power 2 CT en Ramirez.

[$3rG¡o]

Las Pilot Power 2 CT en Ramirez.

No lo comparto...

Diablo Rosso en Paddock mola más

[Prin]

metzeler m3 en manresa

[DARK PLATINUM]

CHE COLLONS!!!

"Pneumatics Sabadell"

Mas barato que en Martorell y Bandalona (este ultimo carero de cojones)

[Prin]

cuanto moneY?

[rubio77]

si buscabas agarre porque no te planteastes las M5, yo las llebo y van de coj.......ones.

[rubio77]

............

Pd: Ya no llevo piñon de 15...llevo algo mucho mejor

Oye que es eso que llevas mejor que el 15 dientes, cuenta que esto me interesa.

Un saludo.