curvas cerradas y 1ª marcha

[kakatua]

¿Al llegar a curvas muy cerradas meteis primera o vais en segunda y la primera solo la utilizais para salir de los semáforos?

[fortu]

las veces que he metido primera en una curva las puedo contar con los dedos de una mano.


saludos
v'ssss

[Paco]

Solo en curvas con subida de montaña muy muy cerradas y con paquete. Pero eso corre a tu gusto, si ves que en segunda el motor no tira y pega tirones lo mejor es meter la primera, si pierdes tracción por falta de potencia es peligroso, te puedes quedar clavado y dar con los huesos en el suelo

[Aka Lord]

Joder... primera en curva??? era de 190º y con pendiente de 45º por lo menos no?!?!?!? me encuentro una curva asi y creo que lo primero que hago es bajarme de la moto y asomar la cabeza a la siguiente, pq como todo el camino sea de estas me doy media vuelta xDDDD.

Lo dicho anteriormente, como mucho limitado y con el paquete detras.

[Suliman]

solo si voy muy fuerte, y quiero salir haciendo el animal, y la cruva es muy cerrada y en subida...

y la curva tiene que ser de 30km/h o poco mas... por que para meterle 1ª a la moto hay que darle un buen aceleron, que es muy corta, y es muy muy muy probable que bloquees un poco la rueda.

[CUERVO]

¿1ª en una curva?

.....uyuyuyuyuy... que mal rollo

[Harry Manback]

Yo la he metido alguna vez por equivocacion y no veas la pletada q mete la rueda de detras


Vsss

[Güesmaster]

Solo en curvas con subida de montaña muy muy cerradas y con paquete. Pero eso corre a tu gusto, si ves que en segunda el motor no tira y pega tirones lo mejor es meter la primera, si pierdes tracción por falta de potencia es peligroso, te puedes quedar clavado y dar con los huesos en el suelo

Corroboro lo dicho por Paco. Muy buena explicacion. Quitando esos casos en pocos mas vas a necesitar meter la primera haciendo una conduccion normal.
Salu2.

[sphyco]

Solo en curvas con subida de montaña muy muy cerradas y con paquete. Pero eso corre a tu gusto, si ves que en segunda el motor no tira y pega tirones lo mejor es meter la primera, si pierdes tracción por falta de potencia es peligroso, te puedes quedar clavado y dar con los huesos en el suelo

Corroboro lo dicho por Paco. Muy buena explicacion. Quitando esos casos en pocos mas vas a necesitar meter la primera haciendo una conduccion normal.
Salu2.

Pozí! y en la roqueta tenemos un par de estas por tramuntana... y siempre llevamos a la parienta de paseo, sino Tere nos canea ¿a que sí Paco? :

[x31s2]

¿1ª en una curva?

.....uyuyuyuyuy... que mal rollo

Estoy con CUERVO ¡QUE MAL ROLLO!!!!!!

[Serhese]

Bufff !!! yo solo lo he tenido que hacer una vez , pero vamos iba con la parienta y la subida era exageradamente empinada ( perdon por la palabra ) jeje

De toda formas no lo intentes porque lo mas normal es que la rueda de atras te de un buen susto y no merece la pena.

[MUEBLEUVE]

Lo mejor es sexta a fondo, un toque en el freno trasero antes de entrar para cruzar la moto, sacas tres marchas y vuelves a acelerar a fondo picando un poco de embrague para salir en una rueda.

Si vas con la parienta lo mismo pero prepárate la que te va a caer cuando recupere el aliento y pueda empezar a "largar2 por esa boquita que Dios les ha dado.

Amárrate bien el casco porque también te lloverán unas cuantas collejas en él.

Saludos

PD/ Ahora en serio, eso depende mucho de cómo lleves la moto de cargada, de lo cerrada que sea la curva y del desnivel que tenga la carretera, pero desde luego para meter primera debes tener mucho de todo eso.