Abs o sistema convencional?

[pedrosi]

Estoy en un mar de dudas. cuanto mas pregunto más me confunde lo que escucho. Unos opinan que el Abs es muy recomendable por su seguridad pero otros opinan que no es recomendable, que alarga la frenada y no compensa su instalación. Que opinais?

[ToniCaballero]

Yo creo que el Abs es bueno para que no se clave la rueda trasera..
y más aún sí la frenada es antes de entrar en una curva.. seguramente se puede dominar un poco más la moto...
Hace muy pokito que voy en moto y practicamente no tengo experiencias... pero creo que si hay una frenada de emergecia y se clava la rueda lo más provable es qué empiece a culear.. no sé..

[beco]

Cuando de verdad necesites el ABS entenderás por qué lo pusiste.

Ante la duda, y si te lo puedes permitir, un sistema de seguridad nunca está de más.

V'sss.

[wundel]

Mejor tener el ABS, que no tenerlo, y el día q lo necesites arrepentirte de no haberte gastado esos euritos de más... La seguridad no tiene precio

[Fitti]

La Fazer es mi primera moto y como me hablaron bien del ABS se lo puse. Ahora no me arrepiento de tenerlo. Con lo verde que estaba (y que estoy) me habría ido al suelo varias veces ya si no es por el.

[valentinik_46]

Para mi es 100% recomendable, sobre todo para un uso fuera de circuito......si hasta las R de Honda lo estan empezando a montar por algo será, no?

[mazorko]

Siempre con ABS , todo lo que sea incrementar tu seguridad es bueno

[noexisto]

La Fazer es mi primera moto y como me hablaron bien del ABS se lo puse. Ahora no me arrepiento de tenerlo. Con lo verde que estaba (y que estoy) me habría ido al suelo varias veces ya si no es por el.

Esa es mi impresión, no obstante todos los vendedores me dicen lo contrario que freno mucho menos, la verda me hago un lio
¿se llevan más comisión con las que no tienen ABS? Sino no lo entiendo V'sss

[wundel]

...no obstante todos los vendedores me dicen lo contrario que freno mucho menos, la verda me hago un lio...

He probado ambas, con y sin y NO HAY NINGUNA DIFERENCIA al frenar, te lo aseguro. Solo se nota al clavar los frenos, q una patina de lo lindo al bloquear, y la otra da golpecitos en el freno al entrar el ABS y no de bloquea.

[ABUELO]

La Fazer es mi primera moto y como me hablaron bien del ABS se lo puse. Ahora no me arrepiento de tenerlo. Con lo verde que estaba (y que estoy) me habría ido al suelo varias veces ya si no es por el.

Esa es mi impresión, no obstante todos los vendedores me dicen lo contrario que freno mucho menos, la verda me hago un lio
¿se llevan más comisión con las que no tienen ABS? Sino no lo entiendo V'sss

Lo de los vendedores yo creo que es por que hasta ahora hay mas modelos sin abs que con abs y no creo que tengan comision lo que si creo es que hay mas unidades sin abs, y por eso lo de venderlas sin el abs ya que a la larga todas iran de fabrica con el abs montado, esto ya paso con los coches en su tiempo, que te recomendaban el coche sin el abs y en camvio ahora a que no hay ningun coche que no lleve montado el abs.

Saludos vsss.....................................

[JoseS2]

El ABS es una cosa que esta ahí y no se nota hasta que salta, y cuando salta pues tu mismo ¿que prefieres? que la rueda quede bloqueada y patine o que no.

Ojo, que la pregunta no es retorica, con ABS no puedes hacer invertidos, ni derrapar con la rueda trasera, ni cosas similares, y con un muy, muy alto nivel de conducción puede ser interesante hacerlo y el ABS lo imposibilita (aunque bajo mi opinión no se debería poner en practica salvo circuito).


Según hasta que punto te interese bloquear o no, yo personalmente sólo con la tranquilidad que me da el saber que no voy a bloquear la rueda delantera ya merece la pena. La trasera pues no me importa tanto pero la delantera me da verdadero pánico.


Luego claro, esta el dinero, que por mucho que me guste el M5 si no tengo la pasta para tenerlo pues tengo que seguir conformandome con mi Seat.

[MARVIN]

El ABS es una cosa que esta ahí y no se nota hasta que salta, y cuando salta pues tu mismo ¿que prefieres? que la rueda quede bloqueada y patine o que no.

Ojo, que la pregunta no es retorica, con ABS no puedes hacer invertidos, ni derrapar con la rueda trasera, ni cosas similares, y con un muy, muy alto nivel de conducción puede ser interesante hacerlo y el ABS lo imposibilita (aunque bajo mi opinión no se debería poner en practica salvo circuito).


Según hasta que punto te interese bloquear o no, yo personalmente sólo con la tranquilidad que me da el saber que no voy a bloquear la rueda delantera ya merece la pena. La trasera pues no me importa tanto pero la delantera me da verdadero pánico.


Luego claro, esta el dinero, que por mucho que me guste el M5 si no tengo la pasta para tenerlo pues tengo que seguir conformandome con mi Seat.

Un ejemplo clarísimo, a mi me pasa igual, ya que no me puedo pillar una moto pa circuito pues me tuneo la mía jajajajaja.

En serio... si se puede con ABS, si la quieres pa circuito pues sin ABS, yo no llevo por mi estilo de conducción, pero digo como con los coches, prefiero frenar mas lejos y controlando o esquivando cualquier posible obstáculo, que clavando frenos y que sea lo que dios quiera.

Cuanta más seguridad mejor.

Un Saludo.
V'sssssssss

[Guille FZ]

Pedrosi, hay varios post acerca de ésto... y por lo menos el 90% te recomendarán (te recomendaremos) el ABS sin duda.

Mi moto no lo lleva, y no te puedo decir si hay mucha o poca diferencia... pero vamos que es obvio que si no eres un "Hayden" de los circuitos siempre es mejor llevarlo.

Otro tema es el sobreprecio que supone comprarla con ABS. Eso es algo que aunque leas 1000 comentarios, únicamente tú puedes valorarlo, porque es tu dinero y tu bolsillo

[Fitti]

Pedrosi, hay varios post acerca de ésto... y por lo menos el 90% te recomendarán (te recomendaremos) el ABS sin duda.

Mi moto no lo lleva, y no te puedo decir si hay mucha o poca diferencia... pero vamos que es obvio que si no eres un "Hayden" de los circuitos siempre es mejor llevarlo.

Otro tema es el sobreprecio que supone comprarla con ABS. Eso es algo que aunque leas 1000 comentarios, únicamente tú puedes valorarlo, porque es tu dinero y tu bolsillo

Son unos 600 euros el ABS, no? Yo creo que en la primera caída que evitas los amortizas.

[blacksniff]

con ABS, como han dicho por ahí, todo lo que sea inversión en seguridad es mejor, yo me compré la mía sin ABS porque en su momento no había, cuando la sacaron la diferencia me pareció muy poca, y sin embargo si lo tengo que instalar ahora, me arruino.