Hola, ayer con el trafico de Madrid me freno el de delante muy brusco y claro yo tambien y al suelo, menos mal que tenía tacos, algún raspón pero bueno por menos de 250€ como nueva, comprando en la web que recomendaba un forero http://www.boats.net.
Al frenar al ser la suspensión blanda calva mucho la cabeza y es facil irse al suelo y como he ido a rayza a por nuevos tacos anticaida pq el izquierdo se ha doblado (ya ha hecho su fución), he aprovechado para comprar dos casquillos de nylon para las barras de suspension de 2cm, peso 90kg.
¿Mejoraré algo de estabilidad?, merece la pena probar total raul de rayza, muy buen tio , le he copmprado y me ha montado los tacos anticaida por 35€ y no me quería ni cobrar los casquillo, el dice que para mi peso etan bien las dimensiones.
¿Sirve como paso intermedio hasta que cambie los muelles y el aceite por otro más denso?
Casquillos de nylon de 2cm en suspensión, ¿notare el cambio?
hola
haber aracnic yo peso mas o menos como tu yo kreo ke le tengo metido unos tacos de 27 mm creo recordar el diametro exterios no me acuerdo ni el interior en su momento me los dio carlos888 le pones los tacos le metes sae 10 di kieres y puedes aflojas la horquillas y les subes la baras 12mm ose la moto en si baja y el amortiguador trasero al 5 y la mot te empezara a entrar en curva de maravilla
a mi me flaqueaba desde ke le hice eso la moto va divina eso si empezaras apegarle mas fuerte y te volvera a flaquear ten en kuenta ke son naked no R pero te digo ke la sensacion es diferente y buenissima y gracias a carlosn888
a mi me flaqueaba desde ke le hice eso la moto va divina eso si empezaras apegarle mas fuerte y te volvera a flaquear ten en kuenta ke son naked no R pero te digo ke la sensacion es diferente y buenissima y gracias a carlosn888
Re: hola
NELSONPER escribió:haber aracnic yo peso mas o menos como tu yo kreo ke le tengo metido unos tacos de 27 mm creo recordar el diametro exterios no me acuerdo ni el interior en su momento me los dio carlos888 le pones los tacos le metes sae 10 di kieres y puedes aflojas la horquillas y les subes la baras 12mm ose la moto en si baja y el amortiguador trasero al 5 y la mot te empezara a entrar en curva de maravilla
a mi me flaqueaba desde ke le hice eso la moto va divina eso si empezaras apegarle mas fuerte y te volvera a flaquear ten en kuenta ke son naked no R pero te digo ke la sensacion es diferente y buenissima y gracias a carlosn888
Lo de bajar las barras que se hace a lo bestia empujando y aprentando antes de que suba otra.
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carlosn888
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Hola....
Mirad una cosa....
Es muy diferente tener muelles lineales (öhlins) que estan preparados para
comprimirlos y hacerle cualquier modificación a la moto, que amortiguadores
de origen con muelles progresivos que no tienen tanta capacidad para hacer
modificaciones exageradas.
Es decir. Si poneis muelles lineales para conducción más agresiva, Bajad las
barras de las horquillas 12mm que yo lo tengo y para mí va genial. Y otra
cosa es llevar muelles progresivos que son casi para no tocarlos como estan
normalmente de origen y encima si los comprimis y bajais las horquillas, cuando
más las bajeis más variais la geometria de la moto y como que con unos muelles
de origen no esta la cosa como para bajarlo más de 8mm.
Supongo que entenderéis porque aconsejo una medida o otra.
Saludos
Mirad una cosa....
Es muy diferente tener muelles lineales (öhlins) que estan preparados para
comprimirlos y hacerle cualquier modificación a la moto, que amortiguadores
de origen con muelles progresivos que no tienen tanta capacidad para hacer
modificaciones exageradas.
Es decir. Si poneis muelles lineales para conducción más agresiva, Bajad las
barras de las horquillas 12mm que yo lo tengo y para mí va genial. Y otra
cosa es llevar muelles progresivos que son casi para no tocarlos como estan
normalmente de origen y encima si los comprimis y bajais las horquillas, cuando
más las bajeis más variais la geometria de la moto y como que con unos muelles
de origen no esta la cosa como para bajarlo más de 8mm.
Supongo que entenderéis porque aconsejo una medida o otra.
Saludos
ok carlos pero ami me dijsts ke 12 mm los tengo de origen y mi peso es de 92kg y me dijistes doce ke note niego nada me va fenomenal gracias a ti por eso a este compañero le he akonsejado tambien veo 8mm muy bien yo llevo 12mm y me va fenomenal en cueston yo hice una regla de tres con tus casquillos y mi peso por eso pero nada mas todo gracias a ti eres un genioooo jajajaja
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carlosn888
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Ok....
En ese momento algo me haria cambiar de opinión al decirte esa respuesta.
o quizas quise decir 8 en vez de 12. Pero ya te digo yo lo llevo a 12 y va
superbien.
No sé.... es que hablo con tantisima gente que al final no tengo casi tiempo
para contestar mensajes como en realidad me gustaria hacer.
De todas formas, cada moto es diferente, al igual que el peso de cada
motero. Por eso hay que ir probando y adaptando los niveles de modificación
a cada persona según sus gustos. Un saludo
En ese momento algo me haria cambiar de opinión al decirte esa respuesta.
o quizas quise decir 8 en vez de 12. Pero ya te digo yo lo llevo a 12 y va
superbien.
No sé.... es que hablo con tantisima gente que al final no tengo casi tiempo
para contestar mensajes como en realidad me gustaria hacer.
De todas formas, cada moto es diferente, al igual que el peso de cada
motero. Por eso hay que ir probando y adaptando los niveles de modificación
a cada persona según sus gustos. Un saludo
He visto un video con el cambio de muelles de la horquilla de carlosn888 (por cierto cojonudo) y lo del taco de nylon que comentais interpreto que se coloca entre el tornillo y el distanciador y esto supongo que es lo que haceis para darle mas precarga al muelle haciendo la suspension mas dura, obteniendo un resultado similar al de tener unas suspensiones con ajuste de precarga. ¿no se si estoy equivocado? y pregunta de novato que diferencia hay entre un muelle lineal y otro progresivo??????
Yo peso 86 kg y mido 1,75 que me recomendais para configurar la suspension???
Yo peso 86 kg y mido 1,75 que me recomendais para configurar la suspension???
LOZDOMAN escribió:He visto un video con el cambio de muelles de la horquilla de carlosn888 (por cierto cojonudo) y lo del taco de nylon que comentais interpreto que se coloca entre el tornillo y el distanciador y esto supongo que es lo que haceis para darle mas precarga al muelle haciendo la suspension mas dura, obteniendo un resultado similar al de tener unas suspensiones con ajuste de precarga. ¿no se si estoy equivocado? y pregunta de novato que diferencia hay entre un muelle lineal y otro progresivo??????
Yo peso 86 kg y mido 1,75 que me recomendais para configurar la suspension???
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