LOBATVS escribió:pues que la alarma va en la parte trasera a unos conectores blancos, y otra manguera va a la parte delantera; en el manual de taller he visto que los conectores traseros se deben quedar vacíos, si bien dos de ellos (de tres que hay) se deben quedar puenteados, y no se cual es cual.
Por otra parte, la manguera que va para alante tambien tiene uno o dos conectores, y no se si se quedan libres o hay que puentearlos.
Total, que no se nada![]()
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