Estos son los q quiero cambiar. En este caso la foto es d una GSR. Se ve el tipo d empalmes distintos a los habituales banjos.
Brico: Cambio de liquido de frenos
![[smilie=msn_beer.gif]](./images/smilies/msn_beer.gif "msn_beer")
Hoy ha tocado cambio de liquido de frenos a la FZ6 S, utilizo el sistema de empuje como en este brico de civic, todo bien, la unica cosa, es...
y ya me paso la vez anterior a esta, que el liquido nuevo no se deja ver con claridad cuando sale por el tubo de goma, mas bien lo hago a ojo, pues el color es practicamente el mismo,
he bombeado tres depositos por pinza de freno o sea para el delantero, 3 en un lado, 3 en otro y tres detras, mas que menos supongo en total he gastado unos 350 cl de liquido Bosch Dot 4 de los 500 cl que tenia el bote.
Si quizas con menos hubiera sido lo mismo pero me he asegurado. Repito el liquido viejo no se apreciaba mas oscuro que el nuevo, mas bien eran del mismo color o tonalidad, de ahi la cantidad.
Total el precio del bote de Bosch en una tienda de recambios auto,7 euros.
y ya me paso la vez anterior a esta, que el liquido nuevo no se deja ver con claridad cuando sale por el tubo de goma, mas bien lo hago a ojo, pues el color es practicamente el mismo,
he bombeado tres depositos por pinza de freno o sea para el delantero, 3 en un lado, 3 en otro y tres detras, mas que menos supongo en total he gastado unos 350 cl de liquido Bosch Dot 4 de los 500 cl que tenia el bote.
Si quizas con menos hubiera sido lo mismo pero me he asegurado. Repito el liquido viejo no se apreciaba mas oscuro que el nuevo, mas bien eran del mismo color o tonalidad, de ahi la cantidad.
Total el precio del bote de Bosch en una tienda de recambios auto,7 euros.
Pues en mi caso cada vez bote de 500 cl. nuevo porque ya te digo me sobran solo unos 150 cl. al finalizar... el liquido viejo sale bien...no se ve ni con color mas oscuro ni nada., eso sera porque tampoco quemo mucho los frenos con mi forma de conducir....aun llevo las pastillas de origen y me queda ferodo para kms..y eso que llevo 35 mil... Saludos.
Pues en mi caso cada vez bote de 500 cl. nuevo porque ya te digo me sobran solo unos 150 cl. al finalizar... el liquido viejo sale bien...no se ve ni con color mas oscuro ni nada., eso sera porque tampoco quemo mucho los frenos con mi forma de conducir....aun llevo las pastillas de origen y me queda ferodo para kms..y eso que llevo 35 mil... Saludos.
Charles65 escribió:Hoy ha tocado cambio de liquido de frenos a la FZ6 S, utilizo el sistema de empuje como en este brico de civic, todo bien, la unica cosa, es...
y ya me paso la vez anterior a esta, que el liquido nuevo no se deja ver con claridad cuando sale por el tubo de goma, mas bien lo hago a ojo, pues el color es practicamente el mismo,
he bombeado tres depositos por pinza de freno o sea para el delantero, 3 en un lado, 3 en otro y tres detras, mas que menos supongo en total he gastado unos 350 cl de liquido Bosch Dot 4 de los 500 cl que tenia el bote.
Si quizas con menos hubiera sido lo mismo pero me he asegurado. Repito el liquido viejo no se apreciaba mas oscuro que el nuevo, mas bien eran del mismo color o tonalidad, de ahi la cantidad.
Total el precio del bote de Bosch en una tienda de recambios auto,7 euros.
Si me permites una sugerencia, antes de poner el líquido nuevo drena el viejo hasta que no veas el líquido en el depósito y un poquito más. Conseguirás que entre el líquido viejo y el nuevo haya una burbuja de aire que te marcará el cambio al salir por el tubo.
De todas formas, he cambiado recientemente los latiguillos, y si vacías todo y luego vuelves a llenar con el nuevo tampoco tardas tanto.
Lo curioso del caso es que las tengo perfectas con 35 mil kms de uso y frenan bien..de cuando en cuando cada 10 mil las saco, y las limpio con papel de lija fino para quitarle esa capa de suciedad que se forma con la abrasion, pero me sorprende lo que duran y frenan.
La transmision igual con 35 mil y esta perfecta.
No me lo esperaba. Saludos.
La transmision igual con 35 mil y esta perfecta.
No me lo esperaba. Saludos.
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