Mirando, mirando portamatrículas, en algunos de ellos advierten claramente que no están homologados, que son solo para circuito (matrícula para circuito???).
Como se dá la picaresca, los portamatrículas con giro en la matrícula, parece que están en el punto de mira, ya que es muy sabido que algunos levantan la matrícula para que los radares no les fotografien.
El verdadero problema es que las motos para estar homologadas deben de tener la matrícula y la ilunimación posterior situados en una posición concreta. Las deportivas tipo R6, Fazer 1000, tienen una estructura feísima para soportar la matrícula y alguna luz. Y es esta falta de estética, lo que nos lleva a mejorarla, y quizá sin saberlo, incumplir las normas de homologación.
Vereis como con el tiempo, no podremos ni cambiar el color de los tornillos de nuestras motos.
Xau.