tantas revoluciones=tanta velocidad, os fijais?

[XavierP]

bueno, pues ya lo he hecho:
1ª 6000 r.p.m = 44 km/h
2ª 6000 r.p.m = 64 km/h
3ª 6000 r.p.m = 80 km/h
4ª 6000 r.p.m = 95 km/h
5ª 6000 r.p.m = 105 km/h
6ª 6000 r.p.m = 115km/h

alguien más se anima?

Jejejeje!!! Mirar a ver qué hacéis mirando el cuentakilómetros y el cuentarrevoluciones haciendo cuentas mientras circuláis que un día os váis a dar un susto de mil pares de coj...

bueno, mientras leía el cuenta revoluciones y el velocímetro también estaba escribiendo, pero como no tenía bolígrafo ni papel (menudo fallo la FZ6 que no lleve, eh? lo escribía por en móvil
je je, es broma
aunque la verdad es que cada vez veo más gente conduciendo moto y hablando por el móvil. Yo, que soy incapaz de hacer dos cosas al mismo tiempo en este caso lo apuntaba en mi memoria (escasa, por cierto) y cuando paraba le decía a mi pareja: apunta, 1era 44km/h. apunta, 2ª 64 km/h.
y ella: pero quieres dejar de hacer el tonto?
y yo: tu apunta que luego te cuento

Vssss
XavierP

[Prin-gao]

¿En broma? Yo llevo lapiz y papel detrás de la tija de dirección, por si se me ocurre algo brillante en marcha. Y para no soltar el acelerador aprendí a escribir con la zurda... Y debajo del asiento algo de lectura ligera (Kafka, Nietzsche, etc.), para los tramos de autopista

Un saludo.

[MARVIN]

¿En broma? Yo llevo lapiz y papel detrás de la tija de dirección, por si se me ocurre algo brillante en marcha. Y para no soltar el acelerador aprendí a escribir con la zurda... Y debajo del asiento algo de lectura ligera (Kafka, Nietzsche, etc.), para los tramos de autopista

Un saludo.

Por fin un toque de humor en este post, que aunque la información es interesante... no veas lo que sabe la gente por aquí...

Dios... me habeis asustao, que si calculo de porcentajes de error por desgaste de neumatico... que si formulas para hacer calculos con el numero pi, midiendo lo que recorre una rueda mientras gira, etc... una de dos chavales, o sabeis muchíiiiisimo, o teneis mucho tiempo libre y yo me pregunto...
Tanto os aburrís?, no conoceis la PlayStation, el parchís o el monopoly?

Fuera coñas, la verdad es que es una de las cosas buenas de este foro, la ayuda desinteresada de la gente de por aquí, y buenos datos técnicos en los que apoyarse para hablar. sois unos maestros.
Yo ni me he fijado en la mía, bueno... sí, pero solo cuando corta inyección

Aunque paso de poner los datos pa que no me llameis quemao.

V'ssssssss]

[TROLL]

muebleuve llevas razon perdona mi poca logica, mezclaba conceptos, ultimamente me cuesta ver las cosas mas simples, es relacion es fija esta claro, como el sensor es un traductor lo mirare a ver si veo algo raro, por lo que se tiene que tener una tension inicial de 4.8vcc y medire a diferentes vueltas a ver que tal, casi seguro es un error electronico mecanico no, si veo algo interesante os lo comentare.
Tener cuidado de no mirar mucho a ver si la liamos.

PD:Muebleuve gracias por preguntar, estoy casi bien preparado para un chuleton de los de kalimo, mazorko y carsol que es lo mas sano.

v´sssssssssssssssssssssss

[MUEBLEUVE]

muebleuve llevas razon perdona mi poca logica, mezclaba conceptos, ultimamente me cuesta ver las cosas mas simples, es relacion es fija esta claro, como el sensor es un traductor lo mirare a ver si veo algo raro, por lo que se tiene que tener una tension inicial de 4.8vcc y medire a diferentes vueltas a ver que tal, casi seguro es un error electronico mecanico no, si veo algo interesante os lo comentare.
Tener cuidado de no mirar mucho a ver si la liamos.

PD:Muebleuve gracias por preguntar, estoy casi bien preparado para un chuleton de los de kalimo, mazorko y carsol que es lo mas sano.
v´sssssssssssssssssssssss

No te quepa la menor duda

Un abrazo

[XavierP]

¿En broma? Yo llevo lapiz y papel detrás de la tija de dirección, por si se me ocurre algo brillante en marcha. Y para no soltar el acelerador aprendí a escribir con la zurda... Y debajo del asiento algo de lectura ligera (Kafka, Nietzsche, etc.), para los tramos de autopista

Un saludo.

pues yo me voy a poner la Playstation Psp en la funda sobredeposito y cargaré una película, asi no me aburro cuando voy en rectas

ala, a ver quien la dice más gorda
Vsssss
XavierP

[mazorko]

Yo solo digo que este post sin fotos no sirve de nada , y que cawendiosssss yo no me he fijado en eso ni de coña , hay que ver . Lo mismo el troll lleva al copiloto detras cantandole las curvas y las revoluciones...

[XavierP]

fotos no hará falta, pero soy el único que ha puesto la relación marcha/velocidad a 6000rpm
os lo recuerdo:

1ª 6000 r.p.m = 44 km/h
2ª 6000 r.p.m = 64 km/h
3ª 6000 r.p.m = 80 km/h
4ª 6000 r.p.m = 95 km/h
5ª 6000 r.p.m = 105 km/h
6ª 6000 r.p.m = 115km/h

anda, no seáis vagos y que alguien postee sus resultados (tengo curiosidad) aunque espero que sean los mismos.

Vssss
XavierP

[Taver]

cawendiosssss

BLASFEMO, BLASFEMOOOOO!!!!!

[TROLL]

jejejeje mazorko que arte tienes joe tu has visto en directo como me comi un curva.... eso fue cuando mi copiloto se quedo dormio y no me canto "quita marcha pa... derecha rassssssss.......


v´ssssssssss

[jfl]

sera porque tendras la rueda trasera mas gastada eso es normal cuando pongas rueda lo notaras

[lostiones]

Pues yo creo que con un poco de logica pueda decir que el causante de que circules a mas revoluciones y a la misma velocidad puede ser el desgaste de goma trasera, al tener mas desgaste tiene que girar mas rapido para mantener la misma velocidad o no.