Ahora SI, NO FOTO = NO MOTO!!

[t0r]

Bueno, como nunca habréis visto una FZ6, aquí os la muestro.

La tengo desde el martes a a las 13:00hr . Ese mismo día le hice 250Km, por la tarde ya que esta semana hemos empezado el horario de verano y las tardes son para ella!! Ayer, en un rato de poco trabajo, le hice unas capturas que os subo a continuación:











PD. el cambio es algo brusco, espero que mejore en un tiempo de usarla.
PD2. vaya fuerza que tiene la jodida y eso que no la he pasado de, momentos puntuales) 8000rpm, normalmente ruedo en torno 2000 a 4000.

Un saludo, y ahora sí, V´ssssss

[MadMan]

Preciosa t0r, espero que la disfrutes mucho y os cuideis mutuamente !!!

[XOC877]

tienes muy buen gusto tio

Pues ahora q veo un reportaje bueno veo tb cambios, las asideras de atras son diferentes ahora parecen postizas ¿NO? en vez de formar una sola pieza con el colin, el manillar parece estar mas alto y el claxon va al otro lado ... Son cosas mias o es así ?

[Giorgio]

Uy, te falta un trozo de moto, no? Que noooo, que es broma. Mu chula.

[fitora]

Muy bonita t0r, has hecho un buen reportaje. Ahora a hacerle kilometros con cuidado.
V´sssssssssssssssssss

[t0r]

Pues hoy ya tengo hechos 620Km, ya queda menos...

Mañana, de no pasar nada, al del conce le llega la quilla, a ver si la puede montar y tenerla por la tarde

v´sss

[Halcon Callejero]

Muy guapa.............. sin duda el marcador de Fz-1 y el guardabarros delantero le dan un toque mas deportivo.

Ahora a disfrutarla

[zonacero]

Enhorabuena es identica a la mia mi matricula es FRD jejej

Yo no la he pasado de las 6.000rpm bueno 2 veces la puse a 7.000rpm lo que tarda en cojerlo y quitarla.

Saludotes

[CHEMITA]

Si es que se salen de las fotos es imprezionante!!!!


Que la disfrutes.

[t0r]

zonacero, como digo las veces que la habré puesto a 7000 - 8000 son, como bien dices puntuales, no la he mantenido a esas revoluciones.

El viernes le puse los topes para caidas RAYZA y ahora al pasar por algún bache oigo un ruido de alguna parte suelta, quiero pensar que son los topes ya que lo percibo a raiz ponerlos. Al quitar los tornillos necesarios, éstos estaban con dos arandelas, las cuales las puse en los tornillos de los topes. No sé si habré hecho mal en ponerlas, mañana mismo mandaré un email a la empresa que se lo compré y a ver que solcuión me dan.

PD. La morena la tengo desde el martes y tiene hechos 940Km, esta tarde espero hacerle los 60 restantes y mañana dejarla en el taller para la revisión y quilla.

gracias a todos.

V´ss

[t0r]

Bueno ya tengo hecha la primera revisión. La he recogido esta misma mañana, con la quilla original puesta . Al final me la ha regalado el del concesionario, menos mal.

La revisión me ha salido por 48€, me ha dicho que le ha puesto aceite sintético y que la próxima revisión es a los 6000Km. Esto ultimo me ha chocado porque he leído a alguno de vosotros que en el manual de usuario, yamaha dice que las revisiones con este tipo de aceite son cada 10000. Se lo he comentado al del conce, ya que aún no me ha entregado el manual, y me dice que él me recomiendo hacerlo cada 6000km (no te joe) y que cree que yamaha dice que hay que pasarlo cada 6000km.

¿Qué opináis?

[MadMan]

Bueno ya tengo hecha la primera revisión. La he recogido esta misma mañana, con la quilla original puesta . Al final me la ha regalado el del concesionario, menos mal.

La revisión me ha salido por 48€, me ha dicho que le ha puesto aceite sintético y que la próxima revisión es a los 6000Km. Esto ultimo me ha chocado porque he leído a alguno de vosotros que en el manual de usuario, yamaha dice que las revisiones con este tipo de aceite son cada 10000. Se lo he comentado al del conce, ya que aún no me ha entregado el manual, y me dice que él me recomiendo hacerlo cada 6000km (no te joe) y que cree que yamaha dice que hay que pasarlo cada 6000km.

¿Qué opináis?

Sobre eso se ha hablado mucho ya, el manual y atención al cliente de yamaha dicen cada 10.000, pero los talleres y yamaha fábrica dicen cada 5.000 (1.000+5.000=6.000) la única explicación que encuentro para esas diferencias creo que es que los ingenieros para nuestro modelo han determinado cada 10.000, pero como en el resto de modelos es cada 5.000, en los talleres para no recordar diferentes cifras le deben decir a todo el mundo 5.000 y listos.

De hecho lo que me he encontrado en un par de ocasiones es que cuando le recuerdas al taller que en el manual pone a los 10.000 te suelen decir que la lleves cuando te apetezca a los 5 o 10 sin poner demasiados problemas, conclusión, yo a menos que note algo raro no la llevo hasta los 10.000 pero si tengo que ir por cualquier cosa antes ya aprovecho, total como lo realmente complicado es que te den hora son como la seguridad social x'DDDDDDDDDD