Sistemas de presión de neumáticos obligatorios en 2012.

[Prin-gao]

Yo ya no me fío de los de las gasolineras. O no funcionan o marcan mal muchos de ellos. Esta mañana he hecho una peregrinación por tres gasolineras hasta encontrar una donde funcionaba el medidor. Acabo de comprar un manómetro en condiciones y estoy esperando a que llegue. Prefiero llevarlo encima cuando salga de rutilla. Si a alguno le interesa, es el analógico de KTM.

V's

Haces muy bien en no fiarte.

Me imagino que el manometro será este:




Si es así, buena compra. Seguro que va mucho más exacto que todos los digitales.

Gracias. Si, es ese mismo. He estado viendo varios modelos por internet y los que más buena pinta tenían son este y unos japoneses (no recuerdo la marca, eran tres siglas). He visto comentarios muy buenos de ambos. Digitales hay un montón, desde precios sobre los 6.95 euros... y no me parecían muy fiables. Y los de marcas reconocidas y buena pinta se van bastante de precio (>40 lereles todos).

V's

[kucho]

Si tanto se preocupan por el CO2 debido al consumo de gasolina porque no se preocupan de tantos badenes de los cohones, hay sitios que en 1 Km pasas por mas de 10 badenes con lo que conlleva en franadas y arrancadas del coche o moto
Saludossss.

es que el problema es poner pasos de peatones en medio del circuito.

[nasho]

Holamiguetes

Pues mi k12s también lo tiene, como la de komodo. Para mí es utilisisisisismo. En la última salida que hice con la fazer, Goku me dijo que llevaba las ruedas bajas, y se comprobó n la gasolinera y no hacía tanto que había revisado todo

uves

[Paco]

Recordad que al calentar el neumático sube la presión, o sea, que si en frío marca 2´4, cuando se caliente el aire que va dentro se pondrá en 2´5. Lo aconsejable es inflar las ruedas con las gomas calientes, así no varía mucho. Y como es lógico, toda tecnología encarece el precio del vehículo, así que como siempres, tocará rascarse el bolsillo. Saludos

[quiquetex]

Esta genial el taponcillo,se sabe si esta a la venta aqui?

[Giorgio]

Recordad que al calentar el neumático sube la presión, o sea, que si en frío marca 2´4, cuando se caliente el aire que va dentro se pondrá en 2´5. Lo aconsejable es inflar las ruedas con las gomas calientes, así no varía mucho. Y como es lógico, toda tecnología encarece el precio del vehículo, así que como siempres, tocará rascarse el bolsillo. Saludos

Coño, pues tenia entendido todo lo contrario. La comprobacion de la presion y el nivel de aceite se hacen en frio, por lo menos eso era el aeiou de la autoescuela hace 2000 años.

[ABUELO]

Lo que teneis que hacer es compraros una moto de verdad que lo lleve ,
como la mia
Para muestra un boton jejejeje





Saludos vsss.......................................

[edufazer]

la leche el abuelo que resolpla por aqui y viene guerrillero

[Giorgio]

Eso es el GPS que te dice que a 2,3 y 2,7 Km. hay un bar.