Hola fazeros!
soy nuevo por estos lugares... Aunque llevo unos días leyendoos. Me acabo de comprar una fazer del año 1999, en color plata y con 33000 kms. En principio la moto esta bien, de apariencia esta muy cuidada. Pero hay una serie de cosas que no van bien.
El anterior dueño ni la uso porque pensaba limitarla y al final le salia muy caro, para tener que deslimitarla en un año y al final no la ha usado. No sabe cuando se le cambio aceite ni filtro. Mejor que se lo cambie no? para evitar sustos. Que aceite le pondríais a esta fazer?
La aguja del cuenta kilometros esta estropeada, ya que no sube... puede ser que este rota o que este floja por alguna parte? al no subir, tampoco suben los kilometros totales, por lo que no me fio mucho del total de kilometros de la moto.
Ayer despues de dar una vuelta pequeña, abriendole algo de gas, tampoco mucho, la aguja de las revoluciones hacia cosas raras... subia a 4000, luego se ponia a 0 unos segundos y luego a ralenti, asi todo el rato. Eso a que se debe?
a ver si me podeis aclarar algo. Muchas gracias de antemano a todos!
Soy de Pamplona y me llamo Javier, por cierto.
NUEVO POR ESTE FORO Y CON MUCHAS DUDAS!!
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indarinfazer
- Mensajes: 4
- Registrado: 23 Mar 2012 10:35
Que tal, Pamplonica?
Por lo que dices, te falla el cuentarevoluciones. Pero solo es el marcador, no las revoluciones del motor. Y tambien el velocimetro. Eso suena a conectores sueltos o flojos del cuadro de instrumentos. Revisalos, y echales un chorretos de limpiacontactos, que hace maravillas.
La cuestion del aceite, no se para esa moto especialmente, pero en la duda, cambia el filtro y ponle un semisintetico. En la tienda donde compres el filtro, te diran que aceite usa.
Un saludo, y presentate en la zona de presentaciones, antes que te echemos a los perros.
V'sssssssssssssssss
Por lo que dices, te falla el cuentarevoluciones. Pero solo es el marcador, no las revoluciones del motor. Y tambien el velocimetro. Eso suena a conectores sueltos o flojos del cuadro de instrumentos. Revisalos, y echales un chorretos de limpiacontactos, que hace maravillas.
La cuestion del aceite, no se para esa moto especialmente, pero en la duda, cambia el filtro y ponle un semisintetico. En la tienda donde compres el filtro, te diran que aceite usa.
Un saludo, y presentate en la zona de presentaciones, antes que te echemos a los perros.
V'sssssssssssssssss
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indarinfazer
- Mensajes: 4
- Registrado: 23 Mar 2012 10:35
gracias bubuja por la respuesta.
el tema de las revoluciones no se si solo es el cable o si quiere decir algo mas, porque e leido por ahi, que si sube la aguja a 3000 unos segundos, despues baja a 0 y despues sube a las revoluciones actuales-reales, pues que le pasaba algo en el acelerador o algo así...
ahora me paso por presentaciones que no lo había visto... upps
V´sssss!
el tema de las revoluciones no se si solo es el cable o si quiere decir algo mas, porque e leido por ahi, que si sube la aguja a 3000 unos segundos, despues baja a 0 y despues sube a las revoluciones actuales-reales, pues que le pasaba algo en el acelerador o algo así...
ahora me paso por presentaciones que no lo había visto... upps
V´sssss!
indarinfazer escribió:gracias bubuja por la respuesta.
el tema de las revoluciones no se si solo es el cable o si quiere decir algo mas, porque e leido por ahi, que si sube la aguja a 3000 unos segundos, despues baja a 0 y despues sube a las revoluciones actuales-reales, pues que le pasaba algo en el acelerador o algo así...
ahora me paso por presentaciones que no lo había visto... upps
V´sssss!
Pero, te suben las revoluciones (es decir el motor suena) o solo lo que marca el indicador, pero la moto no sube?
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indarinfazer
- Mensajes: 4
- Registrado: 23 Mar 2012 10:35
Hola y bienvenido!!!!
Si todos los "problemillas" vienen del cuadro, (cuentakilometros, cuentarevoluciones y velocimetro) seguramente sea de alguna conexion mala, o algo de electronica del cuadro, ya que todas esos "problemas " vienen del mismo sitio, como te ha dicho burbuja mira todas las clavijas que esten bien conectadas.
un saludo y no te preocupes por los kilometros que pudiera hacer el anterior propietario sin que le funcionara el velocimetro, no creo que fuera por ahi muchos kilometros sin saber la velocidad a la que circulaba y arriesgandose a que lo pudiera pillar un radar.
Si todos los "problemillas" vienen del cuadro, (cuentakilometros, cuentarevoluciones y velocimetro) seguramente sea de alguna conexion mala, o algo de electronica del cuadro, ya que todas esos "problemas " vienen del mismo sitio, como te ha dicho burbuja mira todas las clavijas que esten bien conectadas.
un saludo y no te preocupes por los kilometros que pudiera hacer el anterior propietario sin que le funcionara el velocimetro, no creo que fuera por ahi muchos kilometros sin saber la velocidad a la que circulaba y arriesgandose a que lo pudiera pillar un radar.
A España a servir hasta morir
Pues eso no puede ser ni del acelerador, ni carburadores ni motor. Solo falla lo que marca, no las vueltas de motor. Y junto con que el marcador de velocidad tampoco te va, parece algo que afecta a las 2 cosas. Y si lleva velocimetro electronico, no mecanico como antiguamente, pues suena a conectores sueltos del indicador (o cableado, pero eso es mas dificil de localizar).
V'ssssssssssssssss
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