Pues eso que mi fz6 ya se va aproximando a los 10.000km y me gustaria saber el precio que ronda esta revision para ir haciendome una idea.
un saludo a tod@s, y muchas gracias.
precio revision 10.000km
Es un tema que ya se ha hablado varias veces, te dejo unos enlaces 
:
http://www.fazer-hispania.com/foro ... -2897
http://www.fazer-hispania.com/foro ... s-671
Como veras hay de todo un poco, va ha depender mucho del taller ya que no hay tarifas fijas.
Vssssssss
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http://www.fazer-hispania.com/foro ... -2897
http://www.fazer-hispania.com/foro ... s-671
Como veras hay de todo un poco, va ha depender mucho del taller ya que no hay tarifas fijas.
Vssssssss
Mas o menos es lo que me ha salido a mi, aunque yo lo pase en el taller de Hermanos Navarro de Algeciras, siempre es bueno preguntar el presupuesto antes de dejar la moto para no llevarse disgustos luego al recogerla.
En Motomania de La Linea tambien se puede pasar la revision, pero tambien anda por ahi el precio, a mi hermano le clavaron 130 euros por la GSX600R.
Tambien le pregunte al taller que le harían, ya que en un principio me cambiaban las bujias y yo les dije que de eso nada, que el manual pone que a los 20.000 y que hasta entonces nada, y el filtro de aire que lo limpien y ha rular....
Vssssssssssss
En Motomania de La Linea tambien se puede pasar la revision, pero tambien anda por ahi el precio, a mi hermano le clavaron 130 euros por la GSX600R.
Tambien le pregunte al taller que le harían, ya que en un principio me cambiaban las bujias y yo les dije que de eso nada, que el manual pone que a los 20.000 y que hasta entonces nada, y el filtro de aire que lo limpien y ha rular....
Vssssssssssss
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inalambric
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- Registrado: 11 Oct 2005 22:23
- Ubicación: Barcelona
En todo caso será a los 11.000 km no? 1000 + 10.000 = 11.0000 (como barrio sesamo)
Pues yo voy a los 12.000 pq la primera la hice a los 2.000 y me han dado hora para el 22 de agosto!!!! se ve q van saturados
Pero hoy la llevo a tensar solo la cadena pq la llevo muy floja y varios compañeros me dijeron q no es nada bueno ir así.
A ver cuando me van a clavar por 15 minuts de trabajo. Lo hubiera hecho yo, de hecho lo intenté, pero los tornillos de la rueda trasera q van al bastidor no los puedo girar! estan enganchados con loctite!
Pues yo voy a los 12.000 pq la primera la hice a los 2.000 y me han dado hora para el 22 de agosto!!!! se ve q van saturados
Pero hoy la llevo a tensar solo la cadena pq la llevo muy floja y varios compañeros me dijeron q no es nada bueno ir así.
A ver cuando me van a clavar por 15 minuts de trabajo. Lo hubiera hecho yo, de hecho lo intenté, pero los tornillos de la rueda trasera q van al bastidor no los puedo girar! estan enganchados con loctite!
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Kehise
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- Registrado: 28 Feb 2006 11:36
- Ubicación: Sevilla (aunque ultimamente mas de olivares) La cabra tira al monte y la R6 al arroyo!
Si intentas aflojar el eje trasero necesitaras una lleve acorte al apriete de los tornillos.
¿Lo has intentado con una llave de estrella? Esa tipica de los coches en forma de cruz y con una medida diferene en data punta. Creo que suele ser 17 19 22 y una rara. Si no tienes algo parecido, no lo intentes o pasaras la tuerca. Y si quieres aflojar hazlo por el lado con la tuerca mas grande. Ni se te ocurra hacerlo con una llave fija, manda muy poca fuerza.
¿Lo has intentado con una llave de estrella? Esa tipica de los coches en forma de cruz y con una medida diferene en data punta. Creo que suele ser 17 19 22 y una rara. Si no tienes algo parecido, no lo intentes o pasaras la tuerca. Y si quieres aflojar hazlo por el lado con la tuerca mas grande. Ni se te ocurra hacerlo con una llave fija, manda muy poca fuerza.
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inalambric
- Mensajes: 507
- Registrado: 11 Oct 2005 22:23
- Ubicación: Barcelona
Kehisetu y jomaco, lo he intentado. De hecho, con las herramientas de la moto viene esas llaves de 32 mm y la otra creo de 29. Pero si, el mando es muy pequeño y no puedo hacer mas fuerte (me hice daño y todo).
Y intente poner una palanca más larga pero tampoco pude. Cuando me cambiaron la rueda de atrás se quedaron a gusto apretando!
Y claro, si no puedo desaflojar la rueda, ya no puedo tensar cadena, asi
que esta tarde voy a un mecanico.
Gracias por la ayuda compañeros!
Y intente poner una palanca más larga pero tampoco pude. Cuando me cambiaron la rueda de atrás se quedaron a gusto apretando!
Y claro, si no puedo desaflojar la rueda, ya no puedo tensar cadena, asi
que esta tarde voy a un mecanico.
Gracias por la ayuda compañeros!
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inalambric
- Mensajes: 507
- Registrado: 11 Oct 2005 22:23
- Ubicación: Barcelona
Efectivamente chu5, no me han cobrado nada. He ido a un taller q leí por el foto q estava bien TALLER OFICIAL YAMAHA PARES de la Plaza de la Conconrdia en Barcelona y me ha tratado muy bien. Nada que ver con motos PARES de la caller PARIS que precisamente es todo lo contrario.
La cuestion es que el tio me ha tensado y engrasado. Y me ha tratado tan bien que volveré alli para hacer la revisión de los 12.000, pq en otro CO Yamaha Motor Center me han dado hora para el 22 de agosto, y para entonces mi moto llevara almenos 14.000km. Asi que me me ha dicho q me pase cuando quiera.
Le he pedido presupuesto y que me lo hará tranquilamente.
Tambien quiero poner latiguillos metalicos y endurecer la suspensión. Dice que tengo haceite de 5 y que si pongo de 15 o de 20 tendré de sobras y no hay que cambiar muelles.
En fin, perdón por el tocho!
La cuestion es que el tio me ha tensado y engrasado. Y me ha tratado tan bien que volveré alli para hacer la revisión de los 12.000, pq en otro CO Yamaha Motor Center me han dado hora para el 22 de agosto, y para entonces mi moto llevara almenos 14.000km. Asi que me me ha dicho q me pase cuando quiera.
Le he pedido presupuesto y que me lo hará tranquilamente.
Tambien quiero poner latiguillos metalicos y endurecer la suspensión. Dice que tengo haceite de 5 y que si pongo de 15 o de 20 tendré de sobras y no hay que cambiar muelles.
En fin, perdón por el tocho!
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