Regular CO

[triki]

Buenas,

el domingo sali de ruta con la moto de mi padre para probar lo que le habiamos puesto y vi que la moto fallaba un poco y me gustaria que me dijerais como se regula lo del CO1 y CO2.

La moto lleva silenciosos Laser con supresor y filtro green pipers de mayor caudal.

Muchas gracias

[NENE]

necesitaras mas que eso , una buena puesta a punto , hay que meter vacuometro , el c.o no tienes valores de referencia para hacerlo , yo no los conozco y si no resulta , centralita al canto

[bullbiker]

Hola, lo puedes retocar un poco a través del reloj, haber si me explico.
Con la moto apagada, aprietas los 2 botones (el reset, y mode) giras la llave y mantienes los botones apretados hasta q aparece "DIAG".
Después sueltas los botones y aprietas el "MODE", entonces aparece en la pantalla "CO" , aprietas los 2 botones hasta q salga "C1" este seria el cilindro 1. Para confrimar, de nuevo los 2 botones, y después, para tocar mas o menos el botón "RESET" o "MODE", dependiendo si quieres dar más o menos gasolina.
De todas formas en cualquier taller yamaha t retocan la inyección a través del reloj y no creo q t cobren nada.
Espero haberme explicado, un saludo.

[Charles65]

aqui tienes el brico sacado de la seccion de bricos: http://fazerhispania.al-foro.com/viewto ... 092#192092[/url]

[Charles65]

aqui tienes otro video explicativo de como variar el CO. en esta ocasion por el Sr. Carlos Navarro, "carlosn888" :

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=YxWWxb82Q8s[/youtube]

[bullbiker]

jajajajajaja.
Menudo toston q he escrito, si más vale una imagen d mil palabras, si es q parezco nuevo, viva "San" you tube

[triki]

Muchisimas gracias a todos, mañana me pongo a tocarlas a ver que tal se queda.

Un saludo

[triki]

Una cosita, los 2 valores tienen que estar igual o en funcion de que numeracion los graduo??

Gracias

[NENE]

el video de carlos 888 dice que el dos debe de estar un poco mas alto que el uno por que los cilindros del dos son los centrales y se calientan mas , supuesta mente necesitan mas condumio

[Charles65]

Una cosita, los 2 valores tienen que estar igual o en funcion de que numeracion los graduo??

Gracias

Busca y hallaras la respuesta, hay tambien informacion sobre valores del Co, aujstados por compis que llevan escapes sport, supresor y filtro sport, tipo K & N o similar, de todas formas es un poco dificil encontrar un punto optimo, para que la moto vaya redonda o fina, lo dicho hay post que hablan de los valores mas o menos adecuados en funcion de esos cambios.
Realmente la moto viene muy bien ajustada de origen, con los accesorios originales, cualquier cambio altera su finura.