accelereacion

[ISIDISI]

Hey buenas teneis datos de aceleracion del a fazer de 0 a 100,de 0 a 200 y en fin velocidad maxima k habeis cogido para hacerme una idea de lo k me comprado jejejeVssssssssssssssssss

[Kehise]

Chaval, no te preocupes..... supongo que al cogerla limitada te han asaltado algunas dudas.....

Disipalas. Si estas limitado aguanta todo el tiempo y cuando quites la limitadicon estrenaras moto nueva.... incluso tendrás que hacerte tu propio rodaje otra vez..jejejej

Datos de aceleracion no te pueda dar porque no los tengo, pero te puedo decir que si abres gas a tope teniendo la moto en 7000rpm en seguna o tercera puedes salir despedio del susto.....!!!! Ni que decir tiene que el paquete acabará en el suelo si lo haces a traicion!!!

Como velocidad maxima, 248km de marcador en una recta muuuuuuy larga a 13.000 rpm.... la moto no subira más. La tengo carenada completamente e iba de cuero y soldado al deposito.

En segunda, si le llevas hasta casi el corte, ya superas la maxima permitida en autopista......

[ISIDISI]

No la tengo limitada por eso t digo si me paran la hemos liao esta en rodaje y no la psao de 6000 vueltas y ya me acojona hazte una idea conmigo poco mas de 140 jeje soy mu responsable a veces enga ..Vsssssssssssss

[CNemo]

En una comparativa que tengo aparecen los datos:

0 a 100 en 2.9s en 47m
0 a 150 en 5,5s en 139m
Velocidad max(real) 236,1 km/h = 240 de marcador

Espero que te sirva

Vsssss

[Aka Lord]

Yo en la salida del peaje de arenys en 1a a unas 12.000 la he puesto a 85 creo... y eso que esta limitada... y por dios!!!! FUE ORGASMICO!!! adoro esta moto cuando pasa de las 8 o 9 mil vueltas, el ruido que hace el tubo y el motor es gloria!!!! se me quiten los F1!!! al enganchar segunda ya no quise ni mirar el marcador pq tenia miedo de verme estampado xD pero de seguro que iba MUY rapido .

Solo en pensar como sera sin la limitacion se me pone el pelo de punta.



Pd: Esto lo hice para sacar un poco el carbonillo a la moto que la llevo siempre a no mas de 5.000 rpm... manias mias

[Kehise]

O.K. Te recomindo con tu rodaje que uses muuucho el cambio y no te pegues mucho tiempo en la misma marcha ni a la misma velocidad.

Si le puedes hacer el rodaje en carreteras nacionales los fines de semana mejor que autopista todo el rato en 6ª a 120-130.

Segun el libro hasta 6000rpm hasta los 1000 primeros kilometros y cambio de aceite..... y despues del cambio de aceite hasta las 8400rpm hasta los 1500km.

Te recomiendo tambien que alarges esos kilometros. hasta 6000rpm hasta los 1500km y hasta los 8400rpm a los 3000km. Desde que tenga 1500km cada 300 subre el tope 500rpm.....1800km - 6500rpm... 2100km - 7000rpm......2400km - 75000rpm y así.....

Tu motos lo agradecerá!!!

[JOMACO]

A mi eso es algo que no me quita el sueño, ¿que mas da que sea 220 que 240 la vel?, ¿o que celere de 0 a 100 en vez de 2,9 en 4 seg?, por eso no es peor moto ni mucho menos yo valoro otros muchos aspectos. Para eso si quiero una moto que acelere muy muy rapido y que corra mucho mucho...pues una R1, CBR1000, HAYABUSA....hay muchas o una R de 600

Vssssss

[vicentinik]

A mi eso es algo que no me quita el sueño, ¿que mas da que sea 220 que 240 la vel?, ¿o que celere de 0 a 100 en vez de 2,9 en 4 seg?, por eso no es peor moto ni mucho menos yo valoro otros muchos aspectos. Para eso si quiero una moto que acelere muy muy rapido y que corra mucho mucho...pues una R1, CBR1000, HAYABUSA....hay muchas o una R de 600

Vssssss

..... o una fz6, que no creo que nos la acabemos al menos que seamos expertos .

[spows]

A mi eso es algo que no me quita el sueño, ¿que mas da que sea 220 que 240 la vel?, ¿o que celere de 0 a 100 en vez de 2,9 en 4 seg?, por eso no es peor moto ni mucho menos yo valoro otros muchos aspectos. Para eso si quiero una moto que acelere muy muy rapido y que corra mucho mucho...pues una R1, CBR1000, HAYABUSA....hay muchas o una R de 600

Vssssss

..... o una fz6, que no creo que nos la acabemos al menos que seamos expertos .

Exacto.

Busca que hay unos cuantos hilos hablando de velocidad maxima y ya se comento que no cuadraba las prestaciones de la moto con las que comentan las revistas(tirando a menos).

[CNemo]

La idea de la FZ6 es la de una moto polivalente con altas prestaciones y creo que cumple su función de sobra.