hola , hace poco compre una fz1 naked en amarilla, hasta hoy ni un problema, salvo que el anterior dueño era muy despistao y dice que perdio el libro de la moto, pero bueno,lo que me sucede es con el indicador de gasolina que no se si esta bien o mal y con el de temperatura,.
por eso querria saber a los que tienen fz1 les pasa lo mismo,el problema es el siguiente,lleno el tanque,alos 60km me baja el primer palo de gasolina, alos 30km el segundo asin sucesivamente vale ,pues cuando me queda 2 o 3 palitos paro la moto y cuando la vuelvo a coger me marca reserva o si tiene mas gasolina siempre un palo o dos de menos, es normal esto? despues cuando la pongo recta y ando 1 minto se pone donde estaba la gasolina anterior es asin todas? y la temperatura esque ayer por carretera me marcaba 81 a 83 grados y en la sierra 90 a 96 hacia bastante calor sobre 35 grados alas 12 de la mañana y me salta el ventilador a 101 grados son asin estas motos?
perdon por er tarugo este pero soy nuevo en yamaha en mis anteriores motos no eran asin
gracias
una ayudita por favor (FZ1 N)
Pues no sé si te servirá mi experiencia, tengo la FZ6, y en cuanto a lo de la gasolina me pasa lo mismo. Lleno el tanque y hasta los 60 kms aprox (depende si haces más ciudad o más carretera, variando el consumo) no me desaparece la primera rayita. Luego con 80 kms me baja la segunda más o menos, y con 90/100 kms me baja la tercera. Después es una cuesta abajo sin frenos como bajan las rayas hasta los 160/165 kms que le hago con un depósito (todo exclusivamente ciudad).
En cuanto a lo estar apoyada sobre la pata cabra o estar recta la moto es algo normal, ya que la boya detecta que el nivel varía, y está hecha para un funcionamiento de la moto vertical, por lo que el nivel real será cuando la tengas vertical la moto y hayas caminado un poco.
Lo del ventilador no me he fijado mucho la verdad, pero se me enciende creo sobre los 90 grados, puede ser?
salu2 y v'sssss
En cuanto a lo estar apoyada sobre la pata cabra o estar recta la moto es algo normal, ya que la boya detecta que el nivel varía, y está hecha para un funcionamiento de la moto vertical, por lo que el nivel real será cuando la tengas vertical la moto y hayas caminado un poco.
Lo del ventilador no me he fijado mucho la verdad, pero se me enciende creo sobre los 90 grados, puede ser?
salu2 y v'sssss
SUBSECTOR FUI EMBESTIDO POR UN COCHE QUE NO ME VIÓ --> Fundador / Socio Nº1
Vamos haber amigo.
Yo tenia la fz6 s y me hacia con un deposito unos 260 sin reserva casi todos en carretera y algo de ciudad. Tambien cuando salia de ruta. Es mas en una ruta me quede en reserva y le hice hasta poder echar 300km
Asi te digi que me parece mucho consumo y nunca me ha pasado eso que dices de las rallitas. Puede que se altere un poco una mas o menos al inclinar la moto eso es normal pero no como tu dices.
Si tienes algún amigo mecanico que le heche un vistazo.
Un saludo
Yo tenia la fz6 s y me hacia con un deposito unos 260 sin reserva casi todos en carretera y algo de ciudad. Tambien cuando salia de ruta. Es mas en una ruta me quede en reserva y le hice hasta poder echar 300km
Asi te digi que me parece mucho consumo y nunca me ha pasado eso que dices de las rallitas. Puede que se altere un poco una mas o menos al inclinar la moto eso es normal pero no como tu dices.
Si tienes algún amigo mecanico que le heche un vistazo.
Un saludo
No culpes a nadie, nunca te quejes de nada ni de nadie porque fundamentalmente tú has hecho tu vida..
Total y completamente normal. Cuando te quedan dos rallitas es normal que al apagar y volver a encender te salte la reserva, aunque se normaliza al cabo de menos de un kilómetro o así. Miente mucho con la reserva: haciendo 40 km con la reserva te entran menos de 17 litros en el depósito, y eso que lleva 18, pero nunca te fíes.
Con la temperatura, pues más de lo mismo, pero acuérdate de que es una 1000 y se calienta de cojones. En invierno lo normal es no pasar de 75º o así, y en verano unos 83º-85º, siempre en carretera. El ventilador suele saltar a los 100-101º, que llega a cojer muy rápido en ciudad.
No tienes de qué preocuparte
Con la temperatura, pues más de lo mismo, pero acuérdate de que es una 1000 y se calienta de cojones. En invierno lo normal es no pasar de 75º o así, y en verano unos 83º-85º, siempre en carretera. El ventilador suele saltar a los 100-101º, que llega a cojer muy rápido en ciudad.
No tienes de qué preocuparte
Si juegas contra el mejor, pierde como los demás
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ManuelFZ6Lugo
- Mensajes: 151
- Registrado: 26 Oct 2006 16:51
Buenas.
Yo tengo una FZ1 y lo que comentas es completamente normal.
Cuando quedan dos barritas de gasolina, más o menos, como no tiene caballete indica reserva al inclinarse. Cuando la enderezas y andas unos metros recupera y vuelve a marcar más gasolina. Yo procuro no apurarla, y en cuanto me empieza con esto la lleno.
Respecto a lo del ventilador, arranca al pasar de los 100º, temperatura que alcanza con bastante facilidad si vas un ratillo a poca velocidad y con calor.
Un saludo
Yo tengo una FZ1 y lo que comentas es completamente normal.
Cuando quedan dos barritas de gasolina, más o menos, como no tiene caballete indica reserva al inclinarse. Cuando la enderezas y andas unos metros recupera y vuelve a marcar más gasolina. Yo procuro no apurarla, y en cuanto me empieza con esto la lleno.
Respecto a lo del ventilador, arranca al pasar de los 100º, temperatura que alcanza con bastante facilidad si vas un ratillo a poca velocidad y con calor.
Un saludo
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