Pues como bien sabeis, me caí por no saber medir las posibilidades de la pista por la mañana con lago de humedad.
Pues bien, ya tengo noticias del mecanico.
Basicamente el presupuesto es así.
Precio por pieza reparada y pintada.
Deposito.................150€
Carenado superior...150€
Deflector..................25€(la aleta del carenado)
Carenado tcp...........mejor pillarlo nuevo, dicho por el mismo. Reparar y pintar cuesta 250€. Merece la pena nuevo.... no lo voy a poner.
Dos Tapas de Motor...70€(la de la masa de embrague y la otra, las dos del lado derecho).
Chasis.....................100€
Tapas laterarel del asiento... mejor nuevas, valen sobre 30€ y no merece la pena pintar.(no las voy a poner, se queda como está.)
Total......495€..... y encima creo que es barato......
Presupuesto de la torrta circuitera.
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TORRENTE
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igual si no es por el carenado inferior hubiera sido peor...
de todos modos no me parece muy caro. jodido eso si, pero como dice muebleuve hay que buscar la parte positiva aunque en estos casos sea díficil.
y digo yo, ya podrian montar piezas plásticas similares a las que montan las latas que absorven los piños y vuelven a su estado natural, como las aletas de noril, o los parachoques... digo yo...
de todos modos no me parece muy caro. jodido eso si, pero como dice muebleuve hay que buscar la parte positiva aunque en estos casos sea díficil.
y digo yo, ya podrian montar piezas plásticas similares a las que montan las latas que absorven los piños y vuelven a su estado natural, como las aletas de noril, o los parachoques... digo yo...
el arte es dar cuerpo a la esencia secreta de las cosas.
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guillerfazer
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primera caida
Hola a todos llevo mucho sin pisar por aquí y al leer lo de Kehise me he animado.
Yo también he tocado suelo debido a una glorieta mal señalizada por la noche, literalmente me la trague. Llevo pasando por ahí más de dos años y del día a la noche cuando volvía del curro, rotonda en obras y sin iluminar debidamente. Golpes por todo el cuerpo y suerte he tenido, esguince de rodilla y espalda tocada en cervicales. Bueno a lo que voy he doblado las dos llantas, tocado depósito, y carenado pero no entiendo a que se refiere Kehise con carenado tcp o algo asi. ¿A que carenado se refiere? al transparente de la cúpula o al otro de abajo. Yo tengo tocados los dos.
Gracias y saludossssss
Yo también he tocado suelo debido a una glorieta mal señalizada por la noche, literalmente me la trague. Llevo pasando por ahí más de dos años y del día a la noche cuando volvía del curro, rotonda en obras y sin iluminar debidamente. Golpes por todo el cuerpo y suerte he tenido, esguince de rodilla y espalda tocada en cervicales. Bueno a lo que voy he doblado las dos llantas, tocado depósito, y carenado pero no entiendo a que se refiere Kehise con carenado tcp o algo asi. ¿A que carenado se refiere? al transparente de la cúpula o al otro de abajo. Yo tengo tocados los dos.
Gracias y saludossssss
Re: primera caida
carfar escribió:Hola a todos llevo mucho sin pisar por aquí y al leer lo de Kehise me he animado.
Yo también he tocado suelo debido a una glorieta mal señalizada por la noche, literalmente me la trague. Llevo pasando por ahí más de dos años y del día a la noche cuando volvía del curro, rotonda en obras y sin iluminar debidamente. Golpes por todo el cuerpo y suerte he tenido, esguince de rodilla y espalda tocada en cervicales. Bueno a lo que voy he doblado las dos llantas, tocado depósito, y carenado pero no entiendo a que se refiere Kehise con carenado tcp o algo asi. ¿A que carenado se refiere? al transparente de la cúpula o al otro de abajo. Yo tengo tocados los dos.
Gracias y saludossssss
El carenado al que se refiere Kehise es al que va desde donde acaba tu semicarenado hasta debajo del motor. Es decir acaba en lo que sería una quilla de las que ponemos algunos.
En su firma tiene una foto en la que se ve.
Saludossssssssssssssss
Re: primera caida
carfar escribió:Hola a todos llevo mucho sin pisar por aquí y al leer lo de Kehise me he animado.
Yo también he tocado suelo debido a una glorieta mal señalizada por la noche, literalmente me la trague. Llevo pasando por ahí más de dos años y del día a la noche cuando volvía del curro, rotonda en obras y sin iluminar debidamente. Golpes por todo el cuerpo y suerte he tenido, esguince de rodilla y espalda tocada en cervicales. Bueno a lo que voy he doblado las dos llantas, tocado depósito, y carenado pero no entiendo a que se refiere Kehise con carenado tcp o algo asi. ¿A que carenado se refiere? al transparente de la cúpula o al otro de abajo. Yo tengo tocados los dos.
Gracias y saludossssss
TCP es una marca que fabrica carenados no oficiales (vamos que no son Yamaha) para todo tipo de motos. Ahí tienes el enlace por si te interesa algo:
http://www.tcpsa.com/
V´ssssssssssss
kehise,
sino es mucho preguntar...donde te caiste en jerez??
Yo es que me cai en julio en drysack, y fue "solo" estribera, arañoncillo en la tapa de la bomba de embrague y un poco doblado el manillar.Total, que le cambie la estribera, 40 euros, y el resto se queda asi de momento.
el manillar lo dejaremos un poco mas para delante. total, tampoco es mucho.
El 7 repito, por cierto, jeje
sino es mucho preguntar...donde te caiste en jerez??
Yo es que me cai en julio en drysack, y fue "solo" estribera, arañoncillo en la tapa de la bomba de embrague y un poco doblado el manillar.Total, que le cambie la estribera, 40 euros, y el resto se queda asi de momento.
el manillar lo dejaremos un poco mas para delante. total, tampoco es mucho.
El 7 repito, por cierto, jeje
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Kehise
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- Registrado: 28 Feb 2006 11:36
- Ubicación: Sevilla (aunque ultimamente mas de olivares) La cabra tira al monte y la R6 al arroyo!
alvarofz6 escribió:kehise,
sino es mucho preguntar...donde te caiste en jerez??
Yo es que me cai en julio en drysack, y fue "solo" estribera, arañoncillo en la tapa de la bomba de embrague y un poco doblado el manillar.Total, que le cambie la estribera, 40 euros, y el resto se queda asi de momento.
el manillar lo dejaremos un poco mas para delante. total, tampoco es mucho.
El 7 repito, por cierto, jeje
Pues fue una salida de pista mas que una caida y fue en un sitio inusual. Sito pons. Estaba humeda por que era la 2º tanda del día, sobre las 9:30h y el viernes de antes había llovido.
Se fue de delante, pero volvio a coger pero para cuando me dí cuenta ya solo podía ir a los chinos con le problema de ir como un saco de patatas sobre la moto, y caí en los chinos.
Sobre el arreglo decir que voy a pintar el deposito, si es poco... el manillar doblado tocó el deposito y lo bolló aparte de las marcas de los chinos que saltaron, y el carenado superior. 150 + 150 +25.
El chasisi y las tapas del motor las dejo como están, aunque con una pasadita de pulimento por encima.
Mi chasis es plata(mejor para estas cosas que negro) y las marcas que tienen son negras del carenado al doblarse y supongo que saldran. Las de los chinos se quedan.
Y sobre el carenado, no lo voy a arreglar para llevarlo por calle aunque ya veo la moto rara.... se lo he quitado hoy. Pero le voy a preguntar al mecanico si podría pegar la parte rota y extender el carenado para tapar las tapas de motor en caso de caida.. aunque no lo pinte.
Lo dejaría para entrar a circuito y lo pinto yo estilo chapucero si hace falta...... Sin carenado la torta habría sido muuucho mas, os lo aseguro y no había pasado solo con pintar........
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