Mido 1,85 qué R me vendrá mejor?

[Paco]

Con 1,85 que justo es lo que yo mido todas las RR te quedaran pequeñas, hasta las 1000. la que no te quedara pequeña por tener mayor medidas es la actual K 1300, ya sea S o R, tambien las trail de alta cilindrada. A mi la K1200S me va como anillo al dedo Vsssssssssssssss

[LOBATVS]

Una CBR1100XX es lo más RRRR que se me ocurre, y que sea habitable para un tío alto como tú o como yo.
No ostante, también hay gente que se mete en las RRRR y son más grandes que nosotros.
Yo desde luego, no creo que me comprara la 1000, es IMPOSIBLE estrujarla, ni siquiera en circuito llegas a sacarle toda la chicha; para mi gusto, por la calle de enmedio con la GSXR750.

[Trex]

Hoy me monté en una kawa zx-6r del 2008 con menos de 5000kms. (en foto no me llamaba la atención, pero en real me ha encantado..). El chico me ha dicho que no me quedaba mal de tamaño... (qué me va a decir él, claro..). El próximo día iré con un amigo mío que es como yo y a ver qué tal se le ve encima de la moto.
En esta me tasan la fazer en 2500 y financio 3700.

La otra opción buena es una cbr 1000rr del 2006 que me hacen buen precio. Me dan 2500 por la mía y financio 3500.

Me falta montarme en la cbr de 1000 a ver cómo me queda...

Veis bien los precios? La kawa bien? O suelen dar muchos problemas? Es un poco mosqueante que del 2008 y sólo 4500 kms, no?... no sé, es que yo desconfío mucho y tengo miedo de que me la claven.

Soy todo oídos..

P.D. La Varadero me encanta, pero se me va de precio... y me apetece una R... aunq las traileras tb me molan... in

P.D. He llegado tb a pensar en una T-max... (anda que no están caras la jodidas... una del 2006 con 17000kms tendría que financiar 3000... (aquí me tasan la Fazer en 2300)..joder, si es que sólo sé que quiero cambiar de moto... y no porque la Fazer vaya mal... todo o contrario... pero necesito un cambio, me conozco..

En fin, hecho un lío... doy la imagen de que no sé lo que quiero?... pues nada más lejos de la realidad...

[quiquetex]

Sin saber nada de como estan de mecanica y tal,me tiraria por la CBR prueba subido el ella y ves que tal quedas.

Ya nos diras.

[ñiauu]

Yo de ti, tendrías dudas entre la tmax y un seat león, ja ja (perdón, eh) (tambien conozco un tio que con el seat no veas como va).

Al tema, si hablas de rss, y tamaños, las miles mejor con las seiscientos, me kedo por estetica con la r1 y/o la Kawa, sin menosprecio de la ducati claro....

[Trex]

Bueno, voy ya acalarándome un poco más... la kawa descartamos, la tmax también...

De momento estoy entre 2:

Muy distintas, por cierto... jejeje...

CBR 900rr fireblade (2001)
http://motos.coches.net/moto.aspx?Id=47 ... paign=24x7

CBR 1000rr (2005)
http://motos.coches.net/ocasion/honda/c ... 631465.htm

La 1000rr me sale a 121€/mes en 3 años. La otra evidentemente mucho más económica.
Me gusta más la 1000 (evidente), lo único que está en Alicante (eso no me cuesta nada ir allí... pero la cosa es para las revisiones, ya que supongo que también la llevaría allí... ya que si voy al taller donde llevo ahora la Fazer que compré allí, al llevarles otra moto y no habérsela comprado a ellos, seguro que me la cuelan por algún lado...)...

Gustarme 1000 veces más la 1000, pero no sé si me vale para el cambio que quiero la 900... aunq a la larga y a la hora de venderla mucho mejor la 1000, no?

Me gustaría saber vuestras opiniones... ya he acotado las opciones, y son esas 2... De tamaño la 900 es más grande?

Gracias de nuevo

[albert_fz6]

yo me quedaba con esta,

http://motos.coches.net/ocasion/honda/c ... 631465.htm

de estetica es mas actual, y mas nueva no te vas a arrepentir ademas de que el color azul es precioso...

[quiquetex]

+1 Opino igual que albert_fz6.

[TORRENTE]

las R´s actuales son muy pequeñas, incluso las 1000. a medida que nos alejamos en el tiempo encontramos deportivas de altas prestaciones que son más habitables que las actuales, por eso, yo te recomendaría buscar un modelo de alta cilindrada pero no muy reciente. también te digo que a más "moderna" más R y eso lo notarás con el paso de los kilómetros. vienes de una fazer que es MUY cómoda, y además veo que llevas baúl, bien, si te pillas una 1000 RR echarás de menos tú fazer a los 10km (es un consejo).
personalmente te recomendaría varias. por ejemplo la 1100xx que te comentó lobatus, pero dentro de esa categoría, puedes mirar varias como estas:

http://motos.coches.net/ocasion/kawasak ... 721084.htm

http://motos.coches.net/ocasion/suzuki/ ... 662406.htm

http://motos.coches.net/ocasion/honda/c ... 763552.htm

también tienes las fj-s y las cb, pero si buscas algo "grande", deportivo, fiable y potente, me decantaba por la kawa zx12-r.

saludos y suerte

[Trex]

Voy a montarme en una cbr1000rr antes que nada, y seguro que me queda pequeña.... pero bueno, tengo que verlo... es que esa de Alicante es una pasada...!!! Estoy totalemnte de acuerdo con albertfz6 y quiquetex..

De lo tuyo Torrente tomo nota también.. voy a mirar zx-12r... me gusta más que la busa...
Y la 900rr fireblade entonces tampoco? es que no me la has nombrado... esa se ve más grandecita... no?

Joder, tengo la cabeza hecha un lío... agradezco vuestros consejos... la que más me "pone" es la cbr1000rr esa azul... pero si me queda peque pues como que no....

[quiquetex]

Montate en la CBR azul y luego decide.

[quiquetex]

Lo mismo te pasa que a Canior.

[TORRENTE]

Voy a montarme en una cbr1000rr antes que nada, y seguro que me queda pequeña.... pero bueno, tengo que verlo... es que esa de Alicante es una pasada...!!! Estoy totalemnte de acuerdo con albertfz6 y quiquetex..

De lo tuyo Torrente tomo nota también.. voy a mirar zx-12r... me gusta más que la busa...
Y la 900rr fireblade entonces tampoco? es que no me la has nombrado... esa se ve más grandecita... no?

Joder, tengo la cabeza hecha un lío... agradezco vuestros consejos... la que más me "pone" es la cbr1000rr esa azul... pero si me queda peque pues como que no....

la 900rr la tenía un colega. es una gradísima moto (que no tanto por tamaño). la diferencia con la kawa es que si algún día te da por ponerle un baúl para hacer kilómetros... como que no, sin embargo en la kawa no queda mal. por tamaño es más recogida que la kawa y lo más importante, aunque las dos llevan semimanillares, la honda es muuucho más radical en postura y conducción. el motor de la kawa es muy superior en prestaciones y tendrás chicha mucho antes. no es mala opción la honda, pero para mi gusto sigue siendo una RR y creo que el cambio es muy radical. siendo tan alto, llevarás las manos por debajo de las rodillas quieras o no, y eso con los kilómetros...
las R puras sólo las disfrutas en circuito; para conducir a diario, viajes, salidas domingueras y entrada de vez en cuando al circuito mejor una R cómoda (es mi opinión).



http://www.fondosescritorio.net/wallpap ... r-900-.jpg
estéticamente me gusta más la kawa:

KAWA:
Cilindrada 1199.0 cc.
Potencia / R.P.M. 133 KW (178 CV) / 11000
Tipo de motor 4 tiempos
Cilindros 4
Diám. x carrera 83 x 55.4 mm.
Rel. compresión n.d.
Alimentación 4 carburadores
Refrigeración Líquida
Encendido Digital
Arranque Eléctrico
Embrague Multidisco en baño de aceite
Longitud 2080.00 mm.
Distancia entre ejes 1440.00 mm.
Anchura n.d.
Altura asiento 810.00 mm.
Peso en vacio 210.00 Kgs.
Capacidad deposito 20.00 litros

Chasis Doble viga
Material Aluminio
Avance n.d.
Lanzamiento n.d.
Suspensión delantera Horquilla invertida
Diám. barras 43.00 mm.
Recorrido n.d.
Reglajes Precarga, compresión y extensión
Suspensión trasera Progresiva con amortiguador central
Recorrido n.d.
Reglajes Altura amortiguador, precarga, extensión compresi
Freno delantero Dos discos, ABS
Diámetro 320.00 mm.
Accionamiento Pinza de seis pistones opuestos
Freno trasero Disco
Diámetro 230.00 mm.
Accionamiento Pinza de dos pistones opuestos
Neumático delantero 120/70 ZR 17
Neumático trasero 200/50 ZR 17

HONDA:

Cilindrada 929.0 cc.
Potencia / R.P.M. 109 KW (146 CV) / 11000
Tipo de motor 4T
Cilindros 4
Diám. x carrera 75x54 mm.
Rel. compresión n.d.
Alimentación Inyección
Refrigeración Liquida
Encendido Electronico CDI
Arranque Eléctrico
Embrague Discos múltiples en baño de aceite

Longitud 2040.00 mm.
Distancia entre ejes 1400.00 mm.
Anchura n.d.
Altura asiento 815.00 mm.
Peso en vacio 170.00 Kgs.
Capacidad deposito 18.00 litros
Chasis Doble viga
Material Aluminio
Avance n.d.
Lanzamiento n.d.
Suspensión delantera Horquilla telescópica invertida
Diám. barras n.d.
Recorrido 120.00 mm.
Reglajes n.d.
Suspensión trasera Pro Link
Recorrido 135.00 mm.
Reglajes n.d.
Freno delantero Doble disco
Diámetro 330.00 mm.
Accionamiento 4 pistones
Freno trasero Disco
Diámetro 220.00 mm.
Accionamiento 1 pistón
Neumático delantero 120/70x17 ZR
Neumático trasero 190/50x17

y como detalle, fíjate en el tamaño de ambos asientos y en la distancia de éste a la estribera . si te gusta estéticamente, prueba a sentarte en alguna para salir de dudas.
otra mejor opción que no comenté sería esta:
http://motos.coches.net/ocasion/bmw/k/1 ... 701108.htm
pero claro, se va de precio... (aunque si puedes, sería tú moto perfecta)

http://opiniones.terra.es/tmp/swotti/ca ... 0%20S6.jpg

saludos


Imagenes editadas by Kalimo por sobrepasar las medidas

[j5]

¿Y le vas a poner un baúl a la CBR1000RR?

[TORRENTE]

¿Y le vas a poner un baúl a la CBR1000RR?

te contesto yo aunque no hace falta. la respuesta es: no.

saludos