Muy buenas apañeros,
Se me mueve el manillar de mi FZ1 si lo suelto yendo a pocos km/h. Oscila un monton y lo tengo que coger a los pocos segundos porque si no me toño.
He leido que esto es porque la moto no esta equilibrada.
¿a que se puede deber que noeste equilibrada?
La moto es nueva, apenas con 3000 km.
¿que puedo mirar/ajustar para solucionarlo?
Desequilibrada?
1.-tienes baúl en la moto?
2.-de serie no se equilibran los neumáticos.... después de 21.000km con mi primer neumático delantero apareció el cielo cuando lo cambié, desaparecieron todas las vibraciones y el mecánico me lo dijo: quedaría fea una moto nueva con contrapesos en las llantas así que los fabricantes no equilibran. lo llego a saber antes y saco la rueda para equilibrarla. (a la semana de poner el neumático nuevo pinche...)
2.-de serie no se equilibran los neumáticos.... después de 21.000km con mi primer neumático delantero apareció el cielo cuando lo cambié, desaparecieron todas las vibraciones y el mecánico me lo dijo: quedaría fea una moto nueva con contrapesos en las llantas así que los fabricantes no equilibran. lo llego a saber antes y saco la rueda para equilibrarla. (a la semana de poner el neumático nuevo pinche...)
Re: Desequilibrada?
fazercone escribió:Muy buenas apañeros,
Se me mueve el manillar de mi FZ1 si lo suelto yendo a pocos km/h. Oscila un monton y lo tengo que coger a los pocos segundos porque si no me toño.
He leido que esto es porque la moto no esta equilibrada.
¿a que se puede deber que noeste equilibrada?
La moto es nueva, apenas con 3000 km.
¿que puedo mirar/ajustar para solucionarlo?
Te puedo asegurar que es un mal equilibrado, nada mas. La situacion es la siguiente cuando sueltas el manillar la moto se comporta bien pero a los 2 segundos cuando pierde un poco de velocidad empieza a moverse al manillar con un tembleque mas que evidente y cada vez mas conforme va perdiendo velocidad, no importa en que marcha engranada vayas. Que te miren la rueda del tren delantero, y que te la equilibren bien.
Piper escribió:1.-tienes baúl en la moto?
2.-de serie no se equilibran los neumáticos.... después de 21.000km con mi primer neumático delantero apareció el cielo cuando lo cambié, desaparecieron todas las vibraciones y el mecánico me lo dijo: quedaría fea una moto nueva con contrapesos en las llantas así que los fabricantes no equilibran. lo llego a saber antes y saco la rueda para equilibrarla. (a la semana de poner el neumático nuevo pinche...)
Las mias de nuevas venian equilibradas, con su plomitos correspondientes tanto detras como delante.
Las mias tambien salieron del concesionario con sus plomillos en las ruedas. Por eso me extraña que lo haga.
SI llevo maletas, pero me lo hace tambien sin ellas (incluso antes de colocar los anclajes)
Tambien me ha dado la sensacion en alguna ocasion, saliendo fuerte de curva, que necesitaria un amortiguacion de direccion, noto como que la el manillar oscila un poco. Como nunca he tenido una moto tan potente como esta es lo primero que pensé, pero ¿puede ser tambien por falta un mal equilibrado?
¿SI me paso por el concesionario me lo solucionaran?
Gracias a todos por los comentarios.
SI llevo maletas, pero me lo hace tambien sin ellas (incluso antes de colocar los anclajes)
Tambien me ha dado la sensacion en alguna ocasion, saliendo fuerte de curva, que necesitaria un amortiguacion de direccion, noto como que la el manillar oscila un poco. Como nunca he tenido una moto tan potente como esta es lo primero que pensé, pero ¿puede ser tambien por falta un mal equilibrado?
¿SI me paso por el concesionario me lo solucionaran?
Gracias a todos por los comentarios.
FZ1 Fazer ABS White Competition
fazercone escribió:Las mias tambien salieron del concesionario con sus plomillos en las ruedas. Por eso me extraña que lo haga.
SI llevo maletas, pero me lo hace tambien sin ellas (incluso antes de colocar los anclajes)
Tambien me ha dado la sensacion en alguna ocasion, saliendo fuerte de curva, que necesitaria un amortiguacion de direccion, noto como que la el manillar oscila un poco. Como nunca he tenido una moto tan potente como esta es lo primero que pensé, pero ¿puede ser tambien por falta un mal equilibrado?
¿SI me paso por el concesionario me lo solucionaran?
Gracias a todos por los comentarios.
Deberian arreglar-lo, es de sentido coumun que te solucionen ese problema en el concesionario llevando tan pocos kilometros, aunque no se sabe, a le mejor te salen con alguna perla como "esque has gastado mal la rueda". A mi me pasa lo mismo cuando apuro mucho la rueda delantera, se va deformando y tiembla, pero vamos con 3000 kms dudo mucho que sea eso. Seguro que son los contrapesos mal colocados.
fazercone escribió:Las mias tambien salieron del concesionario con sus plomillos en las ruedas. Por eso me extraña que lo haga.
SI llevo maletas, pero me lo hace tambien sin ellas (incluso antes de colocar los anclajes)
Tambien me ha dado la sensacion en alguna ocasion, saliendo fuerte de curva, que necesitaria un amortiguacion de direccion, noto como que la el manillar oscila un poco. Como nunca he tenido una moto tan potente como esta es lo primero que pensé, pero ¿puede ser tambien por falta un mal equilibrado?
¿SI me paso por el concesionario me lo solucionaran?
Gracias a todos por los comentarios.
Yo ya pase por el mismo problema en su dia y creeme por lo que cuesta....Desmontar la rueda delantera son 5 minutos, quitar pinzas de freno, las dos, aflojar tornillo seguridad del eje y quitar el eje pasante, sacar la rueda quitar el plomo que llevas, reequilibrar y volver a montar a la inversa 5 minutos mas, en total que la operacion lleve 15 minutos.
Eso se hace en un momento, una cosa mas asegurate siempre de cada mes si puedes ser mejor cada 15 dias, verificar la presion de los neumaticos, es importante.
Iré al conce y daré la tabarra.
Se que lo de las presiones es importante, pero en mi anterior FZ6, las miraba de vez en cuando (es decir, poco), y no afectaba tanto al equilibrado (mas bien nada). Si al desgaste irregular del neumatico, mayor consumo y tambien segun el tiempo que haga, perdida de grip con el asfalto.
En cualquier caso, ahora las de la Fz1 estan en su presion, ni mas ni menos.
(que es nuevecita y la tengo que mimar mucho).
Asi que si no es nada mas grave, debe ser el equilibrado de las ruedas.
¿Porque por la regulacion de suspensiones no puede ser no?
Ahí si que todavia no he tocado nada de nada.
Se que lo de las presiones es importante, pero en mi anterior FZ6, las miraba de vez en cuando (es decir, poco), y no afectaba tanto al equilibrado (mas bien nada). Si al desgaste irregular del neumatico, mayor consumo y tambien segun el tiempo que haga, perdida de grip con el asfalto.
En cualquier caso, ahora las de la Fz1 estan en su presion, ni mas ni menos.
(que es nuevecita y la tengo que mimar mucho).
Asi que si no es nada mas grave, debe ser el equilibrado de las ruedas.
¿Porque por la regulacion de suspensiones no puede ser no?
Ahí si que todavia no he tocado nada de nada.
FZ1 Fazer ABS White Competition
Lo de la presion te lo comento porque si la presion esta baja te puede dar una sensacion de inseguridad, no quiere decir nada con que sea nueva.... a veces puede que pierda aire por el motivo que sea un poro o un pequeño pinchazo etc.
No creo que tenga que ver con la suspension.
Yo te lo dije en un principio todo apunta a un mal equilibrado, seguro.
No creo que tenga que ver con la suspension.
Yo te lo dije en un principio todo apunta a un mal equilibrado, seguro.
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