Modificaciones varias...

[DeiviX]

Os pongo el enlace a otro post en el cual relato una por una todas las modificaciones hechas a la moto.
http://www.fazer-hispania.com/foro/viewtopic.php?t=5173

[Kehise]

Como le has abierto la entrada de aire al filtro, sin modificar el filtro????
Cuenta macho!!!! Que le montaré unos escapes en breve y no quiero tocar inyeccion.

[JOMACO]

Como le has abierto la entrada de aire al filtro, sin modificar el filtro????
Cuenta macho!!!! Que le montaré unos escapes en breve y no quiero tocar inyeccion.

Se cambia el filtro y ya es suficiente.

Vss

[Kehise]

Como le has abierto la entrada de aire al filtro, sin modificar el filtro????
Cuenta macho!!!! Que le montaré unos escapes en breve y no quiero tocar inyeccion.

Se cambia el filtro y ya es suficiente.

Vss

Parecerá una tontería, pero un filtro por el que pasa mas aire tiene que filtrar menos.......
Preferiría que el caudal de entrada a la caja del filtro sea mayor, aunque el elemento filtrante y las dimensiones del filtro sean las mismas.

Se de una TUONO con algo parecido(caja del filtro "tocada"). Lleva el mismo motor que la RSV pero algun cambio y uno es que tiene menos estrada de aire a la caja del filtro...... sin embargo tiene hasta la marca de como quedaría si la pieza estuviera montada en una RSV... cortar y listo!!!

Pues me preguntaba ¿CUANTO Y COMO? hacerselo a la fazer......

Déjate caer Deivix, y pon una fotito, noooooo????

[DeiviX]

Como le has abierto la entrada de aire al filtro, sin modificar el filtro????
Cuenta macho!!!! Que le montaré unos escapes en breve y no quiero tocar inyeccion.

Se cambia el filtro y ya es suficiente.

Vss

Ya será suficiente para tu moto,la mia al quitarle los db killers,al cortar gas pega unos petardeos de la leche,con esto he conseguido reducirlos (que no eliminarlos),a su vez tambien hace que suene mas la admision de aire.