Buenas de nuevo a todos compañeros
Os dejo una Suzuki GSXR K6 de circuito que tengo para venta o cambio, la moto la compre hace un año y medio y va muy bien, dado las dificultades economicas que atravesamos no he podido hacer uso apenas de ella.
La moto esta de baja definitiva en trafico, esta toda de origen a excepción de las fibras de circuito.
El precio de venta son 3000 € y valoro tambien el cambio por una FZ6 N S2 98 CV principalmente, aunque se valoran tambien otras motos.
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El dueño anterior tuvo un arrastron sin consecuencias en el circuito de Cartagena, donde rompio los carenados originales, a partir de ahi yo se la compre y se le pusieron las fibras de circuito, decir que la moto esta perfectamente, solo tiene algunos arañazos esteticos que os muestro a continuación
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Un saludo a todos
Pablo
Editado por Jameson por sobrepasar el tamaño máximo permitido
¿Quieres una circuitera? Yo busco una FZ6 N S2
Una pregunta por curiosidad y así te lo subo!
¿Por qué se da de baja una moto? la verdad no lo entiendo mucho, por mucho que sea para circuito, si la tienes dada de alta no te supone más de 60 ó 70 euros que cuesta el numerito al año... y si algún día necesitas sacarla a calle no hay problema en hacerla seguro...
No estoy metido en el mundo de circuitos, y creo que es normal tenerlas "sin papeles", pero ami el decir sin papeles me da mala espina y seguro que hay algún motivo que compense tenerla así no??
¿Por qué se da de baja una moto? la verdad no lo entiendo mucho, por mucho que sea para circuito, si la tienes dada de alta no te supone más de 60 ó 70 euros que cuesta el numerito al año... y si algún día necesitas sacarla a calle no hay problema en hacerla seguro...
No estoy metido en el mundo de circuitos, y creo que es normal tenerlas "sin papeles", pero ami el decir sin papeles me da mala espina y seguro que hay algún motivo que compense tenerla así no??
Munan escribió:Bueno al no estar estar dada de alta todo es mas facil:comprarla, venderla...
Y no tienes que pagar el impuesto de circulacion. Ademas se puede dar el caso de que el que tenga la moto de circuito no tenga carnet( conozco a un par de ellos) y entonces para que quieres poder circular con ella???
Entonces, en este caso, ¿que se hace? ¿contrato compraventa y ya está? ¿No hay que ir a tráfico?
V´sssssssssssssssss
nachete escribió:Una pregunta por curiosidad y así te lo subo!
¿Por qué se da de baja una moto? la verdad no lo entiendo mucho, por mucho que sea para circuito, si la tienes dada de alta no te supone más de 60 ó 70 euros que cuesta el numerito al año... y si algún día necesitas sacarla a calle no hay problema en hacerla seguro...
No estoy metido en el mundo de circuitos, y creo que es normal tenerlas "sin papeles", pero ami el decir sin papeles me da mala espina y seguro que hay algún motivo que compense tenerla así no??
Hola Nachete
Se dan de baja definitiva para que la moto no genere ningún coste adicional, transferencias, sellos, etc.
No significa que la moto no tenga papeles, tiene sus papeles con la baja definitiva en trafico y su respectivo contrato de compra-venta entre particulares que se firma en el momento de la venta.
Tambien en temas de circuito encontraras motos que se compran nuevas, que nunca han estado dadas de alta en trafico, simplemente tienen la factura de compra y nada mas.
Respecto a que da mala espina, es simplemente coger el numero de chasis y hacer la comprobación pertinente, donde se comprueba facilmente que la moto no es robada, de hecho es la comprobación que hace la guardia civil si te para con ella en el remolque.
Un saludo
Pablo
FZ6N
MALAGA
MALAGA
civic escribió:Recordad que aunque la moto este dada de baja y no tenga matrícula... hay que segir llevando los papeles de documentación de la moto así como los de inspección técnica ya que si os para la Guardia Civil debereis de demostrar que la moto es vuestra y no es robada
Tu lo que no puedes hacer con una moto que no este dada de alta en trafico es circular con ella, por lo demas puedes hacer con ella lo que quieras (Venderla, regalarla, etc.)
Lo que tienes que demostrar es la procedencia de la moto y su estado, se hace con la baja de trafico y su contrato de compra venta o con la factura de compra en el caso de ser nueva y no haber sido dada de alta.
El unico motivo de hacerlo así es que la moto no genere ningún gasto.
FZ6N
MALAGA
MALAGA
Munan escribió:Civic tu que igual sabes algo mas:¿como demuestras que la moto es tuya? Es decir si yo te la compro a ti, que la tienes dada de baja por ejemplo.
¿Tan solo con un contrato de compraventa y los papeles?
Los papeles de la moto son 2:
La tarjeta de inspección técnica, donde nos sellan las ITV y otro es el permiso de circulación de la moto, ahí es donde dide que la moto es tuya ya que vienen tus datos personales y el bastidor de la moto
Pero aunque sea una moto de motocross que no estan homologadas para circular con ellas ó incluso una pit Bike tienen su documentación, la cual aconsejo que esté a nombre del dueño así se evita problemas.
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