Cambio de cubierta ; foto a foto

[Camaleón]

Pues naa voy a compartir con vosotros el cambio de mi cubierta.
Las fotos las he hecho con el móvil, no se ke tal estarán
He puesto la pilot road, delante y detrás, pero las fotos son solo de la de adelante
Ya lo se!! La pilot road es compuesto duro, pero ke se le va a hacer yo no suelo arriesgar y menos después de ver este verano como se a muerto un compañero motero en el puerto del Pico AVILA
Aki mi niña sin la rueda

Aki vemos como kitan la cubierta con la makina

Como podréis ver está un pelin desgastada y había zonas donde había algún bollo y ante la duda........................................la mas tetuda

Ahí esta la burra y el gato

Aki vereis el sistema de ekilibrado, Manual pero muy efectivo
Tan sencillo como poner una barrilla en el eje y calcular los plomos hasta ke deje de girar

Pues ala a montar la rueda y pista 110€ todo incluido

Recién estrenaa, ahí va!! no se han dado cuenta y me han puesto las de nieve, ke van con clavos

[MUEBLEUVE]

Buenas fotos, pero la próxima vez la tienes que cambiar tú .

Saludossssssssssss

[guillerfazer]

a mi me la cambio chemita .y me lo hizo perfectamente.
y el sistema de equilibrar el mismo y va de lujo.


un saludo

Vss

[Camaleón]

MUEBLEUVE- no parece tan dificil lo malo ala hora de kitar la cuvierta

y

guillerfazer- viene bien saberlo la prosima vez le consultaré

[faca]

perdona pero no entiendo como calculas donde poner los "plomos" puedes explicarlo, gracias

[MUEBLEUVE]

perdona pero no entiendo como calculas donde poner los "plomos" puedes explicarlo, gracias

En ese artilugio que se ve en la foto que no es otra cosa que un soporte con dos "ruedecitas" a cada lado entre las que se apoya el eje que se le mete a la rueda, la rueda gira y la parte de ella que más pesa se queda en la parte de abajo cuando se para, por lo que el plomo lo debes poner en la posición diametralmente opuesta, es decir en la vertical superior.

No sé si habré sido capaz de no liarte mucho con la explicación.

Un saludo

[CHEMITA]

perdona pero no entiendo como calculas donde poner los "plomos" puedes explicarlo, gracias

En ese artilugio que se ve en la foto que no es otra cosa que un soporte con dos "ruedecitas" a cada lado entre las que se apoya el eje que se le mete a la rueda, la rueda gira y la parte de ella que más pesa se queda en la parte de abajo cuando se para, por lo que el plomo lo debes poner en la posición diametralmente opuesta, es decir en la vertical superior.

No sé si habré sido capaz de no liarte mucho con la explicación.

Un saludo

Totalmente correcto, y con un pedazo de cinta aislante pones de manera provisional el peso que estimes en la parte más alta, giras un cuarto de vuelta y compruebas, si no se mueve, fijas definitivamente los pesos y listo, y si se mueve pones o quitas peso.

Una vez que has equilibrado 4 o 5 según como gire la rueda de rápido calculas los pesos a ojo a la primera.

PD: La rueda primero se prueba con los pesos que tenga viejos y muchas veces (70%) ya esta equilibrada, si no es asi se quitan y se equilibra.