Truco anti "clonck" en el cambio

[calvopro]

Hola Foreros, soy Fazero (FZ6 N S2 BLANCO) desde hace tres semanas y forero activo desde ahora mismo!

He estado leyendo lo del dichoso cambio y os digo que tnego un truco infalible, pero no siempre sale. Es valido para todos los cambios, aunqnue el más dificil es el de 1ª a 2ª.

EL TRUCO: 1.- hacer en general los cambios de marcha a más de 4000rpm. 2.-Hay que ser muy muy rápidos, intentar cambiar de marcha en décimas de segundo. Esto es: apretar embrague al mismo tiempo que se suelta burcamente el acelerador, muy bruscamente y muy rapido. Justo cuando el acelerador llegue a su posición mínima empujar tambien rapidamente la palanca del cambio hacia arriba.
Todo esto no debe durar más de centésimas de segundo: embrague+acelerador+cambio (todo casi casi a la vez). Luego como soltemos el embrague y volvamos a acelerar es cosa nuestra. Pero el truco está en embragar, desacelerar y cambiar casi casi a la vez!
A mi me funciona, contadme a ver que tal.

Saludos a todos!!!

[calvopro]

Aclaro lo de "infalible pero no siempre sale".

Quiero decir, que si sois capaces de hacerlo lo suficientemente coordinado y rapido no suena el clonk nunca. Es infalible.

Eso sí, otra cosa es si somos capaces de coordinarlo así o no!!. A eso me refiero con lo de que "no siempre sale".

[MUEBLEUVE]

Estoy de acuerdo contigo en eso para los cambios a partir de 2ª, pero a mi por lo menos, el de 1ª a 2ª me suena menos a pocas vueltas y con el accionamiento de la palanca de cambios de forma no muy rápida.

Eso es una lata si quieres hacer salidas fulgurantes pero yo generalmente no estiro las marchas cortas.

Saludossssssssssssss

[Kehise]

pues si cambias de 1º a 2º subiendo despacio de vueltas la 1º y embragas a 4000 y entra a 3500 no suena.... comprobado.

Y esto es 100% fiable, en todos los casos.... es su regimen y así va bien.

Sabeis que a cualquier caja de cambios se le pueden subir marchas sin embrague?? No hablo de las motos, que son cerradas y entran.
Incluso en un coche, de 3º a 4º.

El embrague es apra que no rasque al entrar, pero salir salen sin el.... pues sacas la 3º y aceleras en vacio hasta que dejas en coche a la velocidad justa a la que engrana la 4º y no hace falta embrague.... porque no hace falta sincronizar ya que está en sus vueltas.

Pues el clock de 1º a 2º desaparece si le coges las rpm a las que hacer el cambio.... y si emcimas usas el embrague pues de lujo!!!!

[MUEBLEUVE]

pues si cambias de 1º a 2º subiendo despacio de vueltas la 1º y embragas a 4000 y entra a 3500 no suena.... comprobado.

Y esto es 100% fiable, en todos los casos.... es su regimen y así va bien.

Sabeis que a cualquier caja de cambios se le pueden subir marchas sin embrague?? No hablo de las motos, que son cerradas y entran.
Incluso en un coche, de 3º a 4º.

El embrague es apra que no rasque al entrar, pero salir salen sin el.... pues sacas la 3º y aceleras en vacio hasta que dejas en coche a la velocidad justa a la que engrana la 4º y no hace falta embrague.... porque no hace falta sincronizar ya que está en sus vueltas.

Pues el clock de 1º a 2º desaparece si le coges las rpm a las que hacer el cambio.... y si emcimas usas el embrague pues de lujo!!!!

Y si lo coges con la mano ya ni te cuento.....

[Kehise]

pero con la derecha..... eso si que es chulo y no hacer caballitos y cosas de esas...

no hacer ruido entre 1º y 2º con una fazer pillando el embrague con la derecha ejejejjee....

no hay güebos....jejej.. ni dientes ....jeej

[MUEBLEUVE]

Menos mal que se ven algunas pinceladas de humor en el foro, que últimamente estaba esto muy serio....

Una abrazo Angel.

PD/ en cinco días estamos en la BP de Montequinto saliendo para la Andaluza....BIENNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNN

[calvopro]

Gracias por la rapida respuesta!!
De acuerdo con Muebleuve, de 1ª a 2ª es mejor hacerlo despacio ya que este truquito no funciona bien.

Es cierto que se pueden cambiar las marchas sin embrague. Yo he hecho algo de Motocross y ahí entre las botas enormes, el barro y la super prisa que tienes al cambiar de marcha, muchas de ellas las cambias sin embrague sobretodo subiendo.

Creo que en la Fazer si cambiáramos sin embrague no sonaría. De hecho, el truco que he dicho debe ser lo mas parecido a cambiar sin embrague. No se tecnicamente a que se debe el ruido, pero debe ser seguramente por la inercia del eje. Por eso cambiando tan tan rapido desaparece, porque no dejará de girar...

[CarlitosFZ6S]

A mi el cambio que me duele es cuando engrano la 1ª desde el pto muerto...
es un Escandalo... pero me consuelo viendo que otra marcas tambien suenan...

V'sss

[Merlo]

Para mi tampoco es que sea un gran problema que suene de 1º a 2º lo que tengo claro es que no voy a estar mirando las revoluciones cada vez qeu salga para cambiar de velocidad
Aver si hay algon tio apañao y es capaz de poner nuestras niñas a gas solo un escuter de 600cc, buuuuuuuuuuuuaaaaaaaaa
Me quedo con el ruido desididamente

[Giorgio]

O sea, de 1ª a 2ª hay que hacer un huevo de filigranas, pero del clock de punto muerto a 1ª no nos libramos ni de coña, ¿no?

[Kehise]

O sea, de 1ª a 2ª hay que hacer un huevo de filigranas, pero del clock de punto muerto a 1ª no nos libramos ni de coña, ¿no?

Pues algo se puede reducir....

La primera vez que la metes, con la moto fría recien arrancada es la que peor suena y ese tiene solucion.

Mete 1º, con la moto parada y vuelve a meter punto muerto. Sin soltar el embrague arranca y al meter primera ese lo has salvado completamente.

Vamos, engranar la 1º y no soltarla....

Para reducir el volumen del clonk.

Coge el embrague dos o tres veces (suelta prieta, suelta aprieta) y deja apretado dos segundos(cuenta 1001, 1002) y despues metes primera. Suena menos.

[calvopro]

Realmente, creo que el sonido de punto muerto a primera no es solo de la caja de cambios sino de engranar la trasmision y tensar la cadena. De hecho, si la subimos en el caballete central (para los que tengan, que hagan la prueba, yo no tengo) y metemos primera, veremos que la rueda empezará a girar incluso aunque tengamos el embrague apretado a tope. Es decir, por mucho embrague que pisemos el eje primario sigue girando, asi que creo que lo de meter primera no hay quien lo quite. Si la moto está girando, veréis como de punto muerto a primera no suena nada. (no de 2ª a 1ª, sino de punto muerto a primera).

Alguien ha probado lo del caballete??

[flateric]

Eso es cierto... dejandola caer en alguna cuesta un poquito antes de meter la primera y no sonaba nada.

[robert]

Sabeis que a cualquier caja de cambios se le pueden subir marchas sin embrague?? No hablo de las motos, que son cerradas y entran.
Incluso en un coche, de 3º a 4º.

Si, eso se utiliza mucho en circuito, tengo amigos que para cambiar mas rapido lo utilizan, pero una vez le pregunte a mi mecanico y me dijo que a las largas es malo porque te cargabas no se que, yo lo he hecho alguna vez, pero pocas.

Que mas da que suenen las marchas cuando las metas?????, en casi todas las motos suenan, yo tuve antes una Hornet y tambien sonaba de lo lindo.