Pere Navarro (DGT) anuncia la creación del A2

[joantoni]

Pere Navarro (DGT) anuncia la creación del A2

Pere Navarro (director general de Tráfico) en diversas comparecencias de prensa ha anunciado una reforma de los permisos de conducir, que en el caso de los de motos tendría como novedad la creación de la categoría A2 y de una nueva definición de las edades mínimas para poder conducir estas motocicletas.

Juan M. Muñoz
El director general de Tráfico, Pere Navarro, ha anunciado que se preparan cambios en los tipos de carné de conducir. El nuevo carné se fundamentará una directiva de la Comunidad Europea con la que se pretende armonizar las normas sobre el permiso de circulación en todos los estados miembros. La directiva habla de las siguientes categorías:

-AM. Ciclomotores, triciclos y cuadriciclos, edad mínima 16 años. Vehículos que no superen los 45 km/h.
-A1. Motocicletas, triciclos y cuadriciclos hasta 125 cc y potencia máxima de 11 kw, edad mínima 16 años.
-A2. Motocicletas, triciclos y cuadriciclos hasta 35 kw de potencia, edad mínima 18 años.
-A. Motocicletas, triciclos y cuadriciclos de cualquier cilindrada y potencia (A), edad mínima 20 años y supeditada a adquirir dos años de experiencia con el carné (A2). Esta experiencia podría no exigirse si el candidato tiene como mínimo 24 años.
-B1. Sería similar al A1, pero sólo para triciclos y cuadriciclos.

La única novedad de esta directiva en relación al carné que se aplica en la actualidad es que se podría conducir cualquier tipo de moto con más de 24 años y sin acreditar ningún tipo de experiencia previa y que los ciclomotores se deberían conducir a partir de los 16 años. Pero la directiva europea deja a elección de las autoridades de los países miembros rebajar o elevar la edad mínima de la licencia de ciclomotores a un mínimo de 14 años y un máximo de 18, para el A1 hasta 17 ó 18 años (si hay dos años de diferencia entre la edad mínima entre el A1 y el A2 y para la categoría B1 hasta un máximo de 18 años. Siempre se exigirá una experiencia de dos años para pasar del A2 al A.

Con todo ello lo que se pretende es que el acceso a los permisos de circulación se haga siempre de una forma progresiva y acreditando una experiencia previa para saltar de unos a otros. Ahora sólo falta saber cuáles serán las edades mínimas que se aprueben el España, pero todo parece indicar que el equipo de Pere Navarro pretendería optar por las opciones más restrictivas. En cualquier caso no se ha hablado en ningún caso de echar marcha atrás en el tema de la convalidación del carné entre el B y el A1.


Por otro lado, como ya informábamos, se presentó en el Parlamento una nueva moción del partido socialista para evaluar la efectividad de las medidas puestas en marcha por Tráfico para mejorar la seguridad de los motoristas.

Sacado del foro mallorca-bikes.com
http://mallorca-bikes.com/portal/nuevos ... -vt30.html


Y digo yo, si pretenden que los que se saquen el carne de moto pueda demostras experiencia y ir dando saltitos entre distintas cilindradas/potencia.

PORQUE COÑO NO HACEN LO MISMO CON LOS COCHES!!!!!!

[tobgom]

Estoy de acuerdo que eso se deberia de aplicar tb a los coches.
Lo que he leido mucho es lo de ir aumentando de cilindrada para coger experiencia y en eso tengo discrepancia pq no voy a estar comprando una moto cada 1 o 2 años, con los sueldos que hay es imposible. De todas formas segun sigue siendo lo mismo, la experiencia. Hay que distinguir entre experiencia en la conduccion y cuando te sacaste el carnet. P.e: yo tengo el carnet del coche desde hace ya 9 años, y mi hermano hace 18 meses, para cualquiera yo tengo mas experiencia que él, mentira, yo no he tenido coche propio nunca, he cogido el de amigos, familiares, etc pero en contadas ocasiones, mi hermano se saco el carnet y ya tenia coche propio.
Rafagasssssssssssss.

[Halcon Callejero]

Al final a este tipejo el güess tendrá que crearle un subforo para ir recopilando todas las grandes ideas que tiene...............sera mamonazo el Navarro este

[Diekion]

Os lo juro, lo he leido y no es lo que ya hay¿?¿?¿? La unica diferencia es que esa A2, ahora no tiene nomenglatura y sale arropada por el A, pero es lo mismo, con esos dos años de carnet, no de "experiencia".

Eso de exigir los dos años de "experiencia" es lo que ya hay, en mi libro de autoescuela lo pone con esas palabras pero no es mas que lo que ya ahi, dos años de carnet.

Lo unico que juraria han cambiado es el rango de edades, pero no las recuerdo muy bien asi que tampoco estoy seguro...

Y esto "La única novedad de esta directiva en relación al carné que se aplica en la actualidad es que se podría conducir cualquier tipo de moto con más de 24 años y sin acreditar ningún tipo de experiencia previa" no sera lo que me estoy temiendo... Supongo que los examenes si los exigiran, porque si ahora con 24 años te sacas el carnet, y no te piden esos dos años de limitacion... Capaz de regalar el carnet A a todos los de mas de 24...

Mira, me estoy haciendo un lio yo solo, pero si saco en claro que en lugar de para delante este tio va para atras, exigir menos para sacarte el carnet y despues culparnos por tener tantos accidentes, de PM...

[Alex]

k kabron......

yo pk ya tngo el A

Pero y mi ermano ??

K ahora se tendra k conformar kn tner k llevar una de 400 cc.

Realmente una verguenza.....

VAYASE YA SEÑOR NAVARRO!!!!!

saludos.

alex.

[nasho]

Holamiguetes

repito lo escrito en el otro post

BRRRRROUUUUGGGGSSSSSS, .............. uy, qué bien me he quedado después de vomitar sólo de volver a ver a ese, se me revuelve el estómago ¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡

Sólo ver escrito el nombre del tipejo, me pongo malo

uves

[Kehise]

Pues es una putada por un lado y una alegría por otro.

Quien se haya sacado el carnet a día de hoy con 25 años, tiene que estar dos años limitado... con este carnet NO.

Es un arma de doble filo.

[joantoni]

si que es un arma de doble filo si, pero lo que mas me repatea de todo, es que sigan creyendo que lo unico que tienen que limitar son las motos, y a los coches no. Lo tipico que vaya un niñato con el carne y se compre cualquier coche de mas de 300 cv. no pasa na. Y gente que tiene los cojones pelaos de montar en moto aunque no sea tan potente como las que se pueden llevar con el A tiene que ir limitado.

Yo estoy deacuerdo en que tienen que limitar las motos, pero lo que no me parece bien es que no hagan lo mismo con los coches.

[MUEBLEUVE]

Lo que tienen que hacer no es andar con limitaciones sino hacer unos exámenes de conducir que demuestren si el examinado controla o no, y eso desde luego no es meterse en una pista a hacer el capullo entre bolos y planchas en el suelo.

Lo dicho este tio no tiene arreglo...., pensará que lo está haciendo bien?

Saludossssssssssssss a todos menos al cabronazo de Navarro.

[Diekion]

[...] eso desde luego no es meterse en una pista a hacer el capullo entre bolos y planchas en el suelo.[...]

Tu lo has dicho, zigzag y trebol entre otros. Pero zigzagear no esta prohibido¿?¿? Como que te examinan de eso¿?¿?¿? Una de tantas incongluencias...

[MUEBLEUVE]

[...] eso desde luego no es meterse en una pista a hacer el capullo entre bolos y planchas en el suelo.[...]

Tu lo has dicho, zigzag y trebol entre otros. Pero zigzagear no esta prohibido¿?¿? Como que te examinan de eso¿?¿?¿? Una de tantas incongluencias...

Me caes bien Diekion

[crimarde]

hay veces que los actos de una persona no merecen ser comentados. hay personas que deberían pasar una prueba de coeficiente intelectual para ocupar un cargo o al menos saber de que habla (no tiene carnet de conducir ¿no?).

Retirese Sr. Navarro.

[zonacero]

si que es un arma de doble filo si, pero lo que mas me repatea de todo, es que sigan creyendo que lo unico que tienen que limitar son las motos, y a los coches no. Lo tipico que vaya un niñato con el carne y se compre cualquier coche de mas de 300 cv. no pasa na. Y gente que tiene los cojones pelaos de montar en moto aunque no sea tan potente como las que se pueden llevar con el A tiene que ir limitado.

Yo estoy deacuerdo en que tienen que limitar las motos, pero lo que no me parece bien es que no hagan lo mismo con los coches.

Llevas razon Joantoni para conducir coche de cirta potencia deberia de exigirse cierta edad, porque hoy dia los chavales se sacan el carnet y se pillan un Leon FR de 150cv o un Ibiza FR de 170cv ya ves sin experiencia pues es un peligro rodante, o incluso alguno se saca el carnet y se pilla un Lancer EVO de 280cv jajaj.

[joantoni]

si que es un arma de doble filo si, pero lo que mas me repatea de todo, es que sigan creyendo que lo unico que tienen que limitar son las motos, y a los coches no. Lo tipico que vaya un niñato con el carne y se compre cualquier coche de mas de 300 cv. no pasa na. Y gente que tiene los cojones pelaos de montar en moto aunque no sea tan potente como las que se pueden llevar con el A tiene que ir limitado.

Yo estoy deacuerdo en que tienen que limitar las motos, pero lo que no me parece bien es que no hagan lo mismo con los coches.

Llevas razon Joantoni para conducir coche de cirta potencia deberia de exigirse cierta edad, porque hoy dia los chavales se sacan el carnet y se pillan un Leon FR de 150cv o un Ibiza FR de 170cv ya ves sin experiencia pues es un peligro rodante, o incluso alguno se saca el carnet y se pilla un Lancer EVO de 280cv jajaj.

si, o un probe de nusecuantos cavallos no?

una cosa es cierta, siampre hay gente para todo, podremos encontrar un chavalillo con el carne recien sacado que seguramente le de mil vueltas en cuanto a responsabilidad a otros que haga un porron de años que lo tiene. Pero esto es muy dificil de controlar.
una de las cosas que tendrian que hacer es lo que dice nuestro compañero muebleuve, hacer que el examen de conducir sea realmente eso, un examen de conducir, y no simplemente un mero tramite burocratico, ademas de eso tambien tendrian que enseñar en las autoescuelas un poco de sentido comun.
Si yo fuera el señor director de la DGT, solo le daria el carne a los que me cayeran bien....

[cinedine]

Como bien decís hace un año me saqué el carnet y es insultante las pruebas que hacen, el teórico esta colgado en internet (yo nada más salir del exámen lo busqué y en efecto estaba entre los uqe había hecho mil veces la semana anterior) y el práctico es lo más tonto del mundo, lo único complicado las planchas pero más por los nervios que por la dificultad, nada de ir a 120 con todo el aire en el pecho o enseñarte a trazar curvas a cierta velocidad, o como frenar para afrontar una curva, que si que lo pone en el manual pero que en el práctico ni flowers...

Eso si si hacen lo de los 24 años decidmelo que le quito la limitación a la FZ!!!