Quieres pagar peaje de camino a Roses?
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grizzulie
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Quieres pagar peaje de camino a Roses?
Abro esta pequeña encuesta, ya que no he consultado a la gente si queria pagar peaje para subir a Roses. Porfavor votar solo una vez los que subais el sabado!!
Me llamo Fernando y este es mi movil para cualquier cosa: 607 838 999
65.000 KM's
65.000 KM's
Yo he votado que no, aunque no es del todo correcto..
Y digo esto porque si bien es cierto que somos un monton de motos y por la autopista es más facil y seguro... algun tramo de nacional podríamos hacer y así nos ahorramos algun peaje. Sería muy bonito mirar hacia lo lejos en una carretera nacional y ver un monton de colegas tuyos en moto hasta donde se pierde la vista.
Es solo una opinion, me parecerá bien lo que decidan los organizadores y la mayoría, que pa eso estamos en democracia.
Un saludo gente.
V'ssssssss
Y digo esto porque si bien es cierto que somos un monton de motos y por la autopista es más facil y seguro... algun tramo de nacional podríamos hacer y así nos ahorramos algun peaje. Sería muy bonito mirar hacia lo lejos en una carretera nacional y ver un monton de colegas tuyos en moto hasta donde se pierde la vista.
Es solo una opinion, me parecerá bien lo que decidan los organizadores y la mayoría, que pa eso estamos en democracia.
Un saludo gente.
V'ssssssss
yo estoy con Maarvin y Tim por lo menos un rato de nacional, la imagen de tantas motos im presiona a la gente y es bonita de ver, si todo es mundo esta de acuerdo, claro yo me apunto a un bombardeo si es autopista, pues autopista, como ya dije los que llevan paquete agradecerán la autopista, eso si lo que si considero primordial es todos juntos.
un saludo desde Rusia.
un saludo desde Rusia.
wenas
pos yo no voto pues me vale cualquiera de las dos alternativas
pero si considero que sea cual sea deveriamos ir todos juntos
no considero logico que en una KDD y mas siendo la 1ºKDD catalana se hagan grupos, deveriamos ir juntos.
mi humilde opinion, sin animo de molestar a nadie
QUE POQUITO QUEDA
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un saludo V¨ss
pos yo no voto pues me vale cualquiera de las dos alternativas
pero si considero que sea cual sea deveriamos ir todos juntos
no considero logico que en una KDD y mas siendo la 1ºKDD catalana se hagan grupos, deveriamos ir juntos.
mi humilde opinion, sin animo de molestar a nadie
QUE POQUITO QUEDA
un saludo V¨ss
latinlove escribió:creo que lo que todo el mundo si tenemos claro es ir todos juntos, pues nada solo falta decidir la ruta que para eso vosotros soys expertos en esto del foro y de organización,
un saludo, desde Rusia.
No, yo con tigo no quiero ir, hueles mal y tu moto es mu fea...
NOS VEMOS EN LA CARRETERA! V'ssssssssss CLANDESTINO'S @ POWER
NORMAS BASICAS PARA CIRCULAR EN GRUPO
1 .- Irán siempre a la cabeza y a la cola del grupo aquellos que conozcan perfectamente la ruta.
2 .- El que vaya en cabeza procurará mantener siempre una velocidad adecuada para ir “tirando” de todos.
3 .- Nunca se echarán carreras ni se irá a velocidades peligrosas. Para correr se va solo.
4 .- Ir en grupo no es dejarse llevar por el delante. Cada miembro es importante y cada uno vigilará por el espejo retrovisor si le siguen los demás. Si observa que se quedan atrás deberá reducir el ritmo para que de este modo se reduzca el de todo el grupo. ES MAS IMPORTANTE VIGILAR AL DE ATRÁS QUE AL DE DELANTE. Si el de atrás no viene, te paras y de esta forma todo el grupo se parará poco a poco.
5.- Al girar en un cruce se comprobará que el de atrás ve hacia donde se gira. En caso de no ver al de atrás por el retrovisor, parará hasta verlo y estar seguro de que sabe hacia donde giramos, entonces reemprenderemos la marcha. En una rotonda siempre se seguirá por la vía principal a no ser que haya alguien delante indicándonos por donde ir. En caso de duda esperaremos siempre para que el de atrás nos vea.
6 .-Al pasar por una ciudad o pueblo el grupo puede ser cortado por los semáforos. Hay que estar pendiente del de atrás y reducir el ritmo, parando al llegar a un cruce, como se explica anteriormente.
7 .- Cuando se circula en grupo ES MUY RECOMENDABLE no ir justo detrás de la rueda de la moto que nos precede, sino ir descentrado. El motivo es que si se produce un frenazo brusco se tiene mas tiempo para reaccionar. Además así evitamos que algún coche pueda intentar un adelantamiento sin abrirse lo suficiente.
8 .- Cuando en carreteras estrechas con muchas curvas (en general en carretaras con poca visibilidad) veamos un coche acercarse en el otro sentido, se lo indicaremos al de atras sacando la mano izquierda y apuntando un poco hacia abajo. Lo mismo pero con cualquier parte del cuerpo para indicar piedras, grava, un agujero en el asfalto, etc...
9 .- Los adelantamientos a otros miembros del grupo o a otros vehiculos se realizaran con mucha precaucion, en recta y con buena visibilidad. Hay que dejar un buen margen de seguridad y recordad que no todos los miembros del grupo tienen la misma experiencia y se pueden asustar. Nunca han de realizarse adelantamientos en "peloton".
10 .- Cuando se echa gasolina, TODOS, TODOS, TODOS deben echar gasolina. Así no hay que parar doscientas veces. A ser posible se pagará en efectivo y en numeros redondos (15€, 20€....) para agilizar el tema.
11.- Y la ultima pero no menos importante, cuando el grupo se pone en marcha todos los miembros “tienen que venir de casa cagaos y meaos”.
Si os parece que falta algo importante "me lo dicis".
Ultima Edicion: 18/11/2006
1 .- Irán siempre a la cabeza y a la cola del grupo aquellos que conozcan perfectamente la ruta.
2 .- El que vaya en cabeza procurará mantener siempre una velocidad adecuada para ir “tirando” de todos.
3 .- Nunca se echarán carreras ni se irá a velocidades peligrosas. Para correr se va solo.
4 .- Ir en grupo no es dejarse llevar por el delante. Cada miembro es importante y cada uno vigilará por el espejo retrovisor si le siguen los demás. Si observa que se quedan atrás deberá reducir el ritmo para que de este modo se reduzca el de todo el grupo. ES MAS IMPORTANTE VIGILAR AL DE ATRÁS QUE AL DE DELANTE. Si el de atrás no viene, te paras y de esta forma todo el grupo se parará poco a poco.
5.- Al girar en un cruce se comprobará que el de atrás ve hacia donde se gira. En caso de no ver al de atrás por el retrovisor, parará hasta verlo y estar seguro de que sabe hacia donde giramos, entonces reemprenderemos la marcha. En una rotonda siempre se seguirá por la vía principal a no ser que haya alguien delante indicándonos por donde ir. En caso de duda esperaremos siempre para que el de atrás nos vea.
6 .-Al pasar por una ciudad o pueblo el grupo puede ser cortado por los semáforos. Hay que estar pendiente del de atrás y reducir el ritmo, parando al llegar a un cruce, como se explica anteriormente.
7 .- Cuando se circula en grupo ES MUY RECOMENDABLE no ir justo detrás de la rueda de la moto que nos precede, sino ir descentrado. El motivo es que si se produce un frenazo brusco se tiene mas tiempo para reaccionar. Además así evitamos que algún coche pueda intentar un adelantamiento sin abrirse lo suficiente.
8 .- Cuando en carreteras estrechas con muchas curvas (en general en carretaras con poca visibilidad) veamos un coche acercarse en el otro sentido, se lo indicaremos al de atras sacando la mano izquierda y apuntando un poco hacia abajo. Lo mismo pero con cualquier parte del cuerpo para indicar piedras, grava, un agujero en el asfalto, etc...
9 .- Los adelantamientos a otros miembros del grupo o a otros vehiculos se realizaran con mucha precaucion, en recta y con buena visibilidad. Hay que dejar un buen margen de seguridad y recordad que no todos los miembros del grupo tienen la misma experiencia y se pueden asustar. Nunca han de realizarse adelantamientos en "peloton".
10 .- Cuando se echa gasolina, TODOS, TODOS, TODOS deben echar gasolina. Así no hay que parar doscientas veces. A ser posible se pagará en efectivo y en numeros redondos (15€, 20€....) para agilizar el tema.
11.- Y la ultima pero no menos importante, cuando el grupo se pone en marcha todos los miembros “tienen que venir de casa cagaos y meaos”.
Si os parece que falta algo importante "me lo dicis".
Ultima Edicion: 18/11/2006
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Halcon Callejero
- Mensajes: 3417
- Registrado: 30 Jul 2006 11:47
- Ubicación: Tarragona (L´Hospitalet de L´Infant )
Pues que queréis que os diga 
............después de chuparme 160 km de autopista con su coste, por hacer 20 mas no me va a quitar de pobre
PERO UNA COSA OS DIGO!!!!! IR........ VAMOS TOD@S JUNTITOS EHH!!!!!
A ver si para una vez que nos juntamos, vamos a ir en grupitos
un poquito de por favor
............después de chuparme 160 km de autopista con su coste, por hacer 20 mas no me va a quitar de pobre
PERO UNA COSA OS DIGO!!!!! IR........ VAMOS TOD@S JUNTITOS EHH!!!!!
A ver si para una vez que nos juntamos, vamos a ir en grupitos
un poquito de por favorMi nombre es Jose..........y mi tlf: 659938314.
Mira chicane, deja de darme la bara, si quieres que no venga me avisas y me voy a pasear a mi preciosidad por otras carreteras,
que cada vez que me paro en algun semaforo o stop no deja la gente de mirar, sera por el casco? o por el avion que llevo??
analizado tu solito.
un saludo desde Rusia, mira Marvin ya hemos descartado uno del vozka, asi que proibida su entrada en el bungalow.
que cada vez que me paro en algun semaforo o stop no deja la gente de mirar, sera por el casco? o por el avion que llevo??
analizado tu solito.
un saludo desde Rusia, mira Marvin ya hemos descartado uno del vozka, asi que proibida su entrada en el bungalow.
latinlove escribió:Mira chicane, deja de darme la bara, si quieres que no venga me avisas y me voy a pasear a mi preciosidad por otras carreteras,
que cada vez que me paro en algun semaforo o stop no deja la gente de mirar, sera por el casco? o por el avion que llevo??
analizado tu solito.
un saludo desde Rusia, mira Marvin ya hemos descartado uno del vozka, asi que proibida su entrada en el bungalow.
![[smilie=rofl.gif]](./images/smilies/rofl.gif "rofl")
NOS VEMOS EN LA CARRETERA! V'ssssssssss CLANDESTINO'S @ POWER
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