tantas revoluciones=tanta velocidad, os fijais?

[TROLL]

Tengo una duda, creo que ahora tengo que revolucionar mas a mi niña, ahora a 140km tengo quie ir a casi 4300 rev. y para mi que antes iba mas flojito 4100 rev, he probado con aire sin aire en diferentes carreteras y mas o menos igual cerca de 4300rev,
os fijais en estas cosas alguna vez???
a ver que opinais.

v´ssssssssss

[abdon]

¿Quieres decir que vas a 140 Km/h a 4300 rpm's?

Porque yo en 6ª voy a 140 Km/h a 7000 vueltas..... así es como sabía antes de tener el Engear si iba ya en 6ª o no.

[TROLL]

pues eso es abdon que a mi me parece que antes iba mas o menos por 4050-4100 y ahora no voy mas alto y soy lo mismo de grande que antes jeje.


v´ssssssssssssssssss

[SvM]

La mia en 6º 5000rpm 100km/h, cada 1000rmp mas 20km/h mas

[biggum]

Tengo una duda, creo que ahora tengo que revolucionar mas a mi niña, ahora a 140km tengo quie ir a casi 4300 rev. y para mi que antes iba mas flojito 4100 rev, he probado con aire sin aire en diferentes carreteras y mas o menos igual cerca de 4300rev,
os fijais en estas cosas alguna vez???
a ver que opinais.

v´ssssssssss

De que moto hablas, de una FZ1??

[abdon]

Tengo una duda, creo que ahora tengo que revolucionar mas a mi niña, ahora a 140km tengo quie ir a casi 4300 rev. y para mi que antes iba mas flojito 4100 rev, he probado con aire sin aire en diferentes carreteras y mas o menos igual cerca de 4300rev,
os fijais en estas cosas alguna vez???
a ver que opinais.

v´ssssssssss

De que moto hablas, de una FZ1??

Me parece a mi que si, porque una FZ6 en 6ª no va a 140 a 4300 vueltas

[maysa]

Yo estoi con abdon,a 140Kmh a unas 7000 rpm en 6ª.
Si te marca 4000 rpm a 140 Kmh no funciona bien el cuentarevoluciones.

[MUEBLEUVE]

La relación entre el número de vueltas del cigueñal (que es lo que marcan las revoluciones por minuto) y las de la rueda trasera (que es lo que da la velocidad), es CONSTANTE. Eso quiere decir que haya viento o no, vayan una o dos personas sobre la moto, cargada o descargada, cuesta arriba o abajo, a la misma velocidad siempre irás a las mismas revoluciones salvo que cambies desarrollos, es decir plato, piñón o perfil del neumático, aunque en este último caso salvo que la diferencia entre perfiles sea una burrada, casi ni lo notarás.

En la FZ6 desde luego que a 4000 vueltas no vas a 120 km/h ni loco, para eso tendrías que llevar un desarrollo, plato y piñón, mucho más largo.

Perdón por el tocho.

BMW´sssssssssssss

[MUEBLEUVE]

Perdón, decías que a 4100 r.p.m ibas a 140 km/h, menos aún, todavía te haría falta un desarrollo más largo.

Otra posibilidad que hay para variar esa relación es cambiar el piñonaje de la caja de cambios, pero eso ya son palabras mayores.

BMW´sssssssss

[TROLL]

perdonaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaad pero estoy gilipo.... queria decir 7300 y antes iba a 7000 ni desarrollo ni na de na, es que me equivoque. voy 7300 y no a 7000.


repito perdonnnn


v´sssssssssssssss

[MUEBLEUVE]

De todas formas tampoco debería haber esa diferencia de 300 r.p.m. si no has cambiado nada de la moto. Habría que hacer algunos cálculos a ver hasta que punto influye la presión de lo sneumáticos en el desarrollo, obviamente lo hace pero debe ser insignificante, no creo que de ninguna manera pueda llegar a variar en 300 revoluciones el desarrollo.

BMW´sssssssssss

[TROLL]

puede ser algo mecanico?? la cadena o el piñon de arrastre, la verdad no se me ocurre nada que se haya podido variar sin yo saberlo.

v´ssssss

[MUEBLEUVE]

Más puede ser un fallo electrónico del cuentakilómetros o cunentarevoluciones que mecánico

[mazorko]

joe pero esas cosas hay que mirarlas

[peich]

pues ahora ya se que a 7000 en 6 son 140 no me habia fijao nunca solo en rodaje de no pasarme
me voy a fijar haber como va eso

un saludo V¨sss