Cambio del filtro del aire y bujias

[Kehise]

De nada. Cuando lo tengas y hagas la sincronizacion haz fotos y demas que yo no tenía camara entonces.

Un detalle. Para que no tengas que desmontar la caja del filtro para saber a que cilindro corresponde cada tubo y cada tornillito, te dejo esta chuleta.


segun ves los 4 tornillos tienen un numero puesto... esto es sencillo y los tubos vienen cogidos por unas guias de plastico para que no se queden colgando o se quemen con el motor de manera que estan uno encima de otro... pues si los miras desde la posicion del piloto..

2--------3
1--------4

Bueno, ya me contaras como estaban cuando le metiste en vacuometro.
Por cierto, hazlo con la moto caliente y a relentí de manual 1260-1320. Con cada giro de tornillo un aceleron y uno por uno. No toques mas de un tornillo a la vez.
Y si varía el relentí cuando toques los tornillos, al igualarlos todos vuelve a poner el relentí en 1260-1320 y vuelve a igualar.

V'sssssssss

[Mikeldi]

Manda "BUEBOS" y este curradísimo brico sin añadirlo a los demas.

Eduan, te pido disculpas públicamente por que en su día, cuando puse el que te curraste sobre como reparar un pinchazo, me comentaste que habías echo este y no me acordé de subirlo.

Mea culpa. Como penitencia me pongo invitarte a unas cervecitas o zumillos cuando nos veamos "in person".

Vaaaaa para los Todos los BricoFazers.


Vsss.

[Eduan]

Mea culpa. Como penitencia me pongo invitarte a unas cervecitas o zumillos cuando nos veamos "in person".

Vaaaaa para los Todos los BricoFazers.


Vsss.

Jur jur jur pues ya tengo el vacuometro y caera otro brico en breve ,asi que me parece que cuando nos veamos me vuelvo en taxi

[Mikeldi]

Mea culpa. Como penitencia me pongo invitarte a unas cervecitas o zumillos cuando nos veamos "in person".

Vaaaaa para los Todos los BricoFazers.


Vsss.

Jur jur jur pues ya tengo el vacuometro y caera otro brico en breve ,asi que me parece que cuando nos veamos me vuelvo en taxi

Pues claro Eduan, pero te mandaremos en autobus, que los taxis están muy caros

Vsss.

[juanje]

para quitar el deposito no hace falta quitar los tornillos del carenado,solo se quitan los dos que pegan a la pipa y el largo que pega al sillon y se tira hacia atras y una vez sacado se vuelve a montar el largo para que sirva de visagra

[Eduan]

para quitar el deposito no hace falta quitar los tornillos del carenado,solo se quitan los dos que pegan a la pipa y el largo que pega al sillon y se tira hacia atras y una vez sacado se vuelve a montar el largo para que sirva de visagra

Ya pero de esa manera hay que quitar el deposito , los tubos de conduccion de gasofa y el de alimentacion de la bomba, y como uno no esta muy ducho preferi hacerlo asi.
Es muy complicado hacerlo como dices tu ?tengo entendido que no sale gasofa al no funcionar la bomba no?

[juanje]

yo he quitado ya el depasito el mio 4 o 5 veces y el de otras fazer tambien otras tantas y se tarda 2 minutos es super facil.
lo que haces es desplazarlo unos cm hacia atras y luego le vuelves a montar el tornillo largo para que vuelva hacer de visagra

[matrix]

cojonudo el brico pues tenia dudas de lo del filtro de aire pero visto la full que tenia lo quitare para verlo y si esta mu mal pos nada, lo de las bujias ufff un poco jodidillo me da palo no vaya a ser que las meta dobladas pero quien dijo miedo??? bueno lo dicho gracias por estos consejazos
VV,SSSSSSSSSSSSSSS

[newdani]

Después de ver este magnifico tutorial, esta tarde me decidí a cambiarle las bujías a mi FZ6s, pero tuve de desistir Metí la llave para aflojar las bujías y no fui capaz de aflojar la primera, además se empezaba a doblar la llave de las bujías (por lo que no lo intenté con las otras), y sí, le daba en el sentido correcto, contrareloj.
Tendré que comprar otra llave.
Algún consejo????

[juanje]

hace 2 semanas le cambie yo a una vulcan las suya y llevaba 4 años parada la moto debajo de un arbol en una parcela (calculan como estaba)
pues le heche 3 en 1 (aflojatodo) y lo deje 20 minutos le tire y sin problema.

[newdani]

hace 2 semanas le cambie yo a una vulcan las suya y llevaba 4 años parada la moto debajo de un arbol en una parcela (calculan como estaba)
pues le heche 3 en 1 (aflojatodo) y lo deje 20 minutos le tire y sin problema.

Y pregunto yo, (es que no soy un entendido en esto) como lo hecho, le doy con el spray por arriba? No será malo, o no le entrará aceite en el cilindro???

[juanje]

lo que no le vas a hechar es un litro,por un poco que le entre dentro no le pasa nada eso lo quema el cilindro y no hay problema,pero si buscas una llave mejor mas fuerte es lo suyo ¿cuantos km tienes?

[newdani]

Tengo la moto de 2ª mano, tiene 23.000 kms y no sé si se le han cambiado alguna vez, por ello ante la duda, he decidido cambiarselas yo...
Me compraré una llave más fuerte (que siempre viene bien) y probaré con lo del 3 en 1. Gracias por el consejo!

[Fran3030]

No puede ser, la llave de bujías no la doblas con la mano ni de coña, puede ser que no hayas apretado hacia abajo bien la llave antes de aflojar.
De todas formas si compras otra llave lo más probable es que no te valga por lo reducido del espacio, en todo caso mira de usar algo para tener más brazo palanca en el momento del primer giro.

Salu2

[newdani]

No puede ser, la llave de bujías no la doblas con la mano ni de coña, puede ser que no hayas apretado hacia abajo bien la llave antes de aflojar.
De todas formas si compras otra llave lo más probable es que no te valga por lo reducido del espacio, en todo caso mira de usar algo para tener más brazo palanca en el momento del primer giro.

Salu2

Doble la llave de la bujía porque hice palanca... Bueno, el caso es que he comprado otra llave y mañana me pondré al tema por segunda vez.
Una duda de última hora, en el momento de apretar las bujías nuevas, como sé cuando están bien apretadas. ¿LLevan una medida exacta????