(Se que puede parecer tonto pero a veces no todo los modelos valen para todas las motos)
[img]http://www.imagenes.pro/out.php/i349575_alforjasbagsterdm8[1].jpg[/img]ALforjas laterales basgter
ALforjas laterales basgter
Hola, estoy pensando en poner este modelo de alforjas para mi ninia. Tengo dudas sobre el modo en el que van colocadas. Yo creo que van con la parte ancha hacia atrás ya que de la otra manera es muy complicado subirse y poner los pies al acompañante. Os pongo una foto del modelo y haber si con suerte alguien me lo puede aclara.
(Se que puede parecer tonto pero a veces no todo los modelos valen para todas las motos) [img]http://www.imagenes.pro/out.php/i349575_alforjasbagsterdm8[1].jpg[/img]
(Se que puede parecer tonto pero a veces no todo los modelos valen para todas las motos)
[img]http://www.imagenes.pro/out.php/i349575_alforjasbagsterdm8[1].jpg[/img]No culpes a nadie, nunca te quejes de nada ni de nadie porque fundamentalmente tú has hecho tu vida..
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climberman
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- Ubicación: Navalcarnero (Madrid)
climberman escribió:La parte fina va para atrás.
OK. OK. Me lo imaginaba pero como de esta manera no es posible su colocación decidí probar del revés. je je je.
Pasare hoy a devolverlas y buscare otro modelo.
Muchas gracias;
No culpes a nadie, nunca te quejes de nada ni de nadie porque fundamentalmente tú has hecho tu vida..
Prin-gao escribió:Las tengo en el movil todavía... te las pongo esta noche si encuentro el adaptador de la tarjeta (es que soy un desastre, lo siento).
V's
Tranqui tio no pasa nada. Es que con la parte ancha hacia adelante es un poco incomoda.
No culpes a nadie, nunca te quejes de nada ni de nadie porque fundamentalmente tú has hecho tu vida..
Tienes que subirlas todo lo que puedas hacia atrás. Cuando las he llevado solo las pongo un poco más bajas, pero con pasajero puse la cincha trasera por detrás del asiento, en ese trozo que queda de metal antes del piloto trasero, y de maravilla. Así no le molestan a mi novia. Eso sí, pon un trapito entre la cincha y la pintura o se te estropeará un poquito.
Ah, las fotos no las hice de cerca... así que solo te servirán como orientación de la posición.
V's
Ah, las fotos no las hice de cerca... así que solo te servirán como orientación de la posición.
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Prin-gao escribió:Tienes que subirlas todo lo que puedas hacia atrás. Cuando las he llevado solo las pongo un poco más bajas, pero con pasajero puse la cincha trasera por detrás del asiento, en ese trozo que queda de metal antes del piloto trasero, y de maravilla. Así no le molestan a mi novia. Eso sí, pon un trapito entre la cincha y la pintura o se te estropeará un poquito.
Ah, las fotos no las hice de cerca... así que solo te servirán como orientación de la posición.
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Vale macho. lo mirare luego en el garaje otra vez haber como quedan.
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gatocosmico
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- Ubicación: Cádiz (Sanlúcar de Bda.)
Pos yo tengo las otras, las touring, y la verdad es que siempre las he montado con la parte estrecha para delante, y he mirado en la web y en las fotos salen al revés, a mi me pareció lo lógico por que si no la parienta no podía poner los pies, pero bueno, habrá que volver a investigar cambiándolas de posición.
Yo tengo las Touring y la verdad es que para que el acompañante vaya cómodo hay que colocarlas muy atrás. La cincha delantera puede ir por encima o por debajo del asiento y la trasera ha de ir entre el asiento y el piloto trasero. El problema que tienes entonces es que te dobla los intermitentes. Lo hagas como lo hagas tiene mal arreglo. Hay un bricoFazer de un separador para que esto no pase pero la mejor solución es cambiar el soporte de la matrícula por otro en el que los intermitentes no sobresalgan tanto y así poder llevar la alforja todo lo retrasada que quieras.
Te pongo una foto
Puesta así no molesta al pasajero pero dobla los intermitentes.
Te pongo una foto
Puesta así no molesta al pasajero pero dobla los intermitentes.
Al tener esa forma más afilada por detras las Sport, las puedes retrasar un poco más y apenas tocan con los intermitentes. Si además usas los aislantes térmicos (yo los compré por miedo, pero en realidad no se calientan tanto como para que hagan falta), quedan un pelín más separadas aún.
No sé, no son muy grandes, pero se pueden extender. A mí me gustan mucho estéticamente. Otra cosa es que necesites mayor capacidad de carga...
V's
Por cierto, ayer vi en MotOH bcn una Fazer S2 negra con un completo de Bagster: cubredepósito, bolsa sobredepósito, asiento, alforjas y bolsa sobreasiento... una pasada de chula.
No sé, no son muy grandes, pero se pueden extender. A mí me gustan mucho estéticamente. Otra cosa es que necesites mayor capacidad de carga...
V's
Por cierto, ayer vi en MotOH bcn una Fazer S2 negra con un completo de Bagster: cubredepósito, bolsa sobredepósito, asiento, alforjas y bolsa sobreasiento... una pasada de chula.
Prin-gao escribió:Al tener esa forma más afilada por detras las Sport, las puedes retrasar un poco más y apenas tocan con los intermitentes. Si además usas los aislantes térmicos (yo los compré por miedo, pero en realidad no se calientan tanto como para que hagan falta), quedan un pelín más separadas aún.
No sé, no son muy grandes, pero se pueden extender. A mí me gustan mucho estéticamente. Otra cosa es que necesites mayor capacidad de carga...
V's
Por cierto, ayer vi en MotOH bcn una Fazer S2 negra con un completo de Bagster: cubredepósito, bolsa sobredepósito, asiento, alforjas y bolsa sobreasiento... una pasada de chula.
ya sabes q no foto = no fazer s2 bagster
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