Hola vale el título es un poco.........
Se que se ha hablado de la brusquedad de nuestras burras me refiero cuando cortamos gas y el motor se frena tan bruscamente.
Yo presonalmente me he quejado y he visto este tema en otros foros, sugerían subir el ralentí hasta 1350 ó 1500 rpms.
Lo probé a unas 1350 y la moto cambia parece otra suave sin esa brusquedad yo la mía la llevaba a 900 rpms y la diferencia es abismal, eso si olvidate del freno motor al reducir gas si quieres parar debes usar más los frenos.
Al final la he dejado en unas 1000 rpms sigue siendo más suave y tiene algo de freno motor.
Probarlo y ya coemtaréis.
¿alguien sabe el límite OK según Yamaha?
dulcificar la brusquedaz
El ralentí debe estar entre 1250 y 1350 vueltas como bien dice eduan. Si está mas bajo puede ser malo para el motor, ademas, no vais a ahorrar gasolina por poner el ralentí mas bajo 
para regularlo, hay ke leer ese librito ke te regalan con la moto. "manual de usuario".
Te veo muy vacilón ultimamente Mueble
.
V'ssss
para regularlo, hay ke leer ese librito ke te regalan con la moto. "manual de usuario".
MUEBLEUVE escribió:Para dulcificar....azúcar...y en su defecto sacarina
MUEBLEUVE escribió:Con el tornillo de regular el ralentí
Te veo muy vacilón ultimamente Mueble
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V'ssss
Quién fue el primero en decir: “¿Ves esa gallina? Pues me voy a comer la próxima cosa que salga de su culo.”
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MAZINGUER-X
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Rorro escribió:El ralentí debe estar entre 1250 y 1350 vueltas como bien dice eduan. Si está mas bajo puede ser malo para el motor, ademas, no vais a ahorrar gasolina por poner el ralentí mas bajo
para regularlo, hay ke leer ese librito ke te regalan con la moto. "manual de usuario".MUEBLEUVE escribió:Para dulcificar....azúcar...y en su defecto sacarinaMUEBLEUVE escribió:Con el tornillo de regular el ralentí
Te veo muy vacilón ultimamente Mueble
V'ssss
bueno compañero a quien le tocda le tocó
, estais que os salis esta mañana macho , para el compañero que despues de leer el librito que te dan con la moto, prepare un destornillador de estrella y busque un tornillo de color dorado que se ve por un lateral de la moto justo entre el tanque de gasolina y la barra gorda de aluminio, más o menos por ahi es, saludosFZ6 N-CONOCIENDONOS
Leazah escribió:Uis como se está poniendo la cosa
Pues eso, que de paso voy a regular bien el ralentí que lo tengo por debajo de 1000.
V'sss y ráfagas a todos!
Si lo dices por el comentario de Rorro pues...la verdad...si que ha sido muy desafortunado y fuera de contexto pero es que hay gente que no sabe estar......
Que no hombre, que es broma, entre Rorro y yo no hay ningún problema y si un buen rollo que te cagas
¿qué es lo ke hay entre tu y yo mueble? 
jejejejejeje
no se me malentienda con el post de antes, kería decir ke Mueble es una bellísima persona. tal vez me he explicado mal.jajajajajaja.
no se explicarte porké es malo para el motor Bir, pero en su día me lo explicaron y yo me lo creí. Ademas si el fabricante dice ke entre 1250 y 1350 vueltas será por algo no?? no creo ke sepamos nosotros mas ke él.
A ver si alguien lo puede explicar.
V'ssss
jejejejejeje
no se me malentienda con el post de antes, kería decir ke Mueble es una bellísima persona. tal vez me he explicado mal.jajajajajaja.
no se explicarte porké es malo para el motor Bir, pero en su día me lo explicaron y yo me lo creí. Ademas si el fabricante dice ke entre 1250 y 1350 vueltas será por algo no?? no creo ke sepamos nosotros mas ke él.
A ver si alguien lo puede explicar.
V'ssss
Quién fue el primero en decir: “¿Ves esa gallina? Pues me voy a comer la próxima cosa que salga de su culo.”
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