Ahora entiendo a los que se han cambiado a la competencia
Y como ya se lo que me vais a decir:
SI FOTOS = SI Z 750
AY qUEDA ESO
Fotos en tamaño TOCHISIMO editadas por Mikeldi.
Le he sido infiel.... y me ha gustado
Le he sido infiel.... y me ha gustado
AH!!! Pues si hoy me han dejado una KAWA Z 750, bueno.... la tengo en el garaje y me ha gustado muchoooo como tira y como frana la jodiaaaaa
Ahora entiendo a los que se han cambiado a la competencia
Y como ya se lo que me vais a decir:
SI FOTOS = SI Z 750
AY qUEDA ESO
Fotos en tamaño TOCHISIMO editadas por Mikeldi.
Ahora entiendo a los que se han cambiado a la competencia
Y como ya se lo que me vais a decir:
SI FOTOS = SI Z 750
AY qUEDA ESO
Fotos en tamaño TOCHISIMO editadas por Mikeldi.
saba escribió:Fraro escribió:
Caya pecador.... que estoy intentando que no me entren pensamientos impuros
y la parienta que dice??????? Va a querer cambiar el asiento trasero de la Fazer por el gallinero de la Z????
jajaja
Por eso te digo que no quiero ni pensarlo
pero ya puestos a divorciarme me quedo con la ZX-6 ,ya que tienen el mismo asiento 
Cuando compre la FZ6 me parecia la mejor opción con diferencia por muchos motivos respecto a sus rivales. Su mas directa competidora la GSR no me dio confianza y la Hornet y la Z750 del 2006 me parecian desfasadas y esteticamente peores.
Pero cuando salió esta Z a mediados del año pasado.... arggg madre, me mordia las uñas. Un compañero de mi grupo de salida la tiene identica a las fotos y la verdad... aunque es un poco mas pesada, la moto parece bastante buena y tiene un plus importante que da el motor con mas cilindrada y algunos equipamientos de mejor calidad, sin ser tampoco nada del otro mundo.
Pero ya habiendo hastado una 600... me apetece mas bien para el futuro una 1000 probablemente de las bicilindricas la tuono o S4Rs y de las tetracilindricas las FZ1 o la CB1000 RR. EL problema es que no se si estas motos me ofrecerian el mismo grado de diversion que la FZ6.
Pero bueno... por mi parte...estaré sin moto un periodo de tiempo bastante largo... por cierto, vendo mi moto si alguien está interesado.
Saludos
Pero cuando salió esta Z a mediados del año pasado.... arggg madre, me mordia las uñas. Un compañero de mi grupo de salida la tiene identica a las fotos y la verdad... aunque es un poco mas pesada, la moto parece bastante buena y tiene un plus importante que da el motor con mas cilindrada y algunos equipamientos de mejor calidad, sin ser tampoco nada del otro mundo.
Pero ya habiendo hastado una 600... me apetece mas bien para el futuro una 1000 probablemente de las bicilindricas la tuono o S4Rs y de las tetracilindricas las FZ1 o la CB1000 RR. EL problema es que no se si estas motos me ofrecerian el mismo grado de diversion que la FZ6.
Pero bueno... por mi parte...estaré sin moto un periodo de tiempo bastante largo... por cierto, vendo mi moto si alguien está interesado.
Saludos
Sapientia Aedificavit Sibi Domvm
FZ6 RR escribió:Pero ya habiendo hastado una 600... me apetece mas bien para el futuro una 1000 probablemente de las bicilindricas la tuono o S4Rs y de las tetracilindricas las FZ1 o la CB1000 RR. EL problema es que no se si estas motos me ofrecerian el mismo grado de diversion que la FZ6.
Pero bueno... por mi parte...estaré sin moto un periodo de tiempo bastante largo... por cierto, vendo mi moto si alguien está interesado.
Saludos
Pues más diversión lo dudo mucho, yo flipaba con la Hornet 600 por lo nerviosa que era una vez querias ir rápido, te obligaba a tener una conducción más "espectacular" por decirlo de alguna forma, me supongo que igual que la FZ6.
Con la 1000 te obligas a ser más técnico, más suave, e irás un pelin más apurado.
Está claro que son motos con mejores suspensiones, frenos, chasis y más motor y potencia, pero tambien son más pesadas, cuesta más frenarlas, sobre todo por que al acelerar tanto has de frenar ese peso extra en un punto mucho mas alejado de la entrada a curva (en comparacion a la 600).
No hay mucha diferencia en cuanto a tener "más ritmo", sobretodo en carreteras muy reviradas, aunque en estas irás un pelín apurado porque se te quedará pequeña la carretera. Eso sí, en curvas más amplias o tramos más largos las 600 R no te verán ni los pelos del culo.
V'sssssssss
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