Pues lo dicho, yo tumbar en las curvas ,pues tumbo o eso creo pero cuando intento sacar la rodilla parezco un pato mareao, vamos que no tengo ni idea, creo q me voy a caer y todas esas cosas que ya conoceis, asi que si alguien de jaen o cerca se ofrece a darme unas clasecitas, yo le recompensaria con una birras, lo que necesito es aprender a sacar el culillo y sentirme un poco mas seguro, asi q hasta que no lo vea como se hace o me expliquen como, voy a seguir siendo un pato mareao al intentar hacerlo ,weno lo dicho, quien me ayude tiene una birras.
saludos
v'ssss
Algun alma caritativa que me enseñe a trazar bien una curva
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Un hombre débil tiene dudas antes de tomar una decisión, un hombre fuerte las tiene después.
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soy el kino
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- Ubicación: REINO DE GRANADA
Sinceramente te voy a dar mi opinión.
El sacar o mejor dicho tocar con rodilla y quemar las rozaderas, etc. no te hace mejor piloto de moto. Yo llevo 23 años montando en moto y todavía no he tocado con la rodilla, pero además, eso no me preocupa, lo importante en la conducción y manejo de una moto creo que son otras cosas, como primero saber lo que llevas entre las piernas y por ejemplo trazar bien una curva, en el moto club al que pertenezco como muchos sabeis tenemos el primer domingo de cada mes la salida oficial y casi siempre salimos en torno a las 120 o 150 motos, puedes ver de todas las cosas que te imagines, aunque siempre procuramos llamar la atención a los pilotos noveles que se contagian de los que llevan rodando muchos años y quieren imitarlos. Me imagino que lo de tocar con rodilla será para cuando entres en circuito, porque como lo quieras hacer en nuestras benditas carreteras, tienes un porcentaje muy alto de ir al suelo.
No obstante en nuestro club hay muchos que te podrían enseñar a tumbar la moto y tocar rodilla, aunque eso no es tan simple como parece, porque lo primero de todo tienes que tener la amortiguación, ruedas y por supuesto moto correctas.
Mi consejo es que no te obsesiones con eso y que intentes primero saber manejar tu moto adecuadamente.
Sobre todo algo imprescindible como te he dicho antes es saber trazar bien una curva y si se te presenta algún contratiempo en la misma, saber solventarlo sin ir al suelo. Saludos.
El sacar o mejor dicho tocar con rodilla y quemar las rozaderas, etc. no te hace mejor piloto de moto. Yo llevo 23 años montando en moto y todavía no he tocado con la rodilla, pero además, eso no me preocupa, lo importante en la conducción y manejo de una moto creo que son otras cosas, como primero saber lo que llevas entre las piernas y por ejemplo trazar bien una curva, en el moto club al que pertenezco como muchos sabeis tenemos el primer domingo de cada mes la salida oficial y casi siempre salimos en torno a las 120 o 150 motos, puedes ver de todas las cosas que te imagines, aunque siempre procuramos llamar la atención a los pilotos noveles que se contagian de los que llevan rodando muchos años y quieren imitarlos. Me imagino que lo de tocar con rodilla será para cuando entres en circuito, porque como lo quieras hacer en nuestras benditas carreteras, tienes un porcentaje muy alto de ir al suelo.
No obstante en nuestro club hay muchos que te podrían enseñar a tumbar la moto y tocar rodilla, aunque eso no es tan simple como parece, porque lo primero de todo tienes que tener la amortiguación, ruedas y por supuesto moto correctas.
Mi consejo es que no te obsesiones con eso y que intentes primero saber manejar tu moto adecuadamente.
Sobre todo algo imprescindible como te he dicho antes es saber trazar bien una curva y si se te presenta algún contratiempo en la misma, saber solventarlo sin ir al suelo. Saludos.
sabio
Sabia respuesta, estoy contigo
el sacar rodilla no me referia a tocar con ella el suelo, ya que eso lo veo improbable para mi por ahora y menos en la carretera, pero si has acertado en algo que estaba pensando mientras escribia el post y es en la palabra "trazar" yo creo que en esa palabra radica todo, asi que el anterior post lo sustituyo y pongo..... alguien me enseña a traza bien una curva?.
Yo salgo muchas veces solo y me noto que no estoy trazando bien las curvas e incluso empiezo a coger defectos, y cuando salgo en grupo, cada uno va por un lado diferente, imagino que sera por el tipo de moto, va una burgman ,una vstrom, una transap, una 250cm3 de gas y alguna mas. En cuanto a los neumaticos les tengo puesto unos michelin pilot power 2ct tanto delante como detras y yo miro el neumatico y me quedan como 2 dedos para terminarlo, asi que creo q tumbo poco y no trazo bien ,bueno ya me direis algo.
saludos
v'ssss
Yo salgo muchas veces solo y me noto que no estoy trazando bien las curvas e incluso empiezo a coger defectos, y cuando salgo en grupo, cada uno va por un lado diferente, imagino que sera por el tipo de moto, va una burgman ,una vstrom, una transap, una 250cm3 de gas y alguna mas. En cuanto a los neumaticos les tengo puesto unos michelin pilot power 2ct tanto delante como detras y yo miro el neumatico y me quedan como 2 dedos para terminarlo, asi que creo q tumbo poco y no trazo bien ,bueno ya me direis algo.
saludos
v'ssss
Un hombre débil tiene dudas antes de tomar una decisión, un hombre fuerte las tiene después.
A mi me pasa mas de lo mismo, no tengo mucha experiencia, 1 año con 125 cc (que no es moto ni es na) y con mi FZ6 S2 desde Marzo de 2007. Me vuesta horrores tumbar, aunque no me martirizo, poco a poco, practica y practicar, en un año y 3 meses he hecho 12300 Km y veo, que para saber llevar bien la moto quizás no me baste una vida. Así que paciencia.
Saludos desde Mallorca, (la roca)
Saludos desde Mallorca, (la roca)
La Fazer no es la moto en que sacar rodilla queda más estético precisamente, así que no me extraña que te veas raro.
Pero hablando del fondo del asunto te diré lo mismo que ya te han dicho, esas pruebas mejor en circuito.
Y que te quede claro que se puede tocar rodilla yendo mucho más despacio que alguien que no toque. Yo no lo he hecho hasta hace tres o cuatro meses en el circuíto de Almeria con la R6, y fue por hacerlo, no iba más rápido que con el culete en su sitio ni mucho menos.
Desarrolla primero ese sexto sentido que hemos de desarrollar todo motero si apreciamos nuestro físico, y despuñes ya llegarán las "filigranas" ellas solitas.
Saludos
Pero hablando del fondo del asunto te diré lo mismo que ya te han dicho, esas pruebas mejor en circuito.
Y que te quede claro que se puede tocar rodilla yendo mucho más despacio que alguien que no toque. Yo no lo he hecho hasta hace tres o cuatro meses en el circuíto de Almeria con la R6, y fue por hacerlo, no iba más rápido que con el culete en su sitio ni mucho menos.
Desarrolla primero ese sexto sentido que hemos de desarrollar todo motero si apreciamos nuestro físico, y despuñes ya llegarán las "filigranas" ellas solitas.
Saludos
Como te han dicho, no te obsesiones, lo primero aprender a trazar y colocarte en la moto, lo demas ya llegara cuando menos te lo esperes.
Antes de entrar en la curva, sacas un cachete hacia el interior de la misma, para desplazar el centro de gravedad y deja de ir la moto, da igual si vas mas lento, una vez colocado y dentro de la curva, ya podras abrir gas de forma pausada. Este simple movimiento, mejorara el paso por curva y no necesitaras llegar a tener contacto con el asfalto, esto mejor en circuito como bien ha dicho muebleuve.
Antes de entrar en la curva, sacas un cachete hacia el interior de la misma, para desplazar el centro de gravedad y deja de ir la moto, da igual si vas mas lento, una vez colocado y dentro de la curva, ya podras abrir gas de forma pausada. Este simple movimiento, mejorara el paso por curva y no necesitaras llegar a tener contacto con el asfalto, esto mejor en circuito como bien ha dicho muebleuve.
FZ6S-04, Quilla Yamaha, Anti-caidas Yamaha, Leovinci sbk, Latiguillos Goodridge, Ohlins, Filtro K&N, Doble optica, Lamparas Philips MotoVision.
Bueno, pues por como ha ido evolucionando elpost y visto que hemos pasado de tocar o no rodilla a lo que realmente importa, que es trazar bien y con seguridad, aparte de lo que te han comentado los demás yo te diría:
RULA RULA RULA RULA RULA RULA RULA
Echale gasolina a la moto
RULA RULA RULA RULA RULA RULA RULA
Además, fíjate en la carretera y en la rueda de el que va delante tuyo, te ayudará a guiarte, hay una cosa muy importante que me enseñaron a mi, y es que una moto siempre va hacia donde mira el piloto, no te fijes tanto en el arcen o linea cercana y fíjate más en por donde quieres que vaya la moto, verás que va sola.
No te fijes tanto en el cuentakm. adecua tu velocidad a tus límites y a los de la carretera y fuerza la postura un pelín, y luego un pelín más y luego un pelín más, y sobre todo tenle respeto a tu moto, nunca miedo.
A veces parece que te vas a salir en una curva, como mires el arcén... te sales, si miras hacia el exterior de la curva, la moto tiende a inclinar más y se "encara" hacia la salida de curva ella sola (bueno, los huevos de corbata tambien influyen
).
Un saludo y lo dicho, a rular y si es con compañía... mejor.
V'ssssssssss
Joder q tocho, a estas horas q quereis
.
RULA RULA RULA RULA RULA RULA RULA
Echale gasolina a la moto
RULA RULA RULA RULA RULA RULA RULA
Además, fíjate en la carretera y en la rueda de el que va delante tuyo, te ayudará a guiarte, hay una cosa muy importante que me enseñaron a mi, y es que una moto siempre va hacia donde mira el piloto, no te fijes tanto en el arcen o linea cercana y fíjate más en por donde quieres que vaya la moto, verás que va sola.
No te fijes tanto en el cuentakm. adecua tu velocidad a tus límites y a los de la carretera y fuerza la postura un pelín, y luego un pelín más y luego un pelín más, y sobre todo tenle respeto a tu moto, nunca miedo.
A veces parece que te vas a salir en una curva, como mires el arcén... te sales, si miras hacia el exterior de la curva, la moto tiende a inclinar más y se "encara" hacia la salida de curva ella sola (bueno, los huevos de corbata tambien influyen
).
Un saludo y lo dicho, a rular y si es con compañía... mejor.
V'ssssssssss
Joder q tocho, a estas horas q quereis
.MARVIN escribió:Bueno, pues por como ha ido evolucionando elpost y visto que hemos pasado de tocar o no rodilla a lo que realmente importa, que es trazar bien y con seguridad, aparte de lo que te han comentado los demás yo te diría:
RULA RULA RULA RULA RULA RULA RULA
Echale gasolina a la moto
RULA RULA RULA RULA RULA RULA RULA
Además, fíjate en la carretera y en la rueda de el que va delante tuyo, te ayudará a guiarte, hay una cosa muy importante que me enseñaron a mi, y es que una moto siempre va hacia donde mira el piloto, no te fijes tanto en el arcen o linea cercana y fíjate más en por donde quieres que vaya la moto, verás que va sola.
No te fijes tanto en el cuentakm. adecua tu velocidad a tus límites y a los de la carretera y fuerza la postura un pelín, y luego un pelín más y luego un pelín más, y sobre todo tenle respeto a tu moto, nunca miedo.
A veces parece que te vas a salir en una curva, como mires el arcén... te sales, si miras hacia el exterior de la curva, la moto tiende a inclinar más y se "encara" hacia la salida de curva ella sola (bueno, los huevos de corbata tambien influyen
Un saludo y lo dicho, a rular y si es con compañía... mejor.
V'ssssssssss
Joder q tocho, a estas horas q quereis
Todo lo que sea aprender es bien recibido, sea tocho o no.
Por cierto, lo que has apuntado sobre, "la moto va hacia donde mira el piloto", es algo que se me habia pasado, y es una parte muy importante a la hora de trazar.
FZ6S-04, Quilla Yamaha, Anti-caidas Yamaha, Leovinci sbk, Latiguillos Goodridge, Ohlins, Filtro K&N, Doble optica, Lamparas Philips MotoVision.
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blacksniff
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Como bien dicen los compañeros, esto de tocar rodilla no te hace mejor "piloto" y probablemente lo mas seguro seria probarlo en circuito por que nuestars carreteras no están para muchas filigranas.
Por contra, apoyo la postura de Marvin cuando dice que casi es mas importante saber trazar perfectamente en todo tipo de curva, y aprender a mover nuestro cuerpo correctamente para aprovechar las ventajas de un centro de masas bien posicionado (que no es lo mismo que centro de gravedad ni fisica ni matematicamente).
En cierto tipo de curvas se puede inclinar mucho, pero no tiene por que ser adecuado tocar con rodilla. Yo personalmente me encuentro incomodo haciendolo. Nos soy muy alto, sobre 1.75 y no soy de piernas largas. La estribera esta muy adelantada y la rodilla queda muy alta. La ropa me tira mucho, y aunque saco el culillo no voy comodo forzando tocar rodilla.
Sinceramente, me siento mas agusto centrandome en trazar correctamente y jugando con mi cuerpo sin intentar hacer filigranas que al final me podrian llevar a cometer algún error.
Además, es mejor no buscarlo por que es una cosa que de forma natural tiende a aparece, (obviamente no pegando la rodilla al deposito¡¡¡¡) y con mucha mas facilidad en circuito. Y cuando lo haces de forma natural seguramente sea por que tu nivel tecnico sea el apropiado para hacerlo.
No le des muchas vueltas.
Un saludo
Por contra, apoyo la postura de Marvin cuando dice que casi es mas importante saber trazar perfectamente en todo tipo de curva, y aprender a mover nuestro cuerpo correctamente para aprovechar las ventajas de un centro de masas bien posicionado (que no es lo mismo que centro de gravedad ni fisica ni matematicamente).
En cierto tipo de curvas se puede inclinar mucho, pero no tiene por que ser adecuado tocar con rodilla. Yo personalmente me encuentro incomodo haciendolo. Nos soy muy alto, sobre 1.75 y no soy de piernas largas. La estribera esta muy adelantada y la rodilla queda muy alta. La ropa me tira mucho, y aunque saco el culillo no voy comodo forzando tocar rodilla.
Sinceramente, me siento mas agusto centrandome en trazar correctamente y jugando con mi cuerpo sin intentar hacer filigranas que al final me podrian llevar a cometer algún error.
Además, es mejor no buscarlo por que es una cosa que de forma natural tiende a aparece, (obviamente no pegando la rodilla al deposito¡¡¡¡) y con mucha mas facilidad en circuito. Y cuando lo haces de forma natural seguramente sea por que tu nivel tecnico sea el apropiado para hacerlo.
No le des muchas vueltas.
Un saludo
Sapientia Aedificavit Sibi Domvm
blacksniff escribió:Eduan escribió:Cuidain cuidain,sacar rodilla en carretera se considera conducción temeraria y los de verde te la clavan sin piedad y lo chungo es que lo hacen desde helicoptero
tocando asfalto te referirás, que sacar rodilla no está prohibido.
...Mi hijo de 3 años sí que hace conducción temeraria con la moto-correpasillos esas que hay...... y aún no le han dicho nada
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