A los limitados del foro

[suficiente]

Ya llevo 1.000 km con la moto y estoy empezando a apurar un poquito más las vueltas y noto que la pasar de 6.000 vibra mucho el deposito y suena un poco mal nose en comparacion a otras 600 que oigo apurar ( a lo mejor es la sensacion al ir encima).
La moto la tengo limitada y no sube con brio de vueltas supongo que es normal, al deslimitar se gana aceleracion no?? al ganar recorrido del puño.
Por cierto la estoy sacando 5.1 litros a los 100, esta bastante bien

[eR_dEmoN]

pues vamos casi a la par en km y limitados, y encima en la misma ciudad!! y en la vibracion tienes razon, la zona baja del deposito vibra un poco, pero es muy poco, supongo que es normal si tienes algo debajo girando a 6-7mil vueltas por minuto.
Lo del sonido, a mi no me parece que suene mal, es el sonido caracteristico de esta moto, un sonido muy ¿¿¿¿fino???? la verdad que hay otras 600cc que suenan mas broncas, sobretodo las bicilindricas, pero bueno siempre te quedara ponerle un mivv souno para mejorar ese aspecto jajaja, a mi me encanta como suena nuestra motillo!

[jameson]

Y por supuesto que se gana aceleración cuando la deslimites. Eso sí no la pruebes deslimitada hasta que no la puedas coger sin la limitación porque entonces no querrás ponerle nunca más la chapa.

[suficiente]

Y por supuesto que se gana aceleración cuando la deslimites. Eso sí no la pruebes deslimitada hasta que no la puedas coger sin la limitación porque entonces no querrás ponerle nunca más la chapa.

La vida es cruel

[jameson]

Que lo sepas pero es lo que pasa por tener estos gobernantes. Se inventan cosas raras.

[eR_dEmoN]

sois tos unos quemaos!! con lo bien que se va a to puño a 130km/h!!!

[mazorko]

bienvenido al mundo de las motos !!! a partir de 6.000 revoluciones creereas que la moto se va a salir por delante o que se va a desarmar , pasa con todas las motos , tranquilo que es todo normal

Haz una prueba , en 2 apurala a 13.000 vueltsa por probar , ya nos cuentas que tal....

[deivid]

si, si, yo estoy limitado y la única manera de q la moto tenga vidilla es esa, apurarla en 2ª o 3ª

lo de 130 km/h sois unos exageraos! en viajes largos, con paciencia y apurando la 5ª antes de subir a 6ª se pueden hacer velocidades mantenidas de unos 150 km/h de marcador, siempre que no sea cuesta arriba ni haya viento, con puntas todavía mayores!!

[Muji]

Yo pasé de "no limitado" a limitado por "mi peque" (para que ella también disfrute pilotando (novata)).

Como limitado: la velocidad punta no es un problema, ahora la aceleración..., así es una patata y antes de adelantar hay que coger carrerilla y tener una buena recta por delante, que si no...

Resulta curioso: nos limitan la moto a 34cv limitando el recorrido del puño, cuando la potencia es directamente proporcional a las revoluciones , con lo que si en segunda la ponemos a 12.000 revoluciones, el motor nos entrega cerca de la máxima potencia que dispone: 98cv.

Dicho lo dicho y a pesar de los pesares: para los novatos (de carnet y experiencia), nos viene bien tenerla limitada.

Salu2,
Gorka.

[estemugue]

Y por supuesto que se gana aceleración cuando la deslimites. Eso sí no la pruebes deslimitada hasta que no la puedas coger sin la limitación porque entonces no querrás ponerle nunca más la chapa.

Yo la caté y luego la limite.

Es duro pero a todo se acostumbra uno.

salu2

[xsaritano]

Y por supuesto que se gana aceleración cuando la deslimites. Eso sí no la pruebes deslimitada hasta que no la puedas coger sin la limitación porque entonces no querrás ponerle nunca más la chapa.

La vida es cruel

hombre suficiente como va esa Fazer y ese Xsarilla
pues sí lo de la limitación si que se nota, yo anduve sin limitar un par de meses hasta que los verdes me "obligaron" a limitarla y madre mía que diferencia... sobretodo lo que hecho de menos es la patada y aceleración que tenía antes, lo de la velocidad punta me da igual, pero weno como han dicho antes sin viento y en llano a mi casi me alcanza los 160.

PD: En fin, que ganas tengo que pasen ya el año y medio que me queda de limitao

[noexisto]

sois tos unos quemaos!! con lo bien que se va a to puño a 130km/h!!!

jaja
[quote=muji"] Yo pasé de "no limitado" a limitado por "mi peque" (para que ella también disfrute pilotando (novata))[/quote] Eso debe de costar.
Debería haber un deslimitador a discrección, con un chip tipo ROM -hoy debería ser una opción barata por si te para la GC que comprueben que está limitada ene se momento.
Es un palo, la verdá :-(

[Leazah]

¿Te cuesta adelantar? ¿No acelera un carajo? ¿Sufres en silencio todos estos síntomas pero no quieres ir deslimitado? La solución es facil: PIÑON DE 15 DIENTES
Nada que ver la moto oiga, como del comer al ver comer. Eso sí, por experiencia propia recomiendo montar también un cacharro pa corregir el error del cuentakms, que si no marca bastante de más.
V'sssss

[suficiente]

Bueno el viernes quite la chapa y la probe......sin comentarios, luego coloque el precinto y la chapa, doble un pelin la pata de la chapa y ahora he ganado un pelin de aceleracion y punta, por ahora suficiente, creo que conseguire aguantar el año y medio que me keda.



xsaritano, me alegro de verte por aqui, mi xasrita esta celoso jeje

[kucho]

Resulta curioso: nos limitan la moto a 34cv limitando el recorrido del puño, cuando la potencia es directamente proporcional a las revoluciones , con lo que si en segunda la ponemos a 12.000 revoluciones, el motor nos entrega cerca de la máxima potencia que dispone: 98cv.

gorka, la potencia no depende de las vueltas directamente, sino de la cantidad de gasolina que quema. si tienes el acelerador limitado, el motor te subira a 12000 vueltas en marchas cortas porque la potencia que genera y la resistencia a la rodadura y aerodinamica se lo permiten, pero la mariposa va a estar atravesada en el caño y la cantidad de aire y gasolina que entre sera pequeña.

las graficas de potencia las sacan con el gas a fondo (y en la relacion de cambio mas cercana al 1:1).

a ver que tal resulta la limitacion de los nuevos carnets, imitacion del sistema ingles en vez del frances y aleman... porque en españa en este tema no se inventa nada... eso si, los ingleses no tienen que sacarse un segundo carnet a los dos años.