Le he montado unos mivv de carbono a la fazer,y suenan bien al ralentí o con un poco de gas.Pero si le doy un poco más de gas me suenan a lata.Tengo el supresor montado y lo he sellado con pasta,también he sellado con pasta las dos colas donde se juntan.Y la cosa parece que a mejorado algo,pero sigue sonando agudo.
¿serán los dbkillers?¿estará defectuoso?no se que hacerle,pero quizás sean los dbkillers que vibran,no se.
Gracias.
Ayuda con los mivv!
Seguramente te vibrarán los db.killer, en el mío pasa lo mismo, mira a ver si con la mano tiene un poquito de juego.
No sé como arreglarlo, el mio viene cogido con una arandela grande de estas que hacen presión (no sé como es el nombre técnico) y me estoy pensando de agujerear por detrás y ponerle tornillo y tuerca.
Ya contarás.
V'sssssss
No sé como arreglarlo, el mio viene cogido con una arandela grande de estas que hacen presión (no sé como es el nombre técnico) y me estoy pensando de agujerear por detrás y ponerle tornillo y tuerca.
Ya contarás.
V'sssssss
Bueno,pues ya lo he probado sin dbkillers y me sugue sonando a lata a partir de 4000.
Volvi a montar todo otra vez y los dbkiller también,y sólo me suena a lata cuando está frío el escape,la gente con la que he hablado me ha dicho que es normal.
Por cierto,me dijeron en el conce que al cambiar el escape habría que tocar algo el co y el di.Lo he llevado,lo han mirado,y ya a las mil maravillas,la moto corre más y suena mejor.
Gracias por la ayuda.
Volvi a montar todo otra vez y los dbkiller también,y sólo me suena a lata cuando está frío el escape,la gente con la que he hablado me ha dicho que es normal.
Por cierto,me dijeron en el conce que al cambiar el escape habría que tocar algo el co y el di.Lo he llevado,lo han mirado,y ya a las mil maravillas,la moto corre más y suena mejor.
Gracias por la ayuda.
Antes de contestar,aprende a escuchar.
Angulo escribió:Bueno,pues ya lo he probado sin dbkillers y me sugue sonando a lata a partir de 4000.
Volvi a montar todo otra vez y los dbkiller también,y sólo me suena a lata cuando está frío el escape,la gente con la que he hablado me ha dicho que es normal.
Por cierto,me dijeron en el conce que al cambiar el escape habría que tocar algo el co y el di.Lo he llevado,lo han mirado,y ya a las mil maravillas,la moto corre más y suena mejor.
Gracias por la ayuda.
En frio es normal que suene a lata, pero se va en un periquete y vuelve a sonar normal, al menos el mío, pero a mi solo me pasa con el db.killer, ahora voy sin él y suena a puto avion.
Pd.: La moto no te corre más, puede darte la sensación al haberle quitado el catalizador y ponerle los mivv porque la moto retiene menos y va más suelta. Sobretodo ten cuidado a la entrada en curvas si sueles ir rápido porque cuando bajes marchas ya no te retendrá tanto como antes y tienes q tirar un pelín más de freno delantero.
Pd.2: Si eso cambiate el avatar ... digo yo.
Un Saludo nen.
V'ssssssss
Lo de que corre más y suena mejor me refería a cuando le cambié la modificación del co llevando ya todo puesto.
Lo fui haciendo por partes,primero el filtro y no note nada,luego el supresor y con este si que noté.Luego los escapes y también se notó algo(en ruido,por lo demás igual)y finalmente con todo metido con la modificación de co y si se notó.Lo que más he notado fué el supresor y la modificación.
p.d:A ver si me cambio el avatar,estoy esperando una buena foto ya que la llevo en continua transformación.La foto era en honor a mi 125,pero tengo que olvidar el pasado.
Lo fui haciendo por partes,primero el filtro y no note nada,luego el supresor y con este si que noté.Luego los escapes y también se notó algo(en ruido,por lo demás igual)y finalmente con todo metido con la modificación de co y si se notó.Lo que más he notado fué el supresor y la modificación.
p.d:A ver si me cambio el avatar,estoy esperando una buena foto ya que la llevo en continua transformación.La foto era en honor a mi 125,pero tengo que olvidar el pasado.
Antes de contestar,aprende a escuchar.
Yo los tenia en acero, la verdad es que no note nada de sonido a lata, si es cierto que en frio suenan menos finos pero cosa sin importancia, les quite los remaches y le puse tornillos, sin db killer suenan bestiales, muy roncos, para mi gusto llamas demasiado la atencion
parece como que la moto tiene mas tiron, diria que es porque al retener menos acelera un poco mas fuerte en revoluciones bajas, es por la simple mejora de los bajos,
pero en lo de mayor velocidad punta difiero, lo digo porque he entrado a circuito 2 veces, la primera con colas sin supresor y en recta alcanzaba los 200 comodamente y no apuraba toda la recta, la segunda con colas y supresor y note que bajo la punta, simplemente porque para llegar a 200 tenia que ir con mas gas mas tiempo,
el co lo modifique pero no note grandes diferencias y el petardeo es normal aunque selles las juntas,
filtro en ningun momento le puse
vssss
parece como que la moto tiene mas tiron, diria que es porque al retener menos acelera un poco mas fuerte en revoluciones bajas, es por la simple mejora de los bajos,
pero en lo de mayor velocidad punta difiero, lo digo porque he entrado a circuito 2 veces, la primera con colas sin supresor y en recta alcanzaba los 200 comodamente y no apuraba toda la recta, la segunda con colas y supresor y note que bajo la punta, simplemente porque para llegar a 200 tenia que ir con mas gas mas tiempo,
el co lo modifique pero no note grandes diferencias y el petardeo es normal aunque selles las juntas,
filtro en ningun momento le puse
vssss
.Bueno,pues gracias a todos.
en san ebay los mios los mivv de carbono,el precio 471 euros y me los monto un amigo pero no es nada complicado te dejo el enlace de ebay: http://cgi.ebay.es/EXHAUSTS-MIVV-CARB-Y ... m153.l1262gogua escribió:donde habeis cogido los escapes ??, que modelo son, cuanto os han costado ?, donde los habis montado.
saludos
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