Que presion de aire...?

[peter34]

Tengo una S2 y le acabo de calzar unos Michelin Pilot Power...

peso 90kg, normalmente voy solo en moto, ruteando, no corriendo

la pregunta es: que presion de aire necesito echarle a las ruedas?

(la pegatina del basculante pone para mas de 90kg o para menos... y los que pesamos justo eso que hacemos?)

[DruGus]

Te voy a contestar pero espera escuchar mas opiniones........

a mi me han dicho que es una burrada, pero la sensacion de seguridad
que tengo asi no la tengo de otra forma. Me explico :

Peso unos 86 y llevo la presion para mas de 90, es decir 2.5 y 2.8
alante y detras respectivamente. En ruta o ciudad voy estupendamente


Pero no se si es correcto , pues el neumatico ya tiene sus kilometros y
en una revision me puso el mecanico las presiones para menos de 90
y parecia que iba en una lancha o planeando, o era imaginacion mia solo


Me vas siguiendo !? Haz varios reglajes distintos y ve probando hasta
que te encuentres comodo, es lo que hice yo.


Un saludo

[albert_fz6]

segun el manual de la amoto pone...sin carga ni pasajero

del. 2.5
tras.2.9

ahora bien yo le meto, en la delantera 2.2 y trasera 2.5 y ningun problema de desgaste y la moto va de fabula,decir que peso 90 kilillos y algo mas jejejejej saludos

[DruGus]

A esto me referia, tu vas bien con ese reglaje y pesas mas de 90,
yo tengo otro compi con fazer que hace igual y otro mas que pone
reglaje de menos de 90 y pesa 65 kg.

Yo lo unico que se es que no me sentia seguro al llevar reglaje
inferior y no se por que. Pienso que si el neumatico estuviera nuevo
el reglaje indicado iria bien, aunque tambien influya el clima que tengas
por tu region y la estacion en la que te mueves.

Cuando ponga gomas nuevas le pondre el reglaje para menos de
noventa y empezare de cero y a ver si me va bien.

otra cosa es que he leido en este foro a gente recomendando subir
un poco el reglaje recomendado por el fabricante si haces mucha
ciudad o pista para no cuadrar las gomas.

segun el manual de la amoto pone...sin carga ni pasajero

del. 2.5
tras.2.9

ahora bien yo le meto, en la delantera 2.2 y trasera 2.5 y ningun problema de desgaste y la moto va de fabula,decir que peso 90 kilillos y algo mas jejejejej saludos

[N-IV]

2.25

2.85

[DruGus]

..........o sea que tu coges un poco de cada , no ¡!?...........


pa terminar de volverme loco , ya.........

2.25

2.85

[julio]

yo os cuento lo que hago, como me parece muy generalizado eso de una presion de 2.25-2.50 para menos de 90 y 2.5-2.9 para mas de 90kg,
pues yo juego entre esos valores, peso 80kg por lo tanto pondría 2.25-2.50 y otra persona que pese 60kg pondría esa misma presión?, lo que hago es darle para mi caso unos 2.35-2.40 alante y 2.7-2.8 atras puesto que estoy más cerca del límite de los 90kg,cuando voy con paquete 2.5-2.9.

vvv´´sss

[DruGus]

sip, a mí tb me parece bastante razonable


un saludo

[N-IV]

según el manual (si no me equivoco) en el delantero, 2.25 independientemente del peso...

el trasero es el que varía desde 2.50 hasta 2.90 kg., en función del peso, si pesas 60, 80, ó 100 kg., o si vas acompañado o no...

[Fitti]

2,5 y 2,90. Mas de 90kg, sin pasajero y Pilot Power.

Hablando de presiones, notáis que en pocas semanas ya ha perdido algo de presión? Yo si, lo raro es que con las Bridgestone de antes nunca tenia que hinchar.

[albert_fz6]

hombre si ya voy con equipaje, le subo un poco la presion trasera, y si va la parienta pous la pongo a 2.9 o 3 kilos,en fin lo de las presiones pasa igual que en los coches...

[luiti]

pues yo lo que pongo siempre es aire,

nunca numeros.

Vsss

[peter34]

Domingo sacaré la moto ya que no va llover... y la primera cosa va ser controlar la presion de aire...

2,5 y 2,90. Mas de 90kg, sin pasajero y Pilot Power

me parece que es lo que voy poner

ah, y otra cosa: alguien le pone nitrógeno a las ruedas?

[Fitti]

Domingo sacaré la moto ya que no va llover... y la primera cosa va ser controlar la presion de aire...

2,5 y 2,90. Mas de 90kg, sin pasajero y Pilot Power

me parece que es lo que voy poner

ah, y otra cosa: alguien le pone nitrógeno a las ruedas?

Hace poco se hablo por aquí de este tema.

Creo recordar que la ventaja es que se reducía el desgaste porque la rueda no se calentaba, cosa que no interesa demasiado en las motos (que no se caliente). Otra ventaja era que e olvidabas de mirar la presión.

Si te interesa el tema busca el hilo, había explicaciones muy técnicas

[TIGRI]

2,5 y 2,90. Mas de 90kg, sin pasajero y Pilot Power.

Hablando de presiones, notáis que en pocas semanas ya ha perdido algo de presión? Yo si, lo raro es que con las Bridgestone de antes nunca tenia que hinchar.

As cambiado por casualidad los tapones de las válvulas