Hola a todo el mundo.
Hoy me he puesto manos a la obra para cambiar el kit de transmisión. Todo iba bien hasta que ha llegado la hora de colocar la corona en la rueda trasera.
Según manual el par apriete de estos tornillos es de 100 Nm, pues al intentar apretarlos con este par se ha jodido la rosca de dos esparragos, vamos que apretabas y el tornillo no hacia tope, no se si esto es algún defecto de fabricación porque no le veo la lógica. Después los he sacado para comprobar que habia pasado y me ha costado mucho y en efecto la roscas de los esparragos y de los tornillos estaban jodidas. No de todos sólo de dos porque me he dado cuenta. Los otros que han quedado aprietan bien pero no los puedes apretar a ese par porque también se pasarian de rosca.
Al final lo he montado y cuatro de ellos van bien apretados y los dos restantes han quedado pues eso apretados, no se salen porque ahora cuesta sacarlos pero tampoco aprientan lo que deberían.
Si alguien le ha pasado me gustaria me dijese como puso nuevos esparragos o hay que cambiar toda la pieza.
He probado la moto y va bien no hace extranos y la ruega gira bien, pero me preocupa que se pueda desviar la corona al soltarse alguno de los tornillos y se joda el kit en un momento y el consiguiente accidente que puedes tener.
Saludos.
Problema al cambiar el kit de transmisión
La putada esque se han jodido las dos cosas, el tornillo y el esparrago donde rosca.
Si lo vais a cambiar tener cuidado porque se ha pasado de rosca casi sin hacer fuerza porque el apriete no habia llegado ni mucho menos a ese par. El tornillo no se pone duro porque yo no estoy tan fuerte como para pasarlo y a mi colega se lo apretaron con la pistola neumatica y se puso que con la llave a mano no podias moverlo nada.
En fin me tocará ir al taller a preguntar por el tema.
Si lo vais a cambiar tener cuidado porque se ha pasado de rosca casi sin hacer fuerza porque el apriete no habia llegado ni mucho menos a ese par. El tornillo no se pone duro porque yo no estoy tan fuerte como para pasarlo y a mi colega se lo apretaron con la pistola neumatica y se puso que con la llave a mano no podias moverlo nada.
En fin me tocará ir al taller a preguntar por el tema.
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