Piñon con la moto limitada

[ElUpi]

Hola, me pregunto como le sentaria a mi moto, que va limitada de verda, un piñon con un diente menos, ganara aceleracion, pero y la punta como se me quedara?? y otra cosa, ira peor?? mas brusca?? por ultimo, que precio tiene el piñon mas la mano de obra de que te lo pongan en un taller?? en fin gracias de antemano.

[crr_romero]

Yo tambien estoy mirando de ponerle el piñon de 15 dientes.
El piñon es barato, en torno a 15 o 20 € no mas. La mano de obra aun no he preguntado en ningun sitio. De punta te correra mas de todas todas, ay por ahi un post en el que mikelino explica el porque de esto, usa el buscador y lo encontraras, si lo encuentro te lo pondré aquí.

El único pero es que el odómetro te contara mas km que los que recorres realmente, con lo cual si mas adelante quieres vender la moto pues podrías perder algo de pasta. Alguien que lo lleve el piñon de 15 que nos confirme cuantos km cuenta de mas????

Vsss

[ElUpi]

Como??si yo recorro 100km me marcara como si haya recorrido 105km?? y eso porque?? bueno, no creo que la venda nunca porque como minimo me tiene que durar 5 o 6 años, y al ritmo que yevo, (ya yevo 1000 km) hombre, si el desgaste de la moto es el mismo, aunque te cuente mas.... durabilidad la misma no?? gracias un saludo.

[crr_romero]

Te contara de mas porque nuestra moto lleva el sensor que se utliza para el velocímetro y el odómetro en uno de los ejes de la caja de cambios, si cambias el piñon cambias el desarrollo y ya no estara bien calibrada. Te marcará tambien mas velocidad de la real,pero bueno, esto con aprenderse la equivalencia ya no tiene mas importancia...
En cuanto a desgaste y durabilidad no hay diferencia para la moto.

Vsss

[oriolosg]

Para evitar ese error lo que debes montar es speedhealder y te soluciona ese margen de error eso si son 79€.

V'sssss

[mazorko]

Sinceramente creo que has dado una gran solucion para los limitados , si quitas un diente o dos de delante la moto va a subir mucho mas rapido de vueltas , andara menos en punta , pero ati eso realmente no te afecta ya que con la caña corta no puedes pasar de 140 , pero lo que si ganaras es a la hora de adelantar , que lo haras mas sobrado

[oriolosg]

Bueno en mi moto limitada pasa de 140 bien no se como debe funcionar este limitaje porque tengo algún amigo con la moto limitada igual que yo el mismo modelo y corre menos que la mía. No lo entiendo..

V'sssssss

[ElUpi]

mi moto limitada tambien pasa de 140km/h si no hay aire, yo la e llegado a poner a 163km/h, la cuestion es que en teoria por lo menos limitada, con el piñon con un diente menos no tiene porque perder punta no?? o por lo menos no perderia seguro mas de 7 o 8km/h con lo que se seguiria poniendo a 150, pero antes, la verda es que me interesa la aceleracion no la punta asi que mas que mas, un saludo.

[mazorko]

mi moto limitada tambien pasa de 140km/h si no hay aire, yo la e llegado a poner a 163km/h, la cuestion es que en teoria por lo menos limitada, con el piñon con un diente menos no tiene porque perder punta no?? o por lo menos no perderia seguro mas de 7 o 8km/h con lo que se seguiria poniendo a 150, pero antes, la verda es que me interesa la aceleracion no la punta asi que mas que mas, un saludo.

yo la llegue a poner a 170 pero en autovia y muuuuu cuesta abajo . Si cambias el piñon seguiras cogiendo esos 163 , pero llegara antes a esa velocidad

[ElUpi]

bua, me avis terminao de combencer XD, gracias un saludo.

[PzonAtomico]

Bueno, ElUpi. Has encontrado el piñon de 15 dientes?
Y mira que me las doy de buen googleador, pero es que no hay manera de encontrar un piñon. Según la página de Renthal, el que nos valdría sería el 285-530-15P, y según la de JT, sería el JTF-580-15.

V´ssssssss

[ElUpi]

Pues no todavia no lo e buscao, pos esque taba aorrando dinero, porque ademas aora me voi a pillar una alarma de puig que tiene buena pinta. en fin que cuando me decida os cuento, un saludo!