valores de co en fz1

[horus-isis]

Hola a todos!
Tengo una Fz1 del 2007 y le he montado un escape Mivv Suono, continuamente al reducir y al soltar gas, la moto petardea. Me han comentado que modificando los valores del co se quitaria.Los valores que trae la moto son los siguientes: c1: 12, c2:15, c3:15 y c4:12. Yo he aumentado todos los valores 5 puntos y la moto petardea igual ¿alguien me puede ayudar? ¿que valores teneis vosotros en vuestras monturas? ¿que solución tiene este problema?

Muchas gracias de antemano, saludos y uves

[teddy]

Hola,

los valores de fábrica que trae mi FZ1-SA (2008) son:

c1: -5, c2: 20, c3: 20, c4: 2

y coinciden con los de mas gente que he leído, por otros foros, por lo que los tuyos me parecen un poco extraños.

Esta tarde acabo de instalarle a mi moto un Mivv Suono y un filtro K&N, pero se me ha hecho muy tarde y no he podido probarla para comprobar ese famoso petardeo, no obstante, ya me había informando del tema y he leído en otros foros que pruebe con estos valores de CO que parece que van bien y reducen bastante el petardeo:

c1: 4, c2: -2, c3: -2, c4: 4

c1: 2, c2: -5, c3: -5, c4: 2


V,ssssss

[horus-isis]

muchas gracias, luego voy a probar los parametros que me dices y a ver que
tall.

[fortu]

yo ya mismo tendre mi fz1 asi que ya mismo tendre que mirar valores tambien.

[teddy]

Hola,
según he estado leyendo en un foro americano de la FZ1 (http://www.yamahafz1oa.com/forum/showthread.php?t=79926), la única solución para el tema de los petardeos es anular el AIS (Air Induction System).

El AIS es un sistema para reducir la contaminación, que lleva aire a los colectores de escape para que se queme la gasolina que pasa de los cilindros sin quemar, lo que produce los petardeos.

Este sistema (AIS) puede anularse completamente utilizando el Ivan's Air Induction Removal Kit (http://www.ivansperformanceproducts.com ... rinduction), o bien, y para el tema que nos afecta, se pueden eliminar los petardeos anulando la entrada de aire de este sistema, para hacerlo habría que taponar el conducto que se ve en la siguiente fotografía y que está encima del embudo de la mariposa numero 1, la foto no es mia, no hagáis caso del dibujo de la mano que aparece, el conducto está un poco mas arriba de donde señala la mano):




La mejor forma y la mas segura, es taponarlo tal y como aparece en la siguiente fotografía, aquí la mano si que señala al conducto que habría que taponar, tanto por el lado del manguito como por el lado de la caja del filtro del aire :



Yo probaré con los valores del C0 de la moto, y si sigue petardeando, anulare el AIS de esta manera.


V'sssssss

[suache]

Hola.

Yo he probado con valores de CO desde -15 hasta +20, y casi no noto diferencia, he sellado el escape super bien, y la única solución que veo es la que dicen los americanos, que todavia no he provado pero provaré gracias a tí.

Saludos.

[horus-isis]

hola a todos de nuevo.he puesto los valores que medio teddy y la moto va bien, aunque petardea mas que con los valores que yo puse (c1: 17, c2:20, c3:20 y c4:17.).A ver si me hago esta semana con un filtro k&n y veo si mejora algo.saludos

[teddy]

Hola,

he estado probando todos los valores del C0, que he ido recopilando por este y otros foros:

5, -2, -2, 5
4, -2, -2, 4
2, -5, -5, 2
5, 3, 3, 5
5, -5, -5, 5


con los que, a mi gusto, la moto va muy bien son:

4, -2, -2, 4
2, -5, -5, 2

finalmente he dejado 4, -2, -2, 4 pero tengo que decir que la moto petardea casi igual con todos los valores que he probado, el petardeo no me desagrada demasiado, pero llamar, llama mucho la atención cuando vas por ciudad en marchas cortas.

Cuando pueda, probaré el tema del AIS.

V'ssssss

[suache]

Por fin lo he probado, ni un petardo, ademas me da la sensación que suena mas fina, no menos.

De momento una maravilla!






Aunque lo he tapado desde el interior del filtro, mas facil.

[teddy]

Que buena noticia!!. a ver si puedo y lo hago este fin de semana, yo tenia pensado tapar el tubo que se conecta a la caja del filtro con una canica o similar, fijandola con una abrazadera para que no se mueva. Por casualidad ¿no sabras el diametro interno de tubo, no?. ¿Con que lo has tapado tu?

V,sssss

[fazer Z]

Hola a todos,una pregunta, taponando esa entrada de aire no se dañara alguna cosa por ahi,porque realmente para que tiene ese sistema? he leido que alguien le puso el tapon y como que la moto no estira muy fina cuando aceleras,ya direis como va.vsssss

[santi00_52]

Joder! y asi de facil! con la de vueltas que hemos dado al tema de los petardeos? ¿y no resta prestaciones de ningun tipo? ni en altas ni en bajas? alguien que lo haya hecho lo ha probado a conciencia, dandole caña?

[fazer Z]

creo recordar que entrelokos lo ha probado , si esta por ahi a ver si lo comenta y nos ilustra un poco.

[fazer Z]

Por fin lo he probado, ni un petardo, ademas me da la sensación que suena mas fina, no menos.

De momento una maravilla!






Aunque lo he tapado desde el interior del filtro, mas facil.

Hola suache,me podias decir si la moto responde igual que antes al acelerar,o notas algo diferente? gracias

[suache]

Por fin lo he probado, ni un petardo, ademas me da la sensación que suena mas fina, no menos.
De momento una maravilla!
Aunque lo he tapado desde el interior del filtro, mas facil.

Hola suache,me podias decir si la moto responde igual que antes al acelerar,o notas algo diferente? gracias

Pues no he notado nada, le he hecho unos 20km, le he estrujado la oreja al maximo para comprobar si notaba algo, y sinceramente si algo se nota, no soy capaz de apreciarlo.