Hola,
Tal vez sea una pregunta un poco tonta, pero no debería seguir funcionando el ventilador del radiador con la moto apagada??? (evidentemente solo hasta que baje la tmp). Hoy me he dado cuenta después de volver del curro, que al apagar la moto se apagaba el ventilador, y si volvía a poner la lleve en ON (sin llegar a arrancarla, se volvía a conectar).
Mi fz tiene una semana, pero me imagino que no es un fallo de la mia ¿no?
Ventilador
reguiño escribió:Funciona asi si,,,, pero si la llevas al taller seguro que se las arreglan pa cobrarte 100 eurillos por la avería,,
Bueno , antiguamente funcionaba como tú decías y hacía sufrir
menos el motor, como cosa a favor pues lo enfriaba más rápido.
Como contra hace sufrir la batería , pues no hay carga de alternador,
hace sufrir el mismo ventilador pues si no hay carga suficiente no
tira bien, y si se te estropea el termostato no se apagaría sólo con
el consiguiente riesgo de avería y/o incendio del vehículo
(que han ardido un montón).
Por el tema de que se podía y de hecho muchos vehículos ardían
ahora el circuito depende del contacto de la llave.
Si arrancas la moto verás que la temperatura baja muy rápido
(en cuanto empieces a circular) si no, estará bailando entre los
94 y 100 grados que tampoco es malo, si no estás parado mucho
tiempo (+de 10 min.)
pd: Si es que esta moto es perfecta hombre !
hay de muchos tipos.... veamos un ejemplo
-
carlosfazer
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- Registrado: 26 Nov 2007 17:16
- Ubicación: Barcelona
de esto se ha hablado varias veces. El ventilador en marcha con el motor parado no refrigera más que el agua del radiador, con lo cual apenas va a refrigerar un poco indirectamente el motor (corriente de aire a la culata). El agua enfriada no entra al motor, o sea que cualquier invento es poco útil.
Lo único realmente útil en cualquier vehículo es esperar unos minutos al ralentí si está muy caliente al llegar, y no parar el motor hasta que no pare el ventilador.
Vssss
Lo único realmente útil en cualquier vehículo es esperar unos minutos al ralentí si está muy caliente al llegar, y no parar el motor hasta que no pare el ventilador.
Vssss
Eso funciona en sitio abierto. He comprobado que dentro del garaje
la moto llega con 100 grados y se queda el ventilador funcionando
y durante más de dos minutos no baja, así que la apago directamente.
Todas formas para esperar que baje tres o cuatro grados si la vas a
apagar todas formas pues ya directamente mejor, no ?
Otra cosa es cuando llegas a un sitio con el ventilador funcionando,
puedes esperar a que baje un poco , en un sitio abierto no tarda nada.
Un saludo
la moto llega con 100 grados y se queda el ventilador funcionando
y durante más de dos minutos no baja, así que la apago directamente.
Todas formas para esperar que baje tres o cuatro grados si la vas a
apagar todas formas pues ya directamente mejor, no ?
Otra cosa es cuando llegas a un sitio con el ventilador funcionando,
puedes esperar a que baje un poco , en un sitio abierto no tarda nada.
Un saludo
civic escribió:Yo personalmente tanto en el coche como en la moto , no apago el motor hasta que el ventilador se apaga
Tronk ! no te "calientes"
Lo que a ti te parezca, estará bien, simplemente vigila que la moto
se enfríe mirando el indicador, que sea por poco tiempo y siempre
con el motor girando, si no , batería a tomal pol......a la larga.
Ya te digo, en garajes cerrados no se enfriará y si todas formas
es cuando llegas y hasta el día siguiente no la vas a coger lo mejor
es apagar sin más o dejarla andando un minutillo o dos y apaga y
vamonos. El mecánico es el más indicado para decir la última palabra.
Lo que a ti te parezca, estará bien, simplemente vigila que la moto
se enfríe mirando el indicador, que sea por poco tiempo y siempre
con el motor girando, si no , batería a tomal pol......a la larga.
Ya te digo, en garajes cerrados no se enfriará y si todas formas
es cuando llegas y hasta el día siguiente no la vas a coger lo mejor
es apagar sin más o dejarla andando un minutillo o dos y apaga y
vamonos. El mecánico es el más indicado para decir la última palabra.
tronk escribió:Puede que en la Tmax, al llevar todo el bloque más encerrado haya que hacerlo así y ayude a enfriar un poco.
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