un problemilla

[franfazero]

Hola a todos, adquiri una fazer hace poco y desde hace unos dias me ocurre que la maneta del embrague no me vuelve a su posicion en el cable hay una rosca que me imagino que sera para tensarlo o, no eso es lo que no se yo he tratado de girarla de un lado a otro para ver si resultaba pero no consigo gran cosa, me imagino que es una cosa sencilla pero por mi ignorancia en el tema no estoy seguro. a ver si los coleguis de aqui me podeis asesorar.
gracias de antemano!!!

Vssssssssssssss

[ZAKNAFEIN]

Muy buenas.
Exacto, la rueda que se encuentra en el embrague sirve para tensarlo y destensarlo según si das vueltas a la derecha o izquierda. Sinó me equivoco para tensarlo tienes que sacar la pestaña de la ranura de la rueda y dar vuetas enteras hacia la izquierda y dejarla de nuevo encajada en la ranura......Vamos que contra más desenroscas la rueda más tenso te queda el cable del embrague.

Creo que con dos o tres vueltas tendría que quedarte bien, porque el mio estaba flojillo y me ha quedado perfecto.

Tampoco te pases de tensarlo no sea que siempre vayas un poco embragado. Me dijeron que con un par de milimetros de juego ya está bien.

Vsssssssssss

[blacksniff]

ten cuidado y no te pases al tensarlo que tiene un pequeño juego, me parece que está en el manual del propietario.

[Pumuki]

Mírate el manual de usuario, debe tener unos milímetros de juego como bien te ha comentado blacksniff.

[civic]

el juego es de 15mm aprox, medido en la bola de la maneta

[MUEBLEUVE]

Si así no se soluciona de forma satisfactoria, engrasa la funda por su interior y comprueba que el muelle que hace que la leva del embrague (la que está en el extremo del cable opuesto al de la maneta), hace su trabajo correctamente.

Saludos

[tronk]

Aprovecho el post del amigo fran para hacer una consulta. Es normal que haya que soltar mucho la maneta para que salga la moto, es decir , tiene mucho recorrido el embrague??, en otras motos no había que soltar tanto y en esta me ha llamado mucho la atención, de hecho en algún semáforo se me ha llegado a calar.

[$3rG¡o]

Aprovecho el post del amigo fran para hacer una consulta. Es normal que haya que soltar mucho la maneta para que salga la moto, es decir , tiene mucho recorrido el embrague??, en otras motos no había que soltar tanto y en esta me ha llamado mucho la atención, de hecho en algún semáforo se me ha llegado a calar.

Ajusta esta ruleta que comentan más arriba hasta que la dejes a tu gusto, no es complicado y en unos segundos la tienes regulada a tu estilo!

[MUEBLEUVE]

Aprovecho el post del amigo fran para hacer una consulta. Es normal que haya que soltar mucho la maneta para que salga la moto, es decir , tiene mucho recorrido el embrague??, en otras motos no había que soltar tanto y en esta me ha llamado mucho la atención, de hecho en algún semáforo se me ha llegado a calar.

Destensa un poco el embrague y solucionas el problemas. Eso es cuestión de gustos, con un embrague más tensado, siempre que no llegue a patinar, los cambios de marcha, si los haces con embrague, serán más rápidos, pues con menos recorrido de maneta ya habrás desembragado lo suficiente para hacer el cambio.

Saludos

[civic]

Aprovecho el post del amigo fran para hacer una consulta. Es normal que haya que soltar mucho la maneta para que salga la moto, es decir , tiene mucho recorrido el embrague??, en otras motos no había que soltar tanto y en esta me ha llamado mucho la atención, de hecho en algún semáforo se me ha llegado a calar.

a mi me pasa lo mismo, y llevo el juego de la maneta correcto, supongo que será así, hasta que no acoplan todos los discos no se transmite el moviliento

[fortu]

exactamente es como te han dicho los compañeros, en esa rueda puedes ajustar la precision del embrague, no te vaya a pasar como a mi, que lo tense tanto que casi me hace un caballito al salir.


saludos
v'ssss

[tronk]

Pero ese tensor, tensa la holgura de la maneta o el recorrido del embrague????? , no sé si me explico

[MUEBLEUVE]

Ese tensor hace que a una misma presión de la maneta, desembragues más o menos, es como si aumentaras o disminuyeras la longitud del cable de embrague

[tronk]

Usease, que a más tenso , tienes más recorrido de maneta antes de que empiece a andar la moto no??? , la verdad que lo mejor es probarlo, gracias por la explicación

[Kinetick]

yo entiendo que el problema ke tiene el chaval es ke se le keda embragada, vamos ke la maneta no vuelve a su estado original, eso se arreglaria por el tensor? (teniendo en cuenta que no se si voi bien encaminao yo... pero es lo que he entendido!! )