Roza estriberas y ¿pata? fz6n s2 en circuito

[javierobick]

Muy buenas, cuanto tiempo.

Temgo una dudilla sobre las parts d la fz6 q rozan a la hora d hacer tandas n circuito.

Se q las striberas rozan facilmente x q hay soluciones q atrasan las estrhberas y las suben, pero el otro dia, rocé con la pata y eso no me gustó, ya q rozaron estribera y pata casi a la vez. La pata no cede tanto y podria hacer palanca, ¿No?

No se si es cosa d la version s2, pero n otras marcas como la suzuki gsr o la aprilia shiver la pata va mas escondida.

Necesito experiencias y opiniones para ver q hago.

Muchas gracias.

Un abrazo.

[Kehise]

cuanto pesas?? si mas de 90 kg, en que posicion llevas la precarga del amortiguador??

[javierobick]

pues algo menos d 90 mas o menos. El amortiguador trasero esta al maximo d dureza dsd la primera revision d los 1000.

Necesito saber si alguien q entro n circuito, a part d las estriberas, ha tnido lo mismo con la pata, ya sea por peso, inclinacion n curvas, o ambas.

Es por ver si mi pata esta torcida, es dcir, si dberia corregirla o asumir q la fz6 es asi.

Muchas gracias a todos.

[Kehise]

pues algo menos d 90 mas o menos. El amortiguador trasero esta al maximo d dureza dsd la primera revision d los 1000.

Necesito saber si alguien q entro n circuito, a part d las estriberas, ha tnido lo mismo con la pata, ya sea por peso, inclinacion n curvas, o ambas.

Es por ver si mi pata esta torcida, es dcir, si dberia corregirla o asumir q la fz6 es asi.

Muchas gracias a todos.

Ahora mismo tengo una r6, pero antes tuve una fazer semi, el modelo anterior a la s2 y entre varias veces a circuito. En mi avatar puedes ver como con 45º mas o menos de inclinacion no roza ni la estribera ni el pata de cabra y menos el caballete.... ni idea. Eso si, tuve que quitar el avisador porque daba antes que la rodilla.
Chu5 y bielas tambien entraban con ella y si que rozaban la estribera con el avisador quitado... ¿descuelgas de la moto o vas tipo insecto bicho-palo en las curvas?

[javierobick]

Buenas

Pues intento descolgarme, pero me imagino que no demasiado y quizás inclino mucho la moto ¿no?.

Hablando con un amigo, me ha comentado lo mismo que tu, que debo de descolgarme poco y que tengo que tener cuidado con eso, ya que puedo hacer que la moto se incline mas de lo necesario.

Las estriberas no se si quitarlas, prefiero que me avisen ellas y no la pata que es mas rígida, ¿no?.

Lo que me parece sorprendente es lo de los 45º????, tanto se puede inclinar la fazer??, los de Moto GP rondan un poco mas que eso.

Por lo que veo, pocas experiencias veo al respecto, veo que lo único que me queda es tener cuidado (eso siempre) e intentar descolgarme algo mas, ¿Verdad?.

Lo dicho, muhas gracias por todo,

Vssss para todos

[civic]

yo he entrado en circuito, rozé avisadores, les quité y rozé estriberas, y ni la pata, ni el caballete rozaron,

[Kehise]

Pues va a ser que necesitas sacar medio cachete del culo del asiento....

Cuando vayas a frontar la curva, pones la raja del culito en el final del asiento de manera que se te quede un solo caquete en el asiento y el otro fuera. El resto de la postura sobre la moto busca que sea comoda, con la pierna de fuera abraza el deposito....

si, 45 grados, aqui los tienes....



y 49 tambien...



Si no descuelgas, el centro de gravedad es mal alto y necesitas tumbar mas para pasar a la misma velocidad.... o sea que si vas detras de alguien que va descolgao y lo ves muy tumbao, tu moto va mas inclinada todavía y rozará todo puede que hasta los dientes

[Kehise]

perdon... he metio la pata antes...

[mazorko]

como dicen eso es porque vas insecto palo , salte de la moto , la estribera te rozara pero no el caballete , que puede llegar a hacerte palanca

[fortu]

Saca culete del asiento. La rajita en el borde del asiento y veras que cambio.

salu2
v'ssss

[OSCAR7]

yo tambien tenia problemas con las estribertas , hasta que como dicen los compañeros empece a descolgarme y el cambio fue brutal , las fotos me las hicieron en Cheste




[/img]

[mazorko]

oscar tu eres alto no ??? deberias de salirte mas de la moto y recoger mas la pierna , ganarias paso por curva

[mazorko]

esto de cuando tenia moto de calle....es un poco exagerada jejeje pero hacia que tuviera un paso de curva rapido

http://picasaweb.google.es/lh/photo/K9C ... directlink

[racingirl]

aprovecho el tema, porque a mi me pasa lo mismo, voy rozando chivato sin parar, tengo que ir pendiente de la inclinacion, hasta prefiero que me avise que para eso estan.

Por la postura.... no puedo sacar mas cuerpo, ya lleve un monitor de Miguel Angel Castilla detras mia viendome donde tenia el problema y nada... que la postura la llevo de maravilla y que no puedo hacer mas ocn esta moto

He probado cambiar las deslizaderas de sitio, pero sigo rascando chivato antes. Me he dado cuenta que no puedo sacar mas culo porque sino me quedo sin pie en el lado contrario a la curva.

Ya no se ni que hacer porque voy muy pendiente de no seguir tocando, y si los quito beso se que voy a besar el suelo

[justiniko]

yo he entrado en circuito, rozé avisadores, les quité y rozé estriberas, y ni la pata, ni el caballete rozaron,

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