Manrenimiento de un superdeportivo.

[Giorgio]

Os dejo algunas cifras para que no os quejéis tanto de la manutención de nuestras churris :


Bugatti Veyron: Primera revisión: 16.000 euros. Cada neumático dura, como mucho 5.000 kilómetros y vale 7.300€ (no es error, son siete mil y trescientos euros). A los 35.000 kms se recomienda cambio de gomas y llantas, otros 35.000.

Ferrari Enzo: La revisión semestral cuesta 4.200€

Koenigsegg CCR y CCX: Cada revisión tiene el precio de 6.000 euros.

Porsche Carrera GT: Revisión anual 2.500€ y las siguientes 3.500 (a los 4 años necesita una que vale 7.000€). Cada llanta de magnesio cuesta 6.500 y no se pueden reparar,por eso ojo a los baches y aceras.

Mercedes SLR: Revisión de los 15.000€ - 2.500€,en cuanto las siguientes pasan a 4.400€. A cada 4 años tiene que hacer la revisión de fondo, por 8.000€.


FUENTE

[Metalise]

No esta nada mal, nada que Giorgio o yo no nos podamos permitir

Ahora ya en serio, a quien tiene dineros para pagarse un cochecito de estos, se la sudan las revisiones, las cuotas de los seguros o las multas que les pongan. No hay problema.

Saludos

[LOBATVS]

Que se mueran los pobres.

[koleta]

Bugatti Veyron: Primera revisión: 16.000 euros. Cada neumático dura, como mucho 5.000 kilómetros y vale 7.300€ (no es error, son siete mil y trescientos euros). A los 35.000 kms se recomienda cambio de gomas y llantas, otros 35.000.

Esto lo veo mucha tela no???

[Giorgio]

Bugatti Veyron: Primera revisión: 16.000 euros. Cada neumático dura, como mucho 5.000 kilómetros y vale 7.300€ (no es error, son siete mil y trescientos euros). A los 35.000 kms se recomienda cambio de gomas y llantas, otros 35.000.

Esto lo veo mucha tela no???

¿No me diras que este pequeño detalle va a hacer que no te compres el que tenias pensado?.

[koleta]

Pos la verdad que con lo q chupa en gomas......m parece q m voy a kedar kon el mío q a las ultimas le sake 40mil.....jejejeje

[josmin]

Bugatti Veyron: Primera revisión: 16.000 euros. Cada neumático dura, como mucho 5.000 kilómetros y vale 7.300€ (no es error, son siete mil y trescientos euros). A los 35.000 kms se recomienda cambio de gomas y llantas, otros 35.000.

Esto lo veo mucha tela no???

Teniendo en cuenta que va de 0 a 100 en 2,5 segundos creo que 5000 km va sobrao

[LOBATVS]

Ay! por un momento pensé que se hablaba de mi Xantia

[Giorgio]

Ay! por un momento pensé que se hablaba de mi Xantia

No hombre, no. Estos son superdeportivos sarros. Tu Xantia esta por encima del bien y del mal.

[LOBATVS]

jajajaja; el día que lo necesites te lo dejo, pero con cuidado, hacen falta muy buenas manos para manejar esos 110cv, además qeu es turbo y la cosa empeora.

[Giorgio]

jajajaja; el día que lo necesites te lo dejo, pero con cuidado, hacen falta muy buenas manos para manejar esos 110cv, además qeu es turbo y la cosa empeora.

Gracias LOBS, si alguna vez necesitas un Merche, ya sabes..................te compras uno.

[LOBATVS]

ni harto me gasto los cuartos en un sarro de esos de viejales.
El xantia es mucho más deportivo, más dinamico, mas refinado, en fin, mas coche.

[Alex]

Se cumple lo que dicen siempre, si una persona se puede comprar superdeportivo del copon, se lo debe de poder permitir tanto gasolina como gastos, como mantenimiento.....

[Giorgio]

ni harto me gasto los cuartos en un sarro de esos de viejales.
El xantia es mucho más deportivo, más dinamico, mas refinado, en fin, mas coche.

Tiempo al tiempo, cuando tengas la edad que aparentas ya te compraras uno.